Doi dintre abonații mei speshlfoyu!
Cred că mulți văd adesea fotografii de mașini extrem de scăzute și se întreabă cum poate chiar să conducă? Da, sunt iertat de susținătorii staticei (atunci când clearance-ul mașinii nu se schimbă), dar un număr mare de mașini mici echipate cu suspensie pneumatică. Acest material am scrie din propria lor experiență de utilizare de aproape 2 ani, voi încerca să-i spun cât de mult posibil, detalii despre instalarea și operarea (100% cunoașterea problemei nu se aplică, doar schimbul de experiențe).
Vorbesc despre principiul muncii Nu văd nici un sens (informațiile de pe Internet sunt complete), pentru cei care nu cunosc imaginea Cred că totul explică:
Există 3 opțiuni de: sistemul de imagine chetyrohkonturnaya (fiecare roată este controlat individual), dublu (față controlate separat și puntea spate) și un singur sistem de circuit (numai puntea din spate, dar este pentru camioane și govnolazov).
Problema alegerii între un sistem cu patru și două circuite este irelevantă, deoarece toate sistemele de control funcționează cu patru, cu doar două butoane (acest lucru va fi mai jos), iar butoanele mi se par prea inconfortabile pentru a controla.
1 sistem de control. Considerând că este o componentă importantă, ușurința de utilizare și funcționalitatea sistemului depinde direct de alegerea acestuia.
Cea mai ieftină și mai ușoară cale sunt butoanele. Butonul este o supapă acționată manual, vă deschideți fluxul de aer în perne sau o sângerați.
Contra așa cum cred că doar nor, care au nevoie să fie așa cum este încorporat în tabloul de bord, acesta trebuie să fie conectat la tubul, și ei sunt destul de greu, reglați fin înălțimea plimbare nu este foarte confortabil, este necesar să se pună manometre pentru monitorizarea presiunii în perne și rotiți presiunea releului compresorului. Și, în final, trăim în secolul 21, în jos cu control manual, sunt necesare sisteme inteligente.
Blocuri electrice de supape.
De fapt, acelasi buton, dar este operat de la distanta, poate fi instalat acolo unde vrei si cu ei este posibil sa faci prieteni pentru orice console dupa gustul tau:
Dar, atunci când utilizați o astfel de telecomandă, pur și simplu scăpați de necesitatea unei instalări mai complicate a tuburilor de aer, deci următorul pas.
Sistem de control digital:
De fapt, balena gata pentru instalare, blocul de supape cu creier care opereaza, plus panoul cu ecranul si cheile de management. Imaginea arată sistemul Air Lift Autopilot V2, același lucru pe care l-am ales. Calitate ridicată, capacitatea de a crea 8 profiluri, control manual al fiecărui circuit, opțiuni de expansiune, afișaj color cu iluminare din spate variabilă, control compresor. Contra: Preț (aproape 80000r, dar totul este stricat rata noastră de dolari), ajustarea clearance-ul are loc la datele de presiune din acarianul, ceea ce înseamnă că nu știi ce ai licări acum, știi presiunea în sistem, așa că trebuie să facă mai întâi le profiluri ( nivelul de parcare (presiunea zero) și alte 7 alese de dvs.).
Ei bine și grăsimea, sistemul de control digital cu manometre de poziționare a pârghiilor unui suport de suspensie.
Toate aceleași avantaje care au un kit digital simplu, dar clearance-ul nu este controlat de presiune, ci de poziția pârghiei de suspensie. Trebuie să vă faceți profilul cu lumenul drept, și indiferent cât de bine ați expediat mașina, clearance-ul va fi strict cel pe care l-ați salvat în profil. Acest lucru este incredibil de convenabil, dar, de asemenea, la fel de scump ca 105.000r, și de fapt, va trebui, de asemenea, să cumpere un bloc de supape și instalarea unui astfel de sistem este mai scump.
2 perne (elemente pneumatice)
Faptul că vă permite să schimbați clearance-ul, înlocuiți arcurile, există din nou mai multe tipuri cu plusurile și minusurile:
Ele sunt similare cu gogoșii, care pot fi de la unul la ceea ce vrei, mai multe teme într-o gamă largă înălțimea poate varia. Bine rezista murdarie, servi mult timp, dar cu ei masina devine destul de rigid.
Acest tip este instalat pe mașina mea.
Acestea sunt instalate, de obicei, din fabrică pe mașini pneumatice, având o bună funcționare și un confort sporit. Contra fiabilitate mai mică decât Bulik, astfel încât murdăria înfundate prin manson de cauciuc freacă care sparge în cele din urmă (cauza principală de uzură pe unitatea de burduf pneuma)
perna Universal Air (sincer, nu știu dacă pot fi considerate prune, deoarece lucrează puțin diferit).
