1. Bloc siguranțe N2 (siguranța AM1)
2. Comutatorul de aprindere
(Comutatorul de avertizare)
3. Releul de comandă al încuietorii ușilor
4. Bloc siguranțe N1 (siguranța ferestrei electrice) (siguranța panoului de bord)
5. Comutatorul de blocare
6. Blocarea ușii (Blocarea motorului) (Comutatorul de control verificând închiderea blocatorului)
Sistemul de închidere centralizată acționează servomotoarele de blocare a ușii, care sunt amplasate în fiecare ușă.
Sistemul constă din întrerupătoare, servomotoare și cabluri de conectare.
Diagnosticul este, de obicei, limitat la testarea conexiunilor cablurilor și dispozitivelor de acționare pentru defecțiuni minore care pot fi ușor rezolvate.
Masă de conectare a testerului și conductivitatea blocului principal al sistemului de închidere centralizată
1. Sistemul de închidere centralizată utilizează solenoizi cu două fețe pentru a bloca și debloca încuietorile. Comutatoarele de blocare au două stări de funcționare: Blocat și Deblocat. Aceste întrerupătoare acționează releul, care la rândul său furnizează tensiune la solenoizii încuietorilor. În funcție de care semnalul este trimis la comutator, se schimbă polaritatea acesteia, permițând ambele părți ale lanțului au o tensiune pozitivă sau negativă.
2. Întotdeauna, verificați mai întâi protecția circuitului electric. La unele vehicule, întreruptoarele și siguranțele sunt utilizate împreună.
3. Comutați întrerupătoarele în ambele poziții (Blocare și Deblocare) cu motorul oprit. Ascultați clicul slab al releului declanșat.
4. Dacă nu auziți un clic, verificați prezența tensiunii pe întrerupătoare. Dacă este prezentă o tensiune, verificați dacă există scurtcircuite sau întreruperi între firele de siguranțe și întreruptoarele de protecție.
5. Dacă tensiunea este prezentă, dar nu auziți un clic, verificați comutatorul de conductivitate curent. Înlocuiți comutatorul dacă nu se efectuează una dintre pozițiile (a se vedea. Tabel. Conexiune Tabel tester și conducție unității principale comută sistemul de închidere centralizată).
6. Dacă întrerupătorul efectuează un curent, dar releul nu se apasă, verificați firele între comutator și releu. Reconectați dacă există un gol în circuit.
7. Dacă releul primește energie de la întrerupător, dar nu îl trimite la solenoizi, verificați pământul carcasei releului. Dacă pământul carcasei releului este în regulă, înlocuiți releul.
8. Dacă solenoizii funcționează toate încuietorile, dar scoateți panoul ornamental cu ușa (a se vedea. Subsecțiunea 11.12) și verificați tensiunea la bornele solenoid de pornire / oprire a încuietoarea. Unul dintre fire trebuie să aibă tensiune când comutatorul este în poziția închisă; cel de-al doilea fir trebuie să fie activ în momentul în care comutatorul se află în poziția deblocată.
9. Dacă există o tensiune pe solenoidul inactiv, înlocuiți-l.
10. Dacă nu există tensiune pe solenoidul inactiv, verificați cablul între solenoid și releu pentru o întrerupere. Prevenirea
De multe ori fire rupte într-o parte a cablajului, care este situată între corpul și ușa (deschidere constantă și închiderea ușilor duce la acumularea de oboseală în fire și, în cele din urmă, la ruperea firelor).