Cel mai probabil, atunci când încercați să îndoiți pene (care va necesita un jack și o șosea pentru a controla geometria
cadru), cusătura sau țeavă vor exploda.
_________________
Îmi place să merg pe drumuri care nu duc nicăieri.
Nu încercați să îndoiți burta, doar o singură pene de cadru. Geometria este ruptă, iar roata va fi strânsă, în raport cu cadrul.
Am indoit ramele de otel si aluminiu, fara stocuri. Greșit, dar dacă trebuie să îndoiți doar 1 cm, metoda va funcționa.
Debugați mai multe cadre, modul în fotografie. Este necesar să răsuciți piulițele, iar rama întoarce întotdeauna înapoi. Începe să se îndoaie după un anumit moment de deformare, trebuie să-l prindeți, altfel puteți îndoi rama de oțel sau aluminiu va exploda. Cu puțin câte puțin, penele cadrului se vor schimba, trebuie să observați că ambele sunt deplasate simultan. Dacă doar o jumătate din curbă este îndoită, în timpul rotirii piulițelor, astfel veți curba curba și o singură pene. De fiecare dată când trebuie să adăugați câteva rotații și eliberați pentru măsurare. Verificând ca roata să crească, coaxially sau nu, un spațiu între pene de cadru și jantă a roții.
Ramele din aluminiu sunt mai rigide, pentru îndoire sunt necesare mai multe forțe. Este mai bine să nu le îndoiți. În unele cazuri, accentul abandonurilor nu este de dorit, este necesar să se concentreze un pic mai mult. Dropouts pot începe să se îndoaie în loc de pene de cadru. Când îndoiți cadrul, cadrele pot schimba unghiul de înclinare. Poate că atunci vor trebui să se îndrepte.
Rame de aluminiu, îndoite atât în interior, cât și în exterior. Uneori o umbrelă pe roată nu se potrivește acestui cadru. Este mai bine să o verificați imediat. Apoi, janta nu va sta în paralel, deplasată pe o parte a cadrului. Puteți regla golurile din spițe sau, pe o parte, înșurubați piulița strânsă de pe axă, de la bucșa veche. Uneori este nevoie de puțină picătură pentru a scădea o picătură, astfel încât axa roții să devină mai adâncă.
Dacă nu aveți o precizie milimetrică importantă, atunci roata poate fi reglată uniform, chiar dacă cadrul este îndoit ușor greșit.
În fotografie există un buget biciclete cadru Dahon SUV cu un cadru de oțel. Am luat-o din spatele cadrului. Cadrul de aluminiu de pe motocicleta anterioară a fost rupt de două ori, la punctul de adăugare. Miraculos nu a existat nici o cădere. Mai mult cu acest metal, nu vreau să mă implic. Pe cadrul SUV-ului Dahon voi colecta o motocicletă. El a înlocuit întreaga balama de motocicleta sa. Roți, podsidel, volan cu o furcă frontală sub frâna de disc. Pe spate voi pune, de asemenea, discuri hidraulice de disc. Va trebui să mă duc la fabricarea adaptoarelor. Montați roata sub excentric, pe cadrele orizontale și atașați frâna de disc. De asemenea, adaptarea suspensiei cu un arbore intermediar, Flower de piatră. Motocicleta Duck 4. Cea de-a patra bicicletă pliabilă cu roți 20, am.