De fapt, și prunele, dar nu necesită etanșare pe rafturi, deoarece în interiorul lor există un alt manșon, minus faptul că sunt destul de scumpe.
Perna de dormit sunt montate pe rack (și, în general, în suspensie), cu Bereket speciale care atașează pernele de sus și de jos sunt făcute la comandă individual pentru masina ta (dacă nu ați cumpărat un kit complet pentru masina). Pe tipul MacPherson, acestea necesită germinație, deoarece bara de amortizoare este acum amplasată în interiorul elementului celular
Stâlpul frontal asamblat:
Pentru a furniza aer pe perne, o conductă specială de înaltă presiune
Se rulează sau pe fundul apei sau în interiorul mașinii, în interiorul mașinii pentru a pune țeavă practică, deoarece acesta nu va fi expus la murdărie și protejate împotriva deteriorării mecanice, mai gros tubul mai rapid se va ridica și coborî masina direct la tampoane este de dorit să se Klang deja specială, care este protejat de nisip și murdărie:
Dar utilizarea acestuia adaugă prețuri întregului sistem.
Există, de asemenea, sisteme cu tuburi din cupru, care sunt făcute special la comandă, arată foarte frumos, dar din nou foarte scump
Creează presiune în sistem, cele mai comune firme Viair și Berkut, primul mai scump american al doilea tarif mai ieftin ca pe piața internă, dar destul de înaltă calitate. Presiunea în sistem trebuie să fie de la 10 la 12 atmosfere, este mai bine atunci când presiunea de lucru este atinsă cât mai repede posibil (compresoarele sunt foarte zgomotoase). Am fost singur Viair 400, dar a fost mai bine pentru a pune doar 2 al compresorului, așa că am adăugat sistemul R20 Eagle, sistemul este pompat la 2 ori mai rapid, iar în cazul în care se sparge în jos al doilea compresor este o plasă de siguranță bună. Deci, 2 compresoare sunt bune, nu trebuie să le salvați.
Un lucru absolut obligatoriu care va elimina umezeala din aer care intră în sistem, de obicei, becul în care se acumulează apă, există un buton de resetare în partea de jos a acestei ape.
5. Receptor (balon cu aer)
În principiu, este posibilă asamblarea unui sistem ultra-ieftin și fără ca receptorul să distileze direct aerul din compresor în perne, dar receptorul mărește confortul de utilizare, acesta are deja un volum de aer sub presiune pentru sistem.
Există metale simple, ieftine, exterioare neobstrucționate, dar pot fi ruginite din interior, astfel încât trebuie să fie curățate o dată pe an și drenate de ele. Allyuminivye și oțel inoxidabil să arate mai bine (genial), liber de coroziune, este mai bine pentru a ridica receptorul cu o mulțime de ieșire, niciodată nu știi că s-ar putea dori pnevmogudok sau roți swapping. Există forme și dimensiuni diferite, de exemplu sub formă de rezervă.
Despre componente, cred că am spus mai mult sau mai puțin, sper că această informație a fost utilă. În acel timp, în timp ce folosesc pneumatice, nu am regretat niciodată regretul banilor cheltuiți, confortul operațional din mașini crește foarte mult.
După instalare, clearance-ul este reglat în limitele a 15-16 cm, în poziția maximă mașina devine chiar mai mare decât scurgerea.
Nu aveam probleme cu frânarea sau înghețarea condensului, uzura jumătăților de puncte este minimă.
Toate componentele pe care le-am fixat sub podea în loc de rezervă:
Nu vă fie frică de tuning, este distractiv! Sper că v-ați interesat, dacă aveți întrebări, întrebați-vă.
Deci, a trecut aproape un an de când am introdus primul nostru birou cu încorporate electronice. Atunci reacția a fost cu siguranță abruptă, multe sfaturi valoroase pe care le-am primit aici pe Pikabu. Pentru acest an am vorbit cu sute de clienți, am ascultat o mulțime de critici, care a fost în principal prețul mesei noastre.
În plus, am participat la expoziții la Moscova, Sankt-Petersburg, Ekb etc. și foarte adesea Pikabushniki sa apropiat de stand, au spus că au văzut masa noastră aici și ar dori să cumpere, desigur, dar este scump. Prin urmare, am decis să ne confundăm și să lansăm modelul cel mai accesibil, care, în același timp, va rămâne atractiv în design, convenabil și funcțional. Deci a apărut modelul nostru Lumină Senzibilă Tabula.
De fapt, aceasta este o masă ergonomică cu mai multe opțiuni pentru reîncărcarea gadgeturilor, o parte centrală convenabilă și capacitatea de a atașa la ea picioare cu înălțime reglabilă. Dar să spunem în ordine: