Defecțiuni ale zgomotului "Renault Logan"
Înțelegeți că toba de eșapament a mașinii este nefuncțională, chiar și un șofer novice poate.
Iată principalele semne ale unor probleme cu acest dispozitiv:
- în habitaclu a existat un miros de gaze de eșapament;
- puterea motorului a scăzut semnificativ fără niciun motiv aparent;
- motorul a început să lucreze foarte tare;
- Funcționarea zgomotoasă a motorului este însoțită de clapete puternice, similare cu focurile de pistol.
Cele mai multe dintre semnele de mai sus indică faptul că în aparat s-a format o gaură din cauza coroziunii termice. Puterea redusă este observată datorită blocării rezonatorului sau a catalizatorului mașinii. Alternativ, cele mai mici deschideri din "fagurele de miere" ale catalizatorului pot pur și simplu cocsifica datorită expunerii prelungite la temperaturi ridicate. Iar temperatura, la rândul ei, crește ca urmare a arderii combustibilului de calitate slabă. În cele din urmă, "focurile de pistol" sunt rezultatul intrării aerului în sistemul de combustibil al mașinii. În rândul acestor defecțiuni, emițătorul eșecurilor eșuează. Să o analizăm în detaliu.
Repararea suportului de zgomot Renault Legan
O aripă caracteristică, care se aude de sub partea inferioară a lui Renault Logan în timpul călătoriei, spune doar un singur lucru: trebuie să fie înlocuit suportul pentru zgomot. Mecanismul atârnă sub partea inferioară a mașinii pe două brațe, acoperite cu un cauciuc special, rezistent la abraziune.
Dar chiar și astfel de anvelope în 100 mii km de rulare pot fi purtate.
Apoi, dispozitivul începe să atârne în bracket și să lovească în partea de jos a mașinii. Cumva, nu este posibil să restabiliți cauciucul uzat. În orice caz, în condițiile garajului. Deci, există o singură opțiune: achiziționarea de noi paranteze cauciucate și instalarea lor în locul celor vechi.
Înlocuirea parantezelor
- În dealer-ul mașinilor trebuie să cumpărați 2 paranteze pentru amortizorul "Renault Logan". Opțiunea optimă este achiziționarea de produse Sasi (număr de catalog - 40015-80). Costul acestor paranteze variază de la 580 la 750 de ruble. Cele mai bune paranteze pentru amortizoarele "Renault Logan" produse de Sasic
- Mașina este instalată pe o groapă sau pe un pasaj. Cheia carburatorului este slăbită de o pereche de șuruburi de fixare pe suportul frontal. Aceeași cheie deșurubează o pereche de șuruburi pe brațul din spate. Șuruburile de fixare de pe suportul amortizorului "Renault Logan" sunt deșurubate cu o cheie pentru 10
- Parantezele sunt scoase, înlocuite cu altele noi, șuruburile sunt înșurubate în poziție.
Înlocuirea tobei de eșapament "Renault Logan"
Între toba de eșapament principală și rezonatorul mașinii, "Renault Logan" este o țeavă, în joncțiunea căreia este instalată o garnitură specială. Datorită acestei îmbinări, toba de eșapament nu poate fi îndepărtată complet: dacă o cavitate este deteriorată, numai ea poate fi îndepărtată. În mod separat, puteți scoate corpul principal al dispozitivului. Acest lucru este convenabil, dar îmbinarea pe conductă și garnitura este cea mai slabă parte a structurii. Garnitura foarte des arde, după care conducta din îmbinare începe să se încurce și să bată. Pentru ao înlocui, aveți nevoie de următoarele instrumente:
- o nouă garnitură pentru Renault Logan;
- cap de cap pentru 10 cu guler lung;
- o daltă lungă;
- lichid WD40;
- ciocan.
Secvența de înlocuire a căptușelii
- Mașina este montată pe cariera de inspecție, iar roțile sunt montate sub roți.
