1. POZIȚIA INCORECTĂ A MÂINILOR PE OTEL
La călărie, mâinile trebuie să fie la înălțimea pumnului deasupra greabănului. Brațele ridicate / coborâte fac aterizarea instabilă.
2. Îndepărtarea mâinii în mâini
Obiceiul de a sorta o ocazie în mâini nu permite calului să se aplece de fier, astfel că plimbarea se rupe. Formați lungimea corectă imediat, astfel încât să nu trebuiască să treceți mai târziu.
3. Păstrați-vă în mâini
Obișnuința de a strânge furia cu degetele poate fi rezolvată prin auto-control. Chiar dacă mergi, ține-ți degetele alese nu numai de dragul unei călătorii bune, dar și pentru siguranța ta. Un număr mare de călăreți își sparg degetele în salturi sau pe un cal de joc.
4. TARA INCORECTĂ A BRUSHULUI
Sigur a auzit o frază de la antrenorul său: "Imaginați-vă că aveți în mâinile voastre două pahare de apă și nu le puteți vărsa". Poate că aceasta este cea mai bună comparație pentru antrenamentul meu de echitație.
5. TRANSPORTUL DE MÂINĂ PÂNĂ LA PORTILE DE GĂURI
Acest lucru nu poate fi făcut în nici un caz, pentru că mișcând mâna prin gât, faceți în gura calului o blocare foarte dureroasă, care nu îi oferă nici o informație, ci doar durere. În plus, prin aceasta vă distrugeți echilibrul, făcând aterizarea dvs. nesigură și ineficientă.
Călărețul trebuie să însoțească mișcarea capului și gâtului calului în toate pașii. Acest lucru nu înseamnă renunțarea și oferirea unei ocazii, înseamnă menținerea aceluiași contact tot timpul. Amintiți-vă: menținerea mâinii dvs. încă nu înseamnă închiderea ei strânsă într-un singur loc.
7. TENSIUNEA ÎN CURĂȚI
O problemă foarte comună este numai pentru că atunci când un antrenor ne cere să strângem o mână într-un pumn, nu înseamnă să întindem încheietura mâinii și să devenim boxer. Aceasta înseamnă că trebuie să păstrați peria relaxată și moale și să vă mențineți cu degetul ferm cu ocazia.
8. HAND HANDS
Primul și cel mai evident motiv este să înțelegi ceva cu mâinile când simțim că pierdem echilibrul. Dar când călăriți un cal - este extrem de nedorit, pentru că aici mâinile dvs. sunt responsabile de control, iar calul are o gură foarte sensibilă. Dacă apucați călcâiele, încercând să vă opriți, veți provoca durerea și disconfortul de la cal, cauzând stres psihologic. De asemenea, tragerea activă a locurilor pur și simplu nu va permite calului să meargă înainte. Aceasta nu este o modalitate eficientă de a păstra echilibrul pe cal, deoarece corpul calului este foarte flexibil și durabil și pentru a menține echilibrul necesar pentru a găsi legătura scaunului corpului cu corpul unui cal. Când stați pe un cal - nu vă lăsați în față, puteți pierde contactul cu corpul calului și pierdeți echilibrul.
9. ÎNCHEIERE ÎNTÂLNIRE
O reacție care continuă să găsească poziția corectă pe un cal este instinctul tău să te apleci înainte când simți mișcarea calului dedesubt. Acest lucru se datorează faptului că, atunci când vă simțiți puterea unui cal care trece prin spatele calului (față spre spate), pe care se opune instinctiv la această mișcare și să poarte greutatea înainte, astfel încât să nu se simtă respingerea în urmă.
Dar problema este că înclinându-ne înainte, ne pierdem legătura cu corpul calului, deoarece ne transferăm greutatea din regiunea pelviană, unde ne putem conecta cel mai bine la mișcările calului. Numai când devenim unul cu calul, putem fi pe deplin în siguranță pe cal și să fim în armonie cu mișcările ei.
Încercați să vă relaxați și să mențineți echilibrul în regiunea pelviană (înainte, după mișcarea calului), cu umerii înclinați ușor spre spate. Pare să vă grăbiți centrul de echilibru înainte, urmând impulsul corpului calului.
