Nu este un secret faptul că sistemul de răcire a motorului (ODS) poate fi înfundat după un anumit timp. Când circulația lichidului în acest sistem este perturbată, soba începe să funcționeze prost și motorul se supraîncălzește. Și știi cum să speli bine sistemul de răcire?
Înlocuirea lichidului de răcire
- Înlocuiți lichidul de răcire numai pe un motor rece.
- Răcirea este toxică, deci aveți grijă atunci când o manevrați.
- La pornirea motorului, capacul rezervorului de expansiune trebuie închis.
Pregătirea pentru muncă:
- ?Instalați autovehiculul pe o suprafață plană plană sau că partea din față este superioară celei din spate.
- ?deconectați terminalul negativ al bateriei.
- ?la motoarele VAZ-2110, -2112 ștecherul pe blocul de cilindri este ușor accesibil și pentru a avea acces la motorul VAZ-2111 este necesar să scoateți modulul de aprindere.
- Scoateți capacul rezervorului de expansiune.
- Instalați rezervorul sub motor și deșurubați dopul de golire de pe blocul de cilindru.
- Instalați rezervorul sub radiator și scoateți ștecherul de evacuare de pe radiator.
După ce tot lichidul de răcire se scurge din sistem, înfășurați dopurile în blocul de cilindru și în radiator. Întrucât sistemul este umplut cu agent de răcire, nu există bule de aer (lichidul de răcire nu va umple complet sistemul):
- Dacă aveți un motor cu injector, slăbiți clema și deconectați furtunul de răcire de conexiunea de încălzire a țevii de șoc.
- În cazul motorului carburatorului, detașați furtunul de conexiunea de încălzire a carburatorului.
- ?Conectați furtunul la racordul de presiune al clapetei de accelerație sau al carburatorului (în funcție de modelul motorului). Reinstalați modulul de aprindere și cablul negativ al bateriei.
- ?Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească până la temperatura de funcționare (înainte de pornirea ventilatorului). Opriți motorul, verificați nivelul lichidului de răcire și completați dacă este necesar.
Când motorul funcționează, monitorizați temperatura lichidului de răcire prin indicator. Dacă săgeata se deplasează în zona roșie și ventilatorul nu pornește, porniți încălzitorul și verificați care aer curge prin el:
- ?Dacă aerul cald / fierbinte este cel mai probabil ventilatorul este defect.
- ?dacă este rece, atunci toate provoacă tubul de aer în sistemul de răcire a motorului.
Cum să scoateți fișa de aer din sistemul de răcire a motorului
Scoateți opritorul de aer prin acționarea roților din față pe deal și lăsați motorul să funcționeze la o viteză moderată timp de câteva minute. Dacă acest lucru nu a funcționat, utilizați următoarea instrucțiune:- Deconectați conducta de ramificație de la telecomandă (ansamblul clapetei de accelerație), lăsând saxofonul (retur).
- Umpleți lichidul de răcire în rezervor.
- De la telecomandă (corpul clapetei), lichidul de răcire trebuie să funcționeze. Dacă am fugit, mergeți imediat la punctul 6.
- Vom încheia și furtunul este închis cu un deget.
- Așteptăm când funcționează telecomanda.
- Conectați fitingul atunci când lichidul de răcire a dispărut și țineți-l până când lichidul de răcire iese din furtun.
- Cum să fugi, îmbrăcați teava înapoi (în buclă).
- Încălziți motorul la temperaturi de funcționare și verificați aragazul de pe zona XX.
- Dacă aerul suflă fierbinte, atunci totul, dacă este cald, înseamnă că vom reveni la 1.
- Adăugăm JO la nivelul normal.
Curățarea sistemului de răcire a motorului
Pentru a curăța sistemul de răcire. este suficient să efectuați procedura de înlocuire a agentului de răcire, dar în locul antigelului, umpleți sistemul de răcire cu apă proaspătă (adăugați aditivul de spălare dacă doriți) sau cu un lichid de spălare special (de exemplu, Hi-Gear). După ce motorul a funcționat o vreme, scurgeți lichidul din sistem împreună cu murdăria. Repetați procedura de atâtea ori, până când toată murdăria iese din sistem.
Pentru a spăla complet sistemul de răcire a motorului. aveți nevoie de:- Clătiți radiatorul. Pentru a face acest lucru, evacuați sistemul de răcire, apoi deconectați furtunurile de la bază și de la rezervorul superior al radiatorului. Introduceți furtunul de grădină în țevile superioare ale radiatorului și lăsați apa din radiator până când apa curge din duza din partea inferioară a radiatorului (în detaliu).
- Clătiți motorul. Introduceți furtunul de grădină în canalul de ieșire al termostatului și lăsați apa să curgă prin motor până când apa curge din furtunul inferior.
- Clătiți radiatorul încălzitorului. Deschideți robinetul încălzitorului și deconectați furtunurile de la încălzitor. La una dintre fitinguri, conectați furtunul și clătiți cu un jet de apă curată până când apa curge din cealaltă duză curată.
Mai bine să spălați sistemul de răcire a motorului.
Mulți abandonează apă simplă și lichide speciale de spălare și aleg un sprite (Sprite) sau Coca-Cola. Probabil ați auzit deja despre proprietățile minunate ale cola, care poate curăța gunoi de ceainic sau chiar de toaletă. Și vă decideți să spălați sistemul de răcire cu Coca-Cola?
Dacă după spălarea SOD, munca lui încă nu vă convine, atunci poate motivul nu este blocat.
SOD funcționează bine, dar încă soba nu se încălzește. Apoi studiați alte cauze ale defecțiunilor încălzitorului.
Apropo, motivul pentru blocarea rapidă a SOD poate fi într-un lichid de răcire de calitate slabă, alegeți OJ cu mintea. Și că sistemul de răcire nu este înfundat în viitor, puteți instala un filtru special.