În viitor, excentricitatea relativă a y, și nu valoarea absolută a excentricității e, este valoarea de la care vom calcula rulmentul. [7]
O este excentricitatea relativă a poziției pistonului în cilindru, adică raportul dintre distanța dintre centrele lor și valoarea a. Formula (3.31) este valabilă pentru un regim de flux laminar. [8]
Când valorile relative excentricitate e tinde la zero, primul câmp de excitație armonică spațială este redusă la zero și aducerea valorii coeficienților tinde la infinit. Deoarece poziția coaxială a rotorului în alezajul statorului în MA procesul de conversie a energiei -, autobuzul nu poate fi realizată, coeficientul de aducere reacției armatură are o semnificație fizică excentricității relative valori mai mari decât zero. [9]
La determinarea excentricității mx relativă MJCA / (NWCx) pentru verificarea timpului necesar: pentru tije articulate capetele asigurate împotriva deplasării perpendicular pe planul de acțiune al momentului - r punct maxim în treimea medie a lungimii (dar nu mai puțin de jumătate din maximul pe lungimea tijei timpului) ; pentru console - momentul în sigiliu. [10]
La determinarea excentricității mx relativă MXA / (NWCX) pentru verificarea timpului necesar: pentru tije articulate capetele asigurate împotriva deplasării perpendicular puncte de acțiune în plan, - timpul maxim în treimea medie a lungimii (dar nu mai puțin de jumătate din maximul pe lungimea tijei timpului); pentru console - - momentul în care se încorporează. [11]
Ku și excentricitatea relativă mx (Figura 3.22); fu (vezi Tabelul 3.8), în funcție de flexibilitatea elementului Ku în direcția perpendiculară pe planul de acțiune al momentului. [12]
Cu o valoare pozitivă a excentricității relative a rotorului e în plan orizontal, este necesară deplasarea statorului generatorului spre stânga, iar pentru cel negativ, spre dreapta. [13]
Excentricitatea relativă X astfel obținută aproximează performanța rulmentului în raport cu cantitatea de ulei și coeficientul de frecare, în timp ce Y. [14]