Cu această ocazie, am decis astăzi să amintim istoria taxiului în general și să vă spunem despre asta.
Cuvântul "taxi" provine din cuvântul francez "taxo", care reprezintă mijloacele utilizate pentru transportul de pasageri și mărfuri și pentru a plăti pentru călătorie.
Istoria unui taxi își are originile în Franța, din secolul al XVIII-lea, era acolo, în acest moment au existat vagoane trase de cai, care au fost numite „fiacres“, în onoarea sfântului patron al grădinari - Saint Fiacre ca un han cu aceste echipaje a fost aproape de capela lui. Se crede că acestea au fost primele echipaje publice din lume. La sfârșitul secolului al XIX-lea, progresul tehnic a înlocuit echipajele cu cai.
Istoria "taxiului" începe în Franța în secolul al XVIII-lea
Pe motorul pe benzină cabină instalat, brațe de control și după inventarea și instalarea de contoare (taximetre), aceste echipaje au devenit populare în rândul populației, așa cum a fost ușor pentru a calcula cheltuielile de deplasare.
Primele mașini concepute pentru serviciu de taxi, a început să facă compania „Renault“, corpul mașinii seamănă cu o „cabină“ conducător auto așezat separat de pasageri, în partea din față deschisă a mașinii și a fost angajată numai în managementul de taxi, iar pasagerul se află în partea închisă a mașinii și protejate de meteo. Taxiurile s-au ridicat printre celelalte mașini ale orașului cu culoarea sa strălucitoare. Ce centralizat de intrare comandă pentru serviciu și de apel un taxi nu a fost un taxi de conducere doar în jurul și claxonau tare.
În Rusia, toate căile au traversat la Moscova. Un număr mare de oameni au sosit și au plecat, au existat mai multe stații și toate acestea au creat necesitatea dezvoltării transportului urban, care ar putea aduce pasagerii și bagajele lor la locul respectiv. Cererea de transporturi a fost imensă, astfel că un mare număr de cabani au apărut la Moscova. Industria sa dezvoltat, a avut nevoie de anumite cerințe: tarifele, sistemul de gestionare a comenzilor echipajului, aranjamentele de parcare. Toate acestea au fost începutul nașterii unui taxi în Rusia ca mijloc de transport.
1907 - este considerat anul nașterii unui taxi
În 1907, în Rusia, un șofer a atârnat un afiș pe mașina "Șoferul, tariful pentru călătorie prin acord". În același timp, în Anglia, primele taxiuri cu căruțe au apărut pe străzile Londrei. Anul acesta este considerat ziua de naștere a unui taxi.
În 1917, după revoluție, numărul de taxiuri din Moscova au scazut, șoferii de taxi aproape distrus ca o clasă, și numai în 1924 Consiliul Local Moscova a decis să cumpere 200 de masini noi - Taxi «Renault» și marca «Fiat». În 1925, primele 16 automobile Renault au apărut pe străzile din Moscova. Taxi privat în acest moment nu a fost, toate au fost deținute și controlate de stat, nu a existat nici o concurență. Acest lucru a dus la o calitate slabă a serviciilor de călători, a fost foarte greu să rezervați un taxi, mașini de taxi nu au fost suficiente.
Transportul cu taxi a fost foarte profitabil pentru guvernul de la Moscova, deci guvernul a încercat să elimine aceste neajunsuri. La Moscova, au început să apară primele mașini „GAZ“, numărul de taxiuri a crescut de mai multe ori și un taxi a devenit mai ușor, iar apoi a început să producă mașini, taxiuri „VMS“, după care a devenit apariția de transport taxi publice. În anii de după război, a început producția de mașini Pobeda, care a devenit mașina principală a unui taxi.
În Japonia, taxiurile au apărut destul de recent, șoferii de taxi japonezi sunt foarte politicoși, punctuali, amabili pasagerilor și sunt pe bună dreptate considerați cei mai buni șoferi de taxi din lume. Aceștia lucrează exclusiv în mănuși albe, pe tetierele mașinilor lor, șervețele de șiret de zi cu zi. Un șofer japonez nu conduce niciodată o conversație cu un pasager în timp ce conduce, conduce doar o mașină, iar dacă ești străin, nici măcar nu poți conta pe o conversație. Călătoria va trece în liniște, uneori chiar plictisitoare.
În Emiratele Arabe Unite, șoferii au o reputație bună, așa că dacă uitați ceva într-un taxi, conducătorul auto va încerca să vă întoarcă un lucru uitat. În caz contrar, informați compania despre timpul și traseul - totul se va face pentru a vă ajuta. Nu se recomandă utilizarea serviciilor private de taxi fără un contor. Acestea sunt mai puțin confortabile, deoarece acestea sunt, de obicei, mașini vechi cu aer condiționat scăzut, iar șoferii se pot bate în mod deliberat în jurul valorii de astfel încât călătoria costă mai mult.
Șoferii de taxi japonezi sunt considerați cei mai buni șoferi de taxi din lume
Londra taxi este întotdeauna vopsit în negru, în Hong Kong folosesc 3 tipuri de taxiuri de culoare, este probabil ca acestea să picteze în roșu, în Noua Zeelandă a folosit culoarea verde a taxi, și Insulele Lantau - albastru. În URSS, culoarea tradițională a taxiului nu exista. De obicei, la fabrica, culoarea standard a masinii, un taxi la ușa celulei și a pictat set de șah lanterna verde, și de ce nu a fost un nume „verde-taxi“.
