Aparatul de aer condiționat și principiul funcționării.
Pentru a utiliza în mod corespunzător aparatul de aer condiționat, trebuie să îl reprezentați. Pe scurt și schematic, arată astfel.
Dispozitivul aparatului de climatizare auto
Agent frigorific (freon)
R134a
(Radiator montat în general fața radiatorului sistemului de răcire a motorului), unde răcirea, condensare (tranziție la starea lichidă) și apoi prin uscător la ventilul de expansiune, care împarte ramurile de presiune înaltă și joasă. În vaporizator (un radiator mic, instalat în habitaclu, în fața radiatorului), aerul de intrare este răcit și apoi de-a lungul unui cerc închis. De altfel, cu aerul de răcire este formată pe evaporator, apa care curge în jos sistemul de scurgere, drumul (această puddle sunt preluate dintr-un vehicul staționar). Pentru a lubrifia compresorul și pentru a sigila conexiunile, este necesar un ulei special (capabil să funcționeze la temperaturi scăzute, cu R134a utilizat de PAG 100), se dizolvă în freon și circulă cu el. Cu aceasta ordonată.
Cum să utilizați în mod corespunzător aparatul de climatizare (sistemul de climatizare).
Pentru a asigura funcționarea îndelungată și eficientă a aparatului de aer condiționat, trebuie să urmați câteva reguli simple.
În primul rând, porniți aparatul de aer condiționat timp de 5-10 minute la fiecare două săptămâni, cel puțin o dată pe lună, pentru a lubrifia compresorul și pentru a nu usca sigiliile. Dar cum, obiectați, în îngheț de a folosi auto-conditionat este interzisă. Asta-i drept, acest lucru ar trebui să fie ales dezgheț, garaje calde, spălătorii auto atunci când vizitați, sau după o excursie până când mașina încălzit, acoperiți capota si grila capacele și porniți pe scurt sistemul de aer condiționat.
În al doilea rând, înainte de sfârșitul călătoriei timp de 10-15 minute, vaporizatorul trebuie să fie uscat, și anume, opriți aparatul de aer condiționat (microclimatul) și lăsați ventilatorul pornit. Astfel, oferim mai puține șanse de formare a bacteriilor și evităm formarea unui miros neplăcut.
Protecția și îngrijirea aerului condiționat.
Ca și arme - sistemul de condiționare a autoturismelor iubește afecțiunea, curățenia și lubrifierea. Pentru ca sistemul să funcționeze eficient, eficient și pentru cât mai mult timp posibil fără reparații, este necesar să-l păstrați curat și protejat de deteriorarea mecanică și lovind reactivii agresivi. Puful din plop, insectele, praful, murdăria și alte resturi pot bloca fagurele radiatorului, ceea ce va reduce eficiența răcirii aproape la nimic. Prin urmare, este necesar să se inspecteze periodic radiatorul pentru a sufla curățarea cu aer comprimat în direcția opusă (din interior spre exterior) și se spală cu jet de apă sub presiune (presiune nu ar trebui să fie foarte puternic, nu la pozagibat celulei).
O bună protecție este rețeaua obișnuită de țânțari instalată în fața radiatorului sistemului de aer condiționat. Grilă nu numai că ține puful și insectele, ei bine, nu protejează radiatoarele de lovirea pietricelelor care zboară de pe șosea. Plasa poate fi fixată cu cleme de plastic cu eliberare rapidă și curățată periodic și clătită în apă caldă. Odată cu debutul rece necesară pentru a închide deschiderile inferioare ale barei de protecție pentru a proteja radiatorul de apă, murdărie și agenți agresivi, ca în acest exemplu pe masina Daewoo Nexia.
În cazul în care aparatul de aer condiționat a început brusc să miroase "șosete ne-spălate" - este timpul pentru dezinfecție. Pentru a face acest lucru, este necesar să curățați fagurele de fagure de miere și să le tratați cu un aerosol special. De asemenea, este necesar să curățați țevile de evacuare și furtunul de evacuare, vârful cărora este în mod obișnuit în formă de fante și murdăria acumulată poate să o înfundă strâns.