- Bolțurile care dețin garnitura sunt adesea ruginite. Prin urmare, ele sunt tratate cu un lichid WD40, care va facilita desfacerea lor. Rosty bolțuri la joncțiunea de zgomot "Renault Logan" sunt tratate cu lichid WD40
- După procesare, șuruburile de pe garnitură sunt răsucite cu ajutorul unui cap de față pentru 10, iar îmbinarea pe conducta tobei de eșapament este deconectată. Șuruburile de pe racordul de conducte al amortizorului "Renault Logan" sunt deșurubate de un cap pentru 10
- Deschide accesul la garnitura veche. Dacă arde la țeavă, va fi aproape imposibil să o eliminați manual. Prin urmare, este tăiat cu un ciocan și o daltă lungă. Garnitura de zgomot "Renault Logan" este tăiată cu o daltă lungă
- Un nou este instalat pe locul garniturii tăiate. Cea mai buna alegere ar fi de stabilire firma BOSAL, care este furnizorul oficial de componente pentru sisteme de evacuare, „Renault Logan“ (număr de catalog - 256-056, prețul - de la 400 de ruble). Plasarea pe pachet a amortizorului "Renault Logan" de la compania BOSAL
- După instalarea unei căptușeli pe ea, se fixează conducta, șuruburile răsucite pe cele 10 anterioare sunt înșurubate în locuri obișnuite.
Silencer de selecție
Mergând la magazinul pentru un nou dispozitiv pentru mașina "Renault Logan", ar trebui să știți: acest detaliu nu este vândut nicăieri. Aceasta înseamnă că proprietarul mașinii nu va putea achiziționa o trusă principală, un rezonator și o conductă de primire într-un singur set. Aceste părți vor trebui achiziționate separat. Este mai bine dacă proprietarul masinii alege să aleagă produsele BOSAL. O altă opțiune bună va fi piesele de schimb ATIHO. Costul de producție al acestor firme nu este aproape diferit:
Înlocuirea tobei de eșapament la Renault Logan
Înainte de a începe, trebuie să determinați instrumentele și consumabilele necesare. Iată ce avem nevoie:
- Noul "glushak" pentru "Logan";
- lichid WD40;
- capete pentru 10 și 16 cu guler cu clichet;
- lanternă.
Secvența acțiunilor
- Mașina este montată pe o groapă sau în picioare.
- Partea frontală a tobei de amortizare atârnă pe clema de cauciuc. Acesta este tratat cu un fluid WD40. Guler de cauciuc pe zgomotul "Renault Logan", procesat WD40
- După 15 minute, știftul de fixare al dispozitivului este scos din mâna de bandă de cauciuc. Pinul de amortizor "Renault Logan" este îndepărtat manual din clemă
- Două piulițe la 10 situate pe conducta comună cu garnitură, deșurubați.
- După aceasta, firul de pe monitorul de evacuare este deconectat manual. Senzorul de control al gazului de eșapament al sistemului Renault Logan este oprit manual
- În partea din spate, lângă rezonator, există un al doilea senzor - o sondă lambda. De asemenea, firele sale sunt deconectate manual. Sonda Lambda, situată în apropierea rezonatorului Renault Logan, este oprită manual
- În apropierea sârmei sondei lambda se află o altă clemă de cauciuc, care este de asemenea tratată cu un lichid WD40.
- După 15 minute, spatele mecanismului este scos din jug. Partea din spate a amortizorului de zgomot Logan este scos din clema pre-tratată cu WD40
- Această parte se află pe fasciculul transversal aflat sub partea inferioară a mașinii. Grinzile interferează cu îndepărtarea structurii, deci trebuie să fie deșurubată folosind un cap de față la 16. Fasciculul intervine cu eliberarea finală a amortizorului "Renault"
- După deșurubarea fasciculului, întregul mecanism este scos de sub fundul mașinii și înlocuit cu unul nou. După aceasta, toate ansamblurile de fixare sunt asamblate în ordine inversă.
Astfel, înlocuirea tobei de eșapament a "Renault Logan" va face față chiar și unui motorist novice. Tot ce este necesar este o pereche de taste socket și abilitatea de a lucra cu ei. Pot apărea dificultăți mici cu șuruburi ruginite și cleme strânse, dar acestea sunt rezolvate cu succes cu ajutorul unui lichid WD40, care este vândut în fiecare magazin de piese.