Sistemul anti-blocare a frânei (ABS) servește la reglarea presiunii în frânele tuturor roților la frânarea în condiții dificile de drum, pentru a preveni blocarea roților. Sistemul oferă:
- trecerea obstacolelor cu un grad mai ridicat de siguranță, inclusiv frânarea de urgență;
- Reducerea distanțelor de frânare în timpul frânării de urgență, menținând stabilitatea și controlul autovehiculului, inclusiv la rândul său.
În cazul unei funcționări defectuoase a sistemului antiblocare, sunt furnizate funcția de diagnosticare și funcționarea de urgență a sistemului.
Unitatea de comandă hidroelectronică (GEBU) a sistemului anti-blocare primește informații despre viteza și direcția vehiculului, precum și despre condițiile de drum de la senzorii de viteză ai roților.
Pe baza acestor informații, unitatea de control determină modul optim de frânare a roților.
Fig. 6.48. Elemente de sistem de antiblocare a frânelor: 1 - Bloc de control hidroelectric ABS (GEBU); 2 - gabaritul vitezei de rotație a roții din față; 3 - gabaritul vitezei de rotație a roții din spate; 4 - o lampă indicator ABS și un sistem electronic de distribuție a forțelor de frânare; 5 - conector de diagnosticare
Scoaterea aerului de la dispozitivul de acționare a frânei hidraulice
Operațiunea se efectuează pentru a îndepărta eficient aerul de la acționarea hidraulică a frânelor și pentru a umple lichidul de frână al blocului hidraulic al sistemului de frânare antiblocare, al liniilor de frână și al cilindrului principal de frână.
Pentru a îndepărta aerul din frâna hidraulică a vehiculelor echipate cu sistem anti-blocare, se utilizează instrumentul de diagnosticare HI-SCAN. În această operație, instrumentul conectat la soclul de diagnosticare de sub tabloul de bord comandă supapele electromagnetice și pompa electrică
Scoateți capacul rezervorului de lichid de frână și umpleți rezervorul cu lichid de frână.
Pentru reumplere, utilizați numai lichid de frână DOT-3 sau DOT-4.