Prima mașină de folosință în masă în URSS a fost modelul "Moskvich-400", eliberarea căruia a fost stabilită în perioada postbelică. Baza pentru crearea acestei mașini a fost germanul Opel Kadett. După ce pe baza modelului 400 a fost lansat "Moskvich-401", care este adesea interesat de fanii mașinilor de raritate. Și deși acest model a încetat să mai părăsească linia de asamblare cu mai mult de 60 de ani în urmă, mulți reușesc să restaureze această mașină, dar acest lucru este în mod necesar folosit pentru tuningul "Moskvich-401". Dar este demn de remarcat faptul că nu este foarte ușor să respirați o "a doua viață" în această mașină, deoarece va trebui aproape în întregime să fie remodelată.
Un pic de istorie
Prima „Moskvici“, cu un indice de 400 a apărut în 1946 și a durat până în 1954, după care a fost înlocuit cu o modificare a 401. Aceasta diferă de unitatea de putere mai puternic „primul-născut“ (26 l. Cu.), De asemenea, mașinile și-a dobândit dispozitive suplimentare de lumină externe - spoilerele ușii din față. Pe această diferență între 400 și 401 și sa încheiat.
tunat muscovit 401
Modificarea principală a fost modelul 401-I, care avea un sedan corporal. Dar, de asemenea, această mașină a fost produsă în cadavrele unui fateon (401-420А) și a unei camionete (401-422). A existat, de asemenea, o versiune pentru persoanele cu handicap, care au avut un control complet manual - 401B.
În locul modelului 401 a venit „Moskvici-402“, care, de asemenea reglaj efectuat rar automobiliști. Noua modificare este folosită unitate de putere mai puternic (35 l. C.), care este asociat cu masina transmisie manuala cu 3 viteze permis să se disperseze de până la 90 km / h.
Caracteristicile recuperării
Și deși această mașină a încetat să mai fie produsă de mult timp, se mai poate găsi, care este folosită de fanii mașinilor rare. Bineînțeles, starea acestor mașini lasă mult de dorit și că se poate mișca din nou de-a lungul drumurilor, necesită o muncă foarte extinsă pentru a restabili "Moskvich".
restaurarea muscovitei 401
moscovite 401
Pentru a restaura vechiul "Moskvich-401" nu este neapărat ceva special de inventat. La urma urmei, este posibil să se utilizeze materiale și detalii de la autovehicule mai moderne.
Citește Tuning Moskvich 2140 - Versiunea sovietică a confortului
Repararea pieselor tehnice
Motorul "nativ" "Moskvich-401" este puțin probabil să fie reparat din cauza lipsei de piese de schimb. De exemplu, supapa "Moskvich-401" nu se mai găsește, deci va trebui să căutați cele potrivite și să refaceți capul buteliei. În general, repararea motorului "Moskvich-401" poate fi doar nepractică.
repararea motorului Москвич 401
Dar este posibil să o înlocuiți. Cea mai ușoară cale este să utilizați unitatea M-408 din versiunile ulterioare ale lui Moskvich - 408 și 412, care nu vor fi greu de găsit. În plus, este mai puternic - 50 de litri. a. Radiatorul de pe "Moskvich-401" poate fi luat din versiunea 412.
În același timp, pentru a îmbunătăți sistemul de alimentare cu energie al motorului, este mai bine să instalați VAZ (în loc de VAZ-2108) în locul carburatorului "nativ". De asemenea, din această mașină pot fi împrumutate și sistemul de evacuare a silențiunii.
radiator nou pe Muscovite 401
În plus față de unitatea de putere din aceste mașini, puteți utiliza ambreiajul și cutia de viteze. Situația va fi mai dificilă cu axul cardanic. Dacă arborele "nativ" nu poate fi restabilit, atunci poate fi luat și din versiunile ulterioare, dar va trebui să fie refăcut într-o oarecare măsură - scurtarea, apoi echilibrul.
În ceea ce privește uneltele de rulare, aici, de asemenea, va trebui să rezolve problemele. În primul rând, aceasta se va referi la suspendare. Deși aici puteți utiliza elementele din versiunile ulterioare.
Discurile analogice "Moskvich-401" de vânzare nu se găsesc. Prin urmare, trebuie să reproiectați hub-urile moderne, de exemplu - de la BMW 520.
Corp și interior
După ce ați terminat cu partea tehnică - centrala electrică, transmisia și șasiul, puteți continua să restabiliți aspectul și interiorul.
În primul rând, lucrările corporale sunt realizate - defectele asupra corpului sunt restaurate prin restabilirea geometriei suprafețelor și grundului. După shpatlevanie și pictura. Este deja posibil să arătăm imaginația și să vopsești mașina în culori originale, precum și să decorezi exteriorul cu mulaje, modele de desen și așa mai departe.
un corp muscovit 401
Dacă optica "nativ" a devenit inutilizabilă, ea poate fi înlocuită cu farurile de la VAZ-2101. Dar este mai bine să achiziționați produse de tuning, care utilizează elemente de iluminat cu halogen. În ceea ce privește porțile, ele pot fi luate de pe vechiul SUV-69 SUV. Cu oglinzi laterale, nu va exista probleme, deoarece alegerea lor - o opțiune semnificativă și potrivită nu va fi dificil de găsit. Același lucru este valabil și pentru portari.
Read Tuning Lada Priora Universal - vom crea un original unic
Salonul poate fi, de asemenea, transformat în moduri diferite. Mai întâi trebuie să alegeți materialele pentru finisare. De exemplu, materialele utilizate în VAZ sunt destul de potrivite. Cu toate acestea, dacă doriți, puteți tăia cu ușurință interiorul cu ornamente scumpe și ornamente scumpe.
salonul Moscovitei 401
Scaunele pot fi lăsate ca familii, însă acestea vor trebui să fie restaurate sau instalate de alte mașini.
Panoul de bord ar trebui să fie lăsat vintage, doar pentru a schimba instrumentele care vin de la "Moskvich-408". Și panoul frontal însuși este acoperit cu materiale decorative de finisare sau piele. Rămâne doar să alegeți un loc pentru un sistem audio.
În general, dacă doriți, puteți face o mașină modernă din vechiul Moskvich-401, care va fi "împachetată într-un ambalaj de raritate". Dar este demn de remarcat faptul că nu este necesar de a avea un mare interes în decorarea unui automobil cu produse moderne, în caz contrar vă puteți răsfăța aspectul și îl puteți face ridicol.
Compartimentul pentru bagaje, deoarece volumul său este mic, poate fi adaptat la nișă pentru subwoofer și difuzoare.
O astfel de mașină va ieși întotdeauna de la fluxul general și va atrage mai multă admirație asupra ei însuși.