Materialul sursă - o mașină acoperită din "Conca". Sarcina este de a face mașina suficient de veche încât să fie "veche, dar vie și în funcțiune".
Principala murdărie pe orice mașină:
- dungi de praf amestecate cu rugină, de pe acoperiș;
- praf și "ruginit" cadru, uneori cu partea inferioară a corpului.
Aceste impurități se întâlnesc cu intensități diferite pe toate vagoanele. Cu cât mașina este mai veche - cu atât este mai densă și mai diversă.
Dacă mașina este operată mult timp, apoi pe ea sub influența soarelui, a ploilor și a altor factori naturali, vopseaua începe să se decoloreze.
Se pare că o mașină care a lucrat, de exemplu, 2-3 ani diferă de o culoare complet nouă și mai deschisă, prezența dungilor gri pe corp cu un acoperiș ușor ruginit și un cadru gri-brun, uneori cu acest amestec de culori care cad pe corp.
Vagoanele din lemn au o altă caracteristică a îmbătrânirii - culoarea diferită a plăcilor.
Plăcile deasupra au de obicei o nuanță mai închisă datorită ruginei provenite de pe acoperiș. Plăcile din partea centrală a corpului sunt mai ușoare.
Unele plăci se estompează mai repede decât cele vecine deoarece sunt fabricate din diferite tipuri de lemn.
O parte din plăci în timpul funcționării se rupe în mod inevitabil și sunt înlocuite cu cele proaspete, care sunt imediat colorate.
În timpul reparației, în cazul în care mașina nu este prea șubredă, numai cele mai decolorate plăci sunt colorate.
Plăcile pe care sunt pictate inscripțiile sunt colorate mai des decât altele.
Vopsea, desigur, întotdeauna diferite nuanțe.
De-a lungul timpului, se simte și un număr diferit de straturi de vopsea.
Pe mașinile parcului industrial, care de obicei pictează în verde, acest lucru este deosebit de remarcabil - multe dintre aceste mașini înainte de a lucra în parcul industrial operau pe căile ferate ale Ministerului Căilor Ferate și au avut o culoare maro.
Masina, pe care o vom "zagazhivat", are rafturi metalice, la care placile se fixeaza. Pe aceste standuri, culoarea vopselei inevitabil incepe sa arate rugina.
Cele de mai sus sunt ilustrate perfect prin fotografiile de pe forumul scaletrainsclub.com. Uită-te atent - nu există o placă identică:
Să începem cu colorarea plăcilor. Pentru a face acest lucru, am folosit un lac de mată Vallejo 26.518, care în formă nediluată oferă o nuanță albică la suprafață. Pur și simplu vopsea niște panouri cu o perie.
Pentru a conferi panourilor o nuanță diferită, le puteți picta cu vopsea puternic diluată și gri și, de asemenea, în locuri cu vopsea verde, puțin diferită de culoarea principală a mașinii.
Dacă un pic "vopsite" vopsea / lac pe o placă învecinată - nu contează.
"Oh, ce este asta, trebuie să pictezi fiecare tablă?"
Da, asta este. Poate nu toate, dar cea mai mare parte este sigur. Nu vă speriați - o parte a mașinii durează 7-8 minute. La sfârșit - un minut și jumătate. Nu este atât de dificil ...
Dupa pictura placile arata astfel:
Da, până când este foarte frumos, așa că după pictarea plăcilor trebuie să suflați întreaga mașină cu un lac de mată transparent transparent - aceasta va elimina diferența de nuanțe. Folosesc vopsea de la Tamiya pentru acest scop.
După aplicarea vopselei, vom rezolva posturile. Ei trebuie să fie vopsite maron așa-numitele. "Perie uscată" - perie dunk în vopsea, apoi stoarceți-o într-o stare aproape uscată și conduceți spre locurile potrivite. Piesele proeminente, colțurile și capetele șuruburilor obțin o nuanță pronunțată de scorțișoară. Am folosit două culori - un maro închis pentru colorația rafturilor și un amestec de portocaliu și maro - pentru a evidenția capul șuruburilor.
Apoi, aceeași operație se efectuează cu îmbinările plăcilor metalice de pe acoperișul mașinii.
După vopsirea plăcilor și a pieselor metalice, aplicăm praf.
Fluxurile sunt aplicate cu ajutorul unei perii plate și a unui creion pastelat zdrobit pentru artiști.
Mulți, da? Dar nu - după aplicarea unui alt strat de lac mat, cea mai mare parte a culorii este "mâncată" și rămâne așa:
Pe corp și nu pot vedea aproape, numai în locuri:
Acum trebuie să aruncați fundul mașinii cu o vopsea maronie. Fotografia este culori special rupte, astfel încât să puteți vedea unde piese maro.
Apoi, aveți nevoie de aceeași "perie uscată", de culoare maro-portocalie pentru a picta picioarele și balustradele, ușor.
Masina finisată de pe masă sub lampă arată astfel:
