Sistem de turbocompresoare
Avertizare. Când lucrați la un turbocompresor, trebuie respectate următoarele reguli.
- Îndepărtați cu grijă îmbinările și suprafețele care le aderă la murdărie înainte de a deconecta piesele.
- Scoateți piesele scoase pe o suprafață curată și acoperiți-le cu folie de plastic sau hârtie pentru a preveni pătrunderea murdăriei.
- Închideți sau mușcați bine găurile ansamblurilor, mai ales când lucrările de reparații nu pot fi efectuate imediat.
- Instalați numai componente curate
- Scoateți piesele de schimb din pachet imediat înainte de a le instala.
- Nu utilizați piese de schimb care au fost stocate fără ambalajul original (de exemplu într-o cutie de scule).
- Cu acces liber la interiorul turbocompresorului, evitați să folosiți cât mai mult aer comprimat și nu mutați vehiculul.
1 - turbocompresor; 2 - conducta de alimentare cu ulei;
3 - țeavă de scurgere a uleiului; 4 - un împingător al supapei de reglare a presiunii de presurizare; 5 - supapa de reglare a presiunii de presurizare; 6 - un tub de intrare a unui lichid de răcire; 7 - o conductă de scurgere a unui lichid de răcire;
8 - o garnitură de etanșare; 9 - furtun de vid; 10 - curba finală; 11 - conducta de admisie a aerului
Demontarea și instalarea turbocompresorului
- Deconectați cablul negativ al bateriei.
- Deconectați o conductă de aer din carcasa superioară a ansamblului ventilator de o suflare a atomizoarelor.
- Deconectați conectorul ventilatorului ansamblului suflantei.
- Scoateți capacul ventilatorului superior al suflantei ventilatorului.
- Scoateți ansamblul suflantei suflantei și amortizorul.
- Deconectați de la turbocompresor conductele de ulei și conductele de răcire ale sistemului de răcire a motorului și închideți găurile cu dopuri din plastic pentru a preveni pătrunderea murdăriei.
- Scoateți conductele de alimentare cu aer.
- Scoateți genunchiul de evacuare de la turbocompresor.
- Deconectați senzorul de presiune de încărcare de la furtunul de vid.
- Scoateți senzorul de control al presiunii de încărcare.
- Scoateți turbocompresorul.
Turbocompresorul de instalare se execută în ordinea inversă în vederea eliminării, luând în considerare următoarele:
- Înainte de a conecta conducta de alimentare cu ulei, umpleți uleiul de motor în conducta de conectare a turbocompresorului;
- După instalarea turbocompresorului, lăsați motorul să circule în gol timp de aproximativ 1 minut. În nici un caz, nu măriți imediat turația motorului, până când alimentarea cu ulei a turbocompresorului este restabilită.
Verificarea și reglarea presiunii de presiune
Condiția principală pentru funcționarea neîntreruptă a turbocompresorului și menținerea presiunii de insuflare în limitele specificate este etanșeitatea absolută a traseelor de admisie și evacuare ale sistemului de turbocompresoare.
Boostul de presiune este măsurat la încărcarea completă a motorului pe traseu sau pe bancul de încercare a cilindrului.
Durata testului din motive de siguranță nu trebuie să depășească 10 s.
- Conectați un manometru între galeria de admisie și pompa de combustibil.
- Așezați manometrul pe scaunul din față dreapta sau fixați-l între panoul de bord și parbriz.
- Asigurați-vă că furtunul de vid nu este prins între capota motorului și corp.
- Deschideți supapa de închidere a manometrului glisând-o spre manometrul.
- Măsurați presiunea de accelerație cu pedala de accelerație apăsată după cum urmează:
- se deplasează în a treia treaptă de viteză la o turație a motorului de 1500 rpm;
- Apăsați complet pedala de accelerație;
- aplicați frânarea motorului pentru a aduce motorul la 4500 rpm;
- determinați prin manometru presiunea de creștere, care ar trebui să fie de 0,45 kg / cm.
ajustare
Presiunea de accelerație este reglată cu ajutorul unui manșon de ajustare a presostatului supapei de reglare a presiunii turbocompresorului.
Pentru a mări presiunea de presiune, rotiți bucșa în interior (în sensul acelor de ceasornic, dacă este văzut din partea supapei) sau în direcția opusă pentru a reduce presiunea. În acest caz, când bucșa este complet rotită, presiunea de împingere se modifică la
0,3 kg / cm2.
Ajustarea presiunii de presiune:
1 - turbocompresor; 2 - supapa de reglare a presiunii de presurizare; 3 - fișa de reglare