Prin WIN, senzorul de ploaie se rupe.
Și vizual din salon și din exterior îi puteți vedea prezența ...
Dar, de fapt, Nichrome nu a înțeles cum funcționează! (((
Pe butonul de schimbare a modurilor de portar nu este indicat nimic, mânerul obișnuit al Merc!
Rotiți ștergătoarele pe modul intermitent - acestea sunt secunde (ca de obicei) conta și porniți, indiferent dacă există ploaie sau deloc ...
În general, senzorul se află pe partea frontală ... dar senzorul nu interferează. Unde este el și ce mănâncă?
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
La mine totul este înregistrat, totul este conectat - efect zero. Ce este faptul că nu este (((((
Senzorii nu mor de obicei. Începe să eșueze (este necesar să se deconecteze fizic) după parbriz de înlocuire neoriginal sau cu adeziv greșit. Glitch se exprimă în faptul că, în poziția 0 avtovzmah (autobuz stropit pe parbrizul unui puddle de curgere a apei), are loc și în undele ștergătoarelor în poziția 1, fără întrerupere, ca și în cazul în care poziția 2. activat Acest lucru este un inconvenient, este mai ușor să se oprească (ștecherul este scos din senzor).
În general, senzorul de ploaie funcționează așa cum ar trebui:
Există un geam original, la care acest senzor este lipit cu o mână cu experiență la adezivul corect.
Senzorul este activat de software.
Mi sa spus că vechii senzori, care au fost pusi pe W210 Eshkah, se amestecă, atât de mulți îl opresc. Așa că am decis să nu o deranjez sau să o pornesc. Dar deja aveți un senzor mai nou ...
Procedați procedura pe care am scris-o bobishka, citiți mai sus ...
salut, artu699, cum ați rezolvat problema cu senzorul? Am Mercedes-Class W211 ... a schimbat ieri capătul din față, pe drumul din spate, senzorul funcționa (a plouat), în dimineața asta am ajuns în spatele volanului și am constatat că senzorul nu funcționează. Când treceți de la poziția 0 la I, se aprinde ștergătoarele o dată și tot. la trecerea la ², ștergătoarele funcționează în modul manual obișnuit :(
ar putea cere doar într-un personal)
Deci:
Scoateți în spatele oglinzii retrovizoare, chiar în partea superioară a parbrizului, din carcasa din plastic a senzorului de ploaie. Vedeți un fel de element de oglindă de cristal la care este conectat cablul. Există două opțiuni:
a) cablul nu se va lipi. De ce l-au împușcat? De obicei, astfel fac atunci când senzorul de ploaie nu funcționează (din motive care urmează să fie menționate la punctul b), și au nevoie de cel puțin un mod intermitent într-o mașină fără un senzor de ploaie (ghidonul în 1), deoarece cu DD inactiv Chiar dacă funcționarul nu funcționează sau se încarcă în mod constant.
b) cablul este conectat. Senzorii de ploaie mor foarte rar. Aici pentru a ajuta la diagnosticul inițial (Steaua Diagnostic) - folosind aceasta trebuie doar să se înregistreze în senzorul de configurare ploaie, se întâmplă ca zboara (motivele sunt multe: bateria off, deconectat de la DD, înlocuirea parbrizului, la sfârșitul anului).
În general, noroc. Astept rezultatele.
Vă mulțumesc foarte mult! Răspunsul este doar super! Aș fi știut, într-un personal ar fi întrebat)))
Pe măsură ce mâinile îl vor atinge, o să fiu sigur că o să mă dezabonez.
ar putea cere doar într-un personal)
Deci:
Scoateți în spatele oglinzii retrovizoare, chiar în partea superioară a parbrizului, din carcasa din plastic a senzorului de ploaie. Vedeți un fel de element de oglindă de cristal la care este conectat cablul. Există două opțiuni:
a) cablul nu se va lipi. De ce l-au împușcat? De obicei, astfel fac atunci când senzorul de ploaie nu funcționează (din motive care urmează să fie menționate la punctul b), și au nevoie de cel puțin un mod intermitent într-o mașină fără un senzor de ploaie (ghidonul în 1), deoarece cu DD inactiv Chiar dacă funcționarul nu funcționează sau se încarcă în mod constant.
