Primul tractor electric din URSS a fost proiectat la sfârșitul anilor '40, pe baza șasiului ShTZ-NATI, al cărui motor a fost înlocuit cu un motor electric cu curent alternativ. O tambur cu un cablu flexibil este montat pe cadrul tractorului. Motorul electric și tamburul de cablu sunt protejate de o hota raționalizată.
Bobinarea și răsucirea sunt controlate de un mecanism special. Tractorul primește energie de la rețeaua electrică de înaltă tensiune. Înaltă tensiune este transformată într-o tensiune de lucru prin intermediul unei stații de transformare mobile.
De la substație, tractorul poate fi scos până la 750 de metri datorită cablului și brațului. Fără deplasarea stației, tractorul poate ocupa până la 15 hectare de teren.
În primăvara anului 1953, în Ucraina au fost planificate noi teste, iar gospodăriile colective din regiunea Rostov au fost complet decise să treacă la electricitate.
Cu toate acestea, în anii 1950, în Kazahstan au fost descoperite rezerve ieftine de petrol, iar problema căutării surselor alternative de energie a scăzut de la sine. Toate lucrările privind electrificarea tractoarelor au fost anulate.
