1. Calculul programului de producție al secțiunii roților
2. Calculul echipamentului necesar pentru secțiunea roții
3. Calcularea dimensiunilor principale ale secțiunii roților
4. Calcularea contingentului
5. Calcularea fondului anual de salarizare
6. Calcularea planului de lucru
7. Calcularea calculelor operaționale
8. Calculul costurilor de operare, general și general economic
9. Planul de costuri de operare
10. Calculul costului de reparare (TO) al mașinii (nod)
Lista surselor utilizate
Economia transportului, ca știință, răspunde la întrebarea: "Ce trebuie făcut în teorie și practică pentru a satisface nevoile economiei naționale și ale populației în transport cu cele mai mici costuri?".
Științele tehnice și tehnologice determină cum să atingem acest obiectiv, ceea ce trebuie să facem pentru acest lucru, ce trebuie realizat.
Pe exemplul unei secțiuni cu role de roți, vom analiza câteva întrebări ale economiei.
pereche roata de vin la reparații sunt introduse în compartimentul de spălare și curățare, în cazul în care se efectuează linia automată operațiunile de date. După spălarea și verificarea dimensiunilor osiilor montate lor este magnetice jurnale de inspecție a particulelor și axele porțiunile de mijloc predpodstupichnyh și piese cu ultrasunete osiile inspecție podstupichnyh și osiile montate este direcționat către compartimentul de roți strung.
1. Calculul programului de producție al secțiunii roților
Programul site-ului se calculează pornind de la programul de reparare a vagoanelor și numărul de piese (unități) scoase din mașină în timpul reparațiilor depozitului. În plus, sunt luate în considerare necesitățile VET pentru reparația actuală a vagoanelor.
Programul secțiunii roților se calculează după formula:
Nky = Ngen × 4 + α × Ngen × 4- (Ngen × 4 + β × Ngen × 4);
Ngen - program de reparare a autovehiculelor;
α este un coeficient care ține cont de nevoile PTO, α = 15 ÷ 20%, luăm α = 0.2;
β este un coeficient care ține cont de perechile de roți care necesită reparații cu elemente schimbatoare, β = 20 ÷ 25%, luăm β pentru 0,2.
Nky = 2700 × 4 + 0,2 × 2700 × 4 (0,2 × 2700 × 4 + 0,2 × 2700 × 4) = 31200-6240 = 24960 perechi de roți.
În funcție de tipurile de lucrări, repararea perechilor de roți se repartizează după cum urmează: 50-60% din roțile de roată care intră în secțiunea roților sunt supuse răsucirii de-a lungul cercului de rulare; spălarea, colorarea și detectarea defectelor - toate porii roților.
Tabelul 1 - Calculul programului de secțiune a roții.
2. Calculul echipamentului necesar pentru secțiunea roții
Tipurile și numărul de mașini-unelte sunt determinate pe baza procesului tehnologic și a numărului de ore petrecute în timpul implementării programului anual al sitului.
Cantitatea necesară de echipament este calculată prin formula:
H o - costurile în orele de mașină pentru repararea unei unități de producție;
Fg aproximativ - fondul anual actual de echipamente cu cont de schimburi cu 2 moduri de operare schimbabile;
K factorul de utilizare a echipamentului în timp;
Am determinat numărul de mașini-unelte de tip roată:
Accept două mașini.
Determin numărul de mașini de spălat:
Eu iau o mașină.
Restul echipamentului este acceptat în conformitate cu procesul tehnologic și este rezumat în tabelul 2.
Tabelul 2 - Echipamentele necesare ale secțiunii roților.
3. Calcularea dimensiunilor principale ale secțiunii roților
Suprafața secțiunii de roată este determinată pe baza numărului de echipamente necesare și a dimensiunilor acesteia. În plus, sunt luate în considerare pasajele și arterele.
Zona sitului este adoptată în conformitate cu normele de proiectare tehnologică a depozitului și în funcție de programul anual al amplasamentului.
Lungimea secțiunii trebuie să fie un multiplu de 6 și o lățime de 3. În calcule mai mari, suprafața unui sit sau departament de producție poate fi calculată prin formula:
S uc = Σ n despre aproximativ dacă i. unde
i - numărul de tipuri de echipamente (i = 1,2 .... n);
n despre i - numărul de unități ale echipamentului i;
f despre i este aria specifică a unității i a echipamentului, ținând cont de căile de trecere și de căile de acces, m 2.
S ut = 160 + 10 + 9 + 60 + 14 + 15 + 20 = 288 m 2.
Tabelul 3 - Dimensiunile principale ale sitului.
St.169. Repararea depoturilor de vagoane de marfă.
Contingentul de raportare se calculează după formula:
N - programul anual al site-ului;
- intensitatea muncii;
K este un coeficient care ia în considerare îndeplinirea ratei câștigurilor, K = 1,1-1,2, accept 1.1.
Pentru segmentul de roată, laboriositatea de a roti suprafața roții perechii de roți este de 0,15 persoane. defectoscoping - 0,2 persoane. un lucrător auxiliar - 0,15 persoane.