b) cablul este conectat. Senzorii de ploaie mor foarte rar. Aici pentru a ajuta la diagnosticul inițial (Steaua Diagnostic) - folosind aceasta trebuie doar să se înregistreze în senzorul de configurare ploaie, se întâmplă ca zboara (motivele sunt multe: bateria off, deconectat de la DD, înlocuirea parbrizului, la sfârșitul anului).
În general, noroc. Astept rezultatele.
Am scos pe capacul frontal al senzorului de ploaie ... totul este conectat. Am detașat conectorul așa cum ați spus, ați pornit portofelii - funcționează la fel ca în trecut ... Asta înseamnă că nu are importanță
următorul pas este să conectați diagnoza stea și să vedem dacă senzorul de ploaie este înregistrat, dacă nu - prescrie și vei fi fericit.
ar putea cere doar într-un personal)
Deci:
Scoateți în spatele oglinzii retrovizoare, chiar în partea superioară a parbrizului, din carcasa din plastic a senzorului de ploaie. Vedeți un fel de element de oglindă de cristal la care este conectat cablul. Există două opțiuni:
a) cablul nu se va lipi. De ce l-au împușcat? De obicei, acest lucru se face atunci când senzorul de ploaie nu funcționează (voi indica motivul de la punctul b), dar este necesar cel puțin un mod intermitent, ca într-o mașină fără senzorul de ploaie (poziția mânerului 1), deoarece nu funcționează. cu DD inactiv Chiar dacă funcționarul nu funcționează sau se încarcă în mod constant.
b) cablul este conectat. Senzorii de ploaie mor foarte rar. Aici pentru a ajuta la diagnosticul inițial (Steaua Diagnostic) - folosind aceasta trebuie doar să se înregistreze în senzorul de configurare ploaie, se întâmplă ca zboara (motivele sunt multe: bateria off, deconectat de la DD, înlocuirea parbrizului, la sfârșitul anului).
În general, noroc. Astept rezultatele.
Bună ziua, pamogite pozhaluista.Ya a cumparat o masina recent la druga.mers E230, w210.On a spus că rabotal.no senzor de ploaie la mine acum că nici un rabotaet.chto che poate byt.A ca (Diagnostic Star) poate face un diagnostic original al unui .mozhet se schimbă siguranța?
de la oficiali sau de la cineva care are această stea.
ar putea cere doar într-un personal)
Deci:
Scoateți în spatele oglinzii retrovizoare, chiar în partea superioară a parbrizului, din carcasa din plastic a senzorului de ploaie. Vedeți un fel de element de oglindă de cristal la care este conectat cablul. Există două opțiuni:
a) cablul nu se va lipi. De ce l-au împușcat? De obicei, astfel fac atunci când senzorul de ploaie nu funcționează (din motive care urmează să fie menționate la punctul b), și au nevoie de cel puțin un mod intermitent într-o mașină fără un senzor de ploaie (ghidonul în 1), deoarece cu DD inactiv Chiar dacă funcționarul nu funcționează sau se încarcă în mod constant.
b) cablul este conectat. Senzorii de ploaie mor foarte rar. Aici pentru a ajuta la diagnosticul inițial (Steaua Diagnostic) - folosind aceasta trebuie doar să se înregistreze în senzorul de configurare ploaie, se întâmplă ca zboara (motivele sunt multe: bateria off, deconectat de la DD, înlocuirea parbrizului, la sfârșitul anului).
În general, noroc. Astept rezultatele.
problema inversă, a schimbat frontal, ștergătorul acum valuri în mod constant, ca în cazul în care ploaia, umerii clătut umerii nu știu ce să fac
Încercați să activați o poziție și E ... nu coherher dacă înseamnă că este OK
Versiunea completă a site-ului