Deoarece conceptul în sine viteze hipoidală implică prezența unor sarcini mari localizate fie la un anumit unghi sau lin angrenaje dinte curbat (axe de obicei vector de rotație pinionul se intersectează la un unghi de nouăzeci de grade).
În consecință, consumabilele de lubrifiere (în acest caz petrolul) pentru mecanisme de lucru similare se presupune că folosesc mult mai vâscos și mai stabil. Faptul că imaginea filmului de ulei, care se încadrează între dinți în timpul rotației, este suficientă pentru a rezista la sarcini grele, deoarece modificarea vectorului de transfer și punctul de contact scade eforturi mult mai mari decât în varianta clasică.
De aceea, angrenaje hipoide si cutii acceptate uleiurile de utilizare au fost selectate pe baza unor aditivi speciali extreme de presiune, pe bază de fosfor sinteză, molibden și compuși cu sulf. Ele sunt de obicei mai vâscoase, iar pelicula de ulei, pe care o formează pe dinții roților dințate, este mult mai puternică. Producătorul auto modern în ultimii ani a marcat lubrifianți cu viscozitate ridicată, indicând GOST-u prin proprietăți și prezența aditivilor rezistenți la uzură în TM-3 și mai sus.
Ce altceva pot citi
- Semne de avertizare cu explicații
- Semne de prioritate a traficului
- Interzicerea semnelor rutiere, a semnificației și a gamei de acțiuni
- Prescriptive indicatoare de trafic
- Semnele rutiere ale reglementărilor speciale cu explicații
- Semne de informare privind traficul
- Semne de circulație cu explicații
- Roți pentru a roti mașina în poziție de 360 de grade
- După 3 ani de motorină va deveni un lux
- Unitatea de testare Q60 cu cel mai recent sistem de control Infiniti Dynamic Active Steering
- Revizuirea celor mai scumpe modele Hyundai Solaris din istorie