10. CERINȚAȚI DE LA HORSE ceea ce nu pot face
Schimbarea echilibrului calului din loc vine din umăr, echilibrăm, ridicăm pelvisul din șa și strângem mușchii. Când pelvisul cade pasiv în șa, aceasta nu ajuta cartierele din spate, și să se miște în direcția opusă direcției de deplasare a sferturilor posterioare, nu participă la mișcarea, ci mai degrabă deranjant.
Echilibrarea corectă a călărețului pe un cal este mai importantă pentru un cal decât pentru un călăreț. În caz contrar, calul va simți tensiune și anxietate.
11. RISE A CENTRULUI DE GRAVITATE
Stând pe un cal, ridicăm greutatea din șa și din centrul de greutate al calului. Adesea, acest lucru este rezultatul stării stresate a călărețului, când nu ne simțim echilibrați și controlați în partea de sus a calului, iar aceasta este o dorință instinctivă de a vă ridica greutatea în spatele calului. Umerii se strâng, iar pelvisul este mai puțin legat de partea din spate a calului. Centrul de greutate al călărețului este separat în continuare de centrul de greutate al calului. În acest caz, veți fi, de asemenea, tensionați.
12. POZIȚIA PELVETULUI
Cel mai important lucru pe care îl puteți face pentru a începe este să faceți parte din mișcarea calului - poziția corectă a bazinului cu orientarea corectă în șa. Aceasta înseamnă că greutatea dvs. se află în spatele oaselor sciatice și se ridică și se ridică din șa cu mușchii abdominali. Spatele dvs. inferior trebuie întins și elastic. În același timp, la început vă puteți simți instabil sau dezechilibrat. În primul rând, deoarece dă o sarcină principalilor mușchi și pentru a-și menține această poziție, călărețul trebuie să întărească mușchii în timp, făcând în mod constant un efort să se așeze ulterior atât de ușor. Numai în această poziție corpul tău poate urma ciclul mișcării calului fără a rezista și se va adapta în cele din urmă la o echilibrare echitabilă, o colectare reală și echilibru cu calul.
13. DEZVOLTAREA ÎNAPOI LA CORPUL SUPERIOR
La prima călătorie, probabil că nu o veți obține, deoarece mușchii de bază nu au forța și coordonarea pentru a susține această poziție. Este important să țineți corpul superior înclinat înapoi pentru a vă ajuta să mențineți echilibrul menținând greutatea pe spatele ischiului. Când călăriți un trot, dacă deviați treptat înapoi, veți simți la un moment dat unghiul corect de înclinație, care va dura mai târziu. După ce mușchii vă devin mai puternici, puteți lua treptat o poziție verticală, fără a pierde echilibrul în zona pelviană.
14. PĂSTRAȚI PENTRU PORUMBINI CU PORUMB, NU CU SHENKEL
Articulația șoldului este probabil cea mai importantă îmbinare în corpul călărețului, deoarece acționează ca o balama între picioare și corpul superior al călărețului. Pentru a crea o poziție echilibrată pe cal, care nu depinde de călăreți, călărețul trebuie să folosească articulațiile în întregime.
15. CENTRUL DE GRAVITATE DE OFERTA
Călărețul trebuie să se străduiască întotdeauna să renunțe la centrul său de greutate de dragul calului, astfel încât să se realizeze unirea celor două mase ale corpului. Numai atunci când călărețul se poate adapta pe deplin mișcării calului, puteți începe antrenamentul pentru a dezvolta echilibrul corect atunci când conduceți un cal. Pentru a face acest lucru, călărețul trebuie să renunțe complet la greutatea sa și să îndrepte centrul de greutate în jos pe șa în timp ce ține gâtul, umeri și talie relaxat.
16. SITUL ÎN CENTRU
Călărețul nu ar trebui să se frământe niciodată în disonanță cu mișcările calului, de exemplu, învârtindu-se de la loc la loc sau în mișcare dintr-o parte în alta. Putem urma doar mișcarea calului. Putem schimba direcția mișcării și restabilim echilibrul din nou. Când un călăreț a stăpânit acest mod de aterizare, el devine complet independent de călăreți pentru a obține echilibru și siguranță. În același timp, controlul asupra calului este realizat aproape în întregime prin plantarea, lovirea și mutarea greutății, atunci când mâinile sunt aproape neimplicate în management.
Au fost primele 16 greșeli ale unui călăreț în timpul călătoriei și amintiți-vă: un cal poate face ceea ce poate. Nu există cai stupizi, călăreți inutili.
