Se întâmplă că uneori scuterul se oprește pornind de la e-mail. starter. Motivele pentru acest lucru pot fi diferite. Dacă starterul se rotește, atunci nu este în el, dar dacă nu, atunci. În general, bineînțeles, înainte de a scoate și dezasambla starterul, ar fi frumos să verificați dacă curentul curge spre el. Dacă da, trageți înainte de start. Da, dacă există timp, puteți dezasambla demarorul și prevenirea. Dar de multe ori nu merită să faceți.
Started candy pe scuter - este o afacere frecventa. În cazul în care scurgerea carcasei este ruptă, motorul pantei captează destul de repede. Și el nu suferă de murdărie și praf, în cazul în care există un starter în locul murdar - carcasa de jos, mai aproape de roata din spate.
Iată un fel de vidon, după îndepărtarea roții, a unui capac de murdărie și a unui filtru de aer. De regulă, șuruburile de demarare sunt slăbite foarte puțin, iar utilizarea unei șurubelnițe de impact devine necesară. Principalul lucru este să deșurubați acele șuruburi. Puteți face o greșeală și deșurubați șuruburile care fixează capacul demarorului. buloane suplimentar deșurubarea capacului demarorului ia demarorul așa cum se arată în figură și arborele rotorului puternic prederzhivaya, îndepărtați capacul.
În mâinile tale va fi un rotor și un bloc de pensule. Scoateți cu atenție rotorul. Vezi că izvoarele nu se execută. După dezasamblare, evaluăm starea elementelor. Dacă periile sunt uzate de seif (care se întâmplă foarte rar), acestea trebuie înlocuite. Puteți încerca să ridicați de la motoarele interne. Contactele rotorului sunt șterse cu alcool și o cârpă (în orice caz nu cu șmirghel). Dacă periile sunt lipite și nu cad sub acțiunea arcurilor, atunci trebuie să le curățați. Se întâmplă ca firul împletit care conectează peria și clema să cadă sau să se rupă. Dacă kembrik, îmbrăcat într-un fir de plus, a căzut în dezavantaj și sa rupt în locuri diferite, este mai bine să-i îndepărteze complet rămășițele. Dacă există un kembrik similar (în diametru), puneți-l în locul vechiului, nu va fi mai rău.
Apoi, ca întotdeauna, aducem înăuntru puritatea. Lubrifiați lagărele cu role (bucșe din bronz) cu o cantitate mică de lubrifiant vâscos. Dacă defecțiunea a fost eliminată, continuați cu asamblarea. Am pus izvoarele în locurile lor, apoi introducem periile și, ținându-le, introducem rotorul. Restul acțiunilor sunt în ordinea inversă a dezasamblării. Da, în cazul în care sigiliul este rupt sau, în opinia dumneavoastră, munca ei nu este suficient, atunci este util pentru a pune pe de etanșare intersecția dintre stator și unitatea de perie (pad scaun).