Continentul listei se calculează după formula:
R cn = R яв × К det. unde
К - un coeficient de substituție, К = 1,2.
Determinăm contingentul zilnic al site-ului pentru fiecare profesie și pentru întreaga parcelă; apoi rotunjiți până la întregul număr din întregul site și includeți și profesiile.
R sp = 2,53 × 1,2 = 3,036, accept 3 persoane. mașiniști;
R cn = 2,25 × 1,2 = 2,7, accept 3 persoane. radiologi;
R cn = 1,68 × 1,2 = 2,016, accept 2 persoane. mașini de spălat;
R cn = 1,68 × 1,2 = 2,016, accept 2 persoane. lucrătorilor subsidiare.
În general, peste secțiunea R cn = 10 persoane.
St.248. Întreținerea clădirilor și structurilor industriale.
Contingentul mașinii se calculează după formula:
Rσ = (0,763 + 0,666 × K) × Р × К. unde
0,763 - un contingent de curățare a detergenților pentru curățarea încăperilor fără raclete, persoane / 1000 m 2;
0,666 - număr suplimentar de recrutare pentru curățarea zonelor deosebit de poluate, persoane / 1000 m 2;
К - ponderea zonei curățate cu racleta;
P - suprafața recoltată, mii km 2;
К - un coeficient de substituție, К = 1,2.
Rσ = (0,763 + 0,666 × 0,1) × 0,288 × 1,2 = 0,29 persoane. (pe cota de participare).
Numărul de masterat este planificat prin calcularea unui master pentru 25-35 de persoane. maestrul senior - pentru 2-3 maeștri, accept să fie = 0,4 maeștri (ponderea participării).
5. Calcularea fondului anual de salarizare
Fondul de salarii include rata tarifară (salariu), perk munca în acord (pentru lucrătorii de muncă piese), supliment pentru munca de noapte, concediu, combinație de profesii, bonusuri.
Rata lunară a tarifului este determinată pe baza profesiilor și calificărilor. Câștigurile muncitorești au loc atunci când comerciantul de muncă depășește normele de producție și este planificat într-o asemenea mărime față de rata tarifului, ce procentaj din depășirea ratei de producție.
Suplimentele pentru seara de lucru sunt planificate la o rată de 20% din tariful orar pentru fiecare oră lucrat de la 20 la 22 de ore.
O taxă suplimentară pentru munca pe timp de noapte este planificată la o rată de 40% din tariful orar pentru fiecare oră lucrat de la 22 la 6 ore.
Ponderea co-plății cu un sistem cu 2 schimburi este de 6%, cu 4 rate intercalabile - 15% din rata salariului lunar.
O plată suplimentară pentru muncă în timpul sărbătorilor este planificată la o rată de 2,7% din valoarea tarifului și a câștigului în bucăți.
Supliment pentru combinația de profesii, care nu sunt eliberate la bursier, se face în mărime de "K" mii de ruble. dacă brigada este de până la 10 persoane.
Primele sunt planificate pentru lucrările principale de 35-40%, pentru ajutoarele de 30-35% din valoarea ratei tarifare, câștigul de bucăți și toate tipurile de suprataxe.
Calculul contingentului, fondului salarial anual, comisionul lunar mediu este rezumat în Tabelul 4.
Tabelul 4 - Fondul de salarizare anual.
7. Calcularea costurilor de exploatare
calculul parcelei de calculare plăți de reparații
General, general economic și de bază.
Costurile operaționale sunt fondurile planificate de întreprindere pentru realizarea programului de producție.
Pe bază economică, costurile de operare sunt împărțite în economie de bază, generală și generală.
Cheltuielile de bază, articolul 169. Repararea depotului unei mașini de transport de marfă.
La elementul de cheltuieli "Remunerația forței de muncă" se planifică cheltuielile pentru salariul de bază al lucrărilor de producție în cuantum de 90% din fondul de salarizare calculat conform articolului 169 din planul de muncă:
11845782.5x0,0 = 10661203,5 ruble.
În plus, costurile sunt planificate pentru elementul de cost "materiale", pe baza programului anual, rata de consum material pe unitate de produs și preț.
Tabelul 6 - Calculul necesarului de materiale.
8. Calculul costurilor de operare, general și general economic
Principalele costuri comune tuturor ramurilor economiei căilor ferate.
St.240. Costuri de transport.
La postul "Alte" costurile sunt planificate pentru furnizarea de materiale și piese de schimb în valoare de 20% din valoarea lor: 0,2 × 3045619.2 rub.
St.241. Remunerația forței de muncă a personalului productiv pentru timpul neutilizat.
Cu privire la elementul de cheltuieli "Salarii", cheltuielile sunt planificate la rata de 10% din fondul de salarii: 0.1 × 11845782.5 = 1184578.3 ruble.
St.245. Siguranță, salubritate industrială și protecția muncii.
În plus, este planificat să cheltuiți gratuit hainele emise angajaților.
