Motor - sistem de turbocompresor

Sistem de turbocompresoare

Avertizare. Când lucrați la un turbocompresor, trebuie respectate următoarele reguli.

  • Îndepărtați cu grijă îmbinările și suprafețele care le aderă la murdărie înainte de a deconecta piesele.
  • Scoateți piesele scoase pe o suprafață curată și acoperiți-le cu folie de plastic sau hârtie pentru a preveni pătrunderea murdăriei.
  • Închideți sau mușcați bine găurile ansamblurilor, mai ales când lucrările de reparații nu pot fi efectuate imediat.
  • Instalați numai componente curate
  • Scoateți piesele de schimb din pachet imediat înainte de a le instala.
  • Nu utilizați piese de schimb care au fost stocate fără ambalajul original (de exemplu într-o cutie de scule).
  • Cu acces liber la interiorul turbocompresorului, evitați să folosiți cât mai mult aer comprimat și nu mutați vehiculul.

1 - turbocompresor; 2 - conducta de alimentare cu ulei;
3 - țeavă de scurgere a uleiului; 4 - un împingător al supapei de reglare a presiunii de presurizare; 5 - supapa de reglare a presiunii de presurizare; 6 - un tub de intrare a unui lichid de răcire; 7 - o conductă de scurgere a unui lichid de răcire;
8 - o garnitură de etanșare; 9 - furtun de vid; 10 - curba finală; 11 - conducta de admisie a aerului

Demontarea și instalarea turbocompresorului

  • Deconectați cablul negativ al bateriei.
  • Deconectați o conductă de aer din carcasa superioară a ansamblului ventilator de o suflare a atomizoarelor.
  • Deconectați conectorul ventilatorului ansamblului suflantei.
  • Scoateți capacul ventilatorului superior al suflantei ventilatorului.
  • Scoateți ansamblul suflantei suflantei și amortizorul.
  • Deconectați de la turbocompresor conductele de ulei și conductele de răcire ale sistemului de răcire a motorului și închideți găurile cu dopuri din plastic pentru a preveni pătrunderea murdăriei.
  • Scoateți conductele de alimentare cu aer.
  • Scoateți genunchiul de evacuare de la turbocompresor.
  • Deconectați senzorul de presiune de încărcare de la furtunul de vid.
  • Scoateți senzorul de control al presiunii de încărcare.
  • Scoateți turbocompresorul.

Turbocompresorul de instalare se execută în ordinea inversă în vederea eliminării, luând în considerare următoarele:

  • Înainte de a conecta conducta de alimentare cu ulei, umpleți uleiul de motor în conducta de conectare a turbocompresorului;
  • După instalarea turbocompresorului, lăsați motorul să circule în gol timp de aproximativ 1 minut. În nici un caz, nu măriți imediat turația motorului, până când alimentarea cu ulei a turbocompresorului este restabilită.

Verificarea și reglarea presiunii de presiune

Condiția principală pentru funcționarea neîntreruptă a turbocompresorului și menținerea presiunii de insuflare în limitele specificate este etanșeitatea absolută a traseelor ​​de admisie și evacuare ale sistemului de turbocompresoare.

Boostul de presiune este măsurat la încărcarea completă a motorului pe traseu sau pe bancul de încercare a cilindrului.

Durata testului din motive de siguranță nu trebuie să depășească 10 s.

  • Conectați un manometru între galeria de admisie și pompa de combustibil.
  • Așezați manometrul pe scaunul din față dreapta sau fixați-l între panoul de bord și parbriz.
  • Asigurați-vă că furtunul de vid nu este prins între capota motorului și corp.
  • Deschideți supapa de închidere a manometrului glisând-o spre manometrul.
  • Măsurați presiunea de accelerație cu pedala de accelerație apăsată după cum urmează:
    • se deplasează în a treia treaptă de viteză la o turație a motorului de 1500 rpm;
    • Apăsați complet pedala de accelerație;
    • aplicați frânarea motorului pentru a aduce motorul la 4500 rpm;
    • determinați prin manometru presiunea de creștere, care ar trebui să fie de 0,45 kg / cm.

ajustare

Presiunea de accelerație este reglată cu ajutorul unui manșon de ajustare a presostatului supapei de reglare a presiunii turbocompresorului.

Pentru a mări presiunea de presiune, rotiți bucșa în interior (în sensul acelor de ceasornic, dacă este văzut din partea supapei) sau în direcția opusă pentru a reduce presiunea. În acest caz, când bucșa este complet rotită, presiunea de împingere se modifică la
0,3 kg / cm2.

Ajustarea presiunii de presiune:

1 - turbocompresor; 2 - supapa de reglare a presiunii de presurizare; 3 - fișa de reglare

Articole similare