Tabelul 7 - Calculul costului salopetelor.
Pe elementul de cost "Altele" se prevăd cheltuieli pentru repararea și păstrarea salopetelor în valoare de 15% din valoarea sa: 0,15 × 233265 = 34989,8 ruble.
St.246. Călătoria lucrătorilor care nu au legătură cu aparatul de gestionare.
La elementul "Alte", cheltuielile sunt planificate la rata de 11% din fondul de salarizare calculat conform articolului 169: 0,11 × 11845782,5 = 1303036 ruble.
St.248. Întreținerea și repararea tehnică a clădirilor, structurilor și echipamentelor în scopuri de producție.
Elementul de cost "Materiale" este planificat să coste 5150 de ruble. pe 100 m: 288/100 × 51500 = 148320 ruble.
În plus, costurile planificate pentru încălzire și apă caldă, care sunt calculate prin formula:
Et = Cn × q × T de la × V / 1000 × i. unde
Cn - costul unei tone de abur, 33.000 de ruble;
q - consumul specific de căldură pe 1 m 3 × q = 130 ruble;
Т de la - numărul de ore în sezonul de încălzire, Т de la = 4000 h;
V - volumul clădirii, m 3. 3110;
I este căldura specifică de evaporare a vaporilor, i = 2263 kJ.
Э т = 33000 × 130 × 4000 × 3110/1000 × 2262 = 12071751 fre.
Elementul de cost pentru "Materiale" este planificat pentru costurile energiei de iluminat:
Din costul electronic de kW / h, 60;
T osv - numărul de ore în perioada de iluminare, 2400;
Р осв - puterea specifică a iluminării, 0,011;
F - suprafața, m 2. 288;
K este coeficientul de cerere, 0,8.
Ee = 60 × 2400 × 0,11 × 288 × 0,8 = 3649536 ruble.
Pe elementul "Materiale", costurile sunt planificate prin calcularea de 10-15% din costul echipamentelor 67392900 × 0,15 = 10108935 ruble.
În plus, același element este planificat pentru costurile de energie electrică, care sunt calculate prin formula:
Din e - costul unei kWh, ruble. 20;
1,2 - coeficient care ia în considerare pierderile din rețea;
К спр - coeficientul de cerere, 0,25-0,35;
Rst - puterea consumatorului de echipamente, kW / h, 347,3;
F fondul anual de exploatare a echipamentelor, luând în considerare schimbările în timp, h, 3600;
К h - factorul de încărcare al puterii inverse, 0,7 - 0,75.
Ee = 60 × 1,2 × 0,35 × 347,3 × 3600 × 0,7 = 22054939 ruble.
Articolul 250. Deprecierea mijloacelor fixe.
Elementul de cost "Materiale" este planificat pentru costurile de restaurare a apei din principalele active de producție. Aceste costuri se calculează după formula:
Ci - valoarea contabilă a fiecărui tip de active fixe din producție, ruble;
qi - rata de amortizare sau amortizare, 10-15%.
Determinați costul clădirii conform formulei:
C zd ud - cost unitar, 25000 rub;
V este volumul clădirii, 3110 m 3.
Cu zd = 25000 × 3110 = 77750000 freca.
Un total = 1866000 + 6741290 = 8607290 ruble.
St.251. Purtați obiecte cu valoare redusă și purtați rapid în scopuri de producție.
Pentru elementul "Altele" al cheltuielilor, sunt planificate cheltuieli pentru tremurul activelor principale de producție, care se calculează după formula:
qi - rata de deducere pentru reparații = 3,4%.
P об = = 2292038 fre
P total = Р об об + Р зд = 2292038933000 = 3225038 rub.
În plus față de plata fondului de muncă, costurile pentru materiale, combustibil și altele sunt planificate pentru 1 mașină în conformitate cu - 15700 ruble. 15500 freca. 15700 freca.
9. Planul de costuri de operare
Tabelul 8 - Planul de costuri operaționale.
Arta similara:
Transport economic (1)
Curs de lucru >> Transport
Universitatea de Stat de Economie și Drept Departamentul de Economie și Management. pe disciplina Economia întreprinderii pe o temă: "Transport economic" A executat. - 208 sec. Sklyarenko V.K. Prudnikova V.М. Economia întreprinderii (în diagrame, tabele, calcule): Manual.
Conceptul și importanța economiei transportului
Ghid de studiu >> Transporturi
CONCEPTUL ȘI IMPORTANȚA TRANSPORTURILOR ECONOMICE Economia transportului feroviar studiază forme specifice de manifestare economică. aceste legi în politica economică. Pentru economia transporturilor, valorile economice obiective sunt de o mare importanță.
Istoria economiei de transport
Economie de ramură (9)
Economia și managementul producției pe calea ferată
Teză >> Economie
produse, lucrări și servicii. Un studiu de succes al economiei de transport va permite inginerilor să se producă în mod competent. tipuri de servicii, lucrări și produse. Cursul economiei transportului conturează documentele de bază, legile, reglementările.