OCA-MINI: versiune scurtă și ultra-scurtă
"Oka" poate deveni și mai scurt. Dacă nu este necesară o versiune standard cu patru locuri, atunci o mașină mică poate fi transformată într-un mic microcar compact, scurt și foarte scurt. Astfel de modele sunt foarte eficiente în orașele mari, supraîncărcate cu vehicule. Datorită dimensiunilor externe compacte maxime, mașina devine mai manevrabilă și "yurka", datorită reducerii greutății - puțin mai economică. Pentru un astfel de microavilator, este mult mai ușor să găsești un spațiu de parcare, iar procesul în sine devine mult mai ușor și durează mai puțin.
Versiunea scurtă a Oka cu două locuri este de 400 milimetri mai scurtă decât cea standard (de bază) cu patru locuri, a cărei lungime este de 2800 mm, iar baza este de 1900 de milimetri. Deoarece nevoia de scaune din spate a dispărut, a devenit posibilă reducerea lățimii ușilor cu 950 milimetri, fără a compromite confortul de aterizare. Pentru a îmbunătăți siguranța, pneul de rezervă din această modificare este mutat în compartimentul pentru bagaje, care, în plus, a crescut, comparativ cu versiunea standard a mașinii.
A doua versiune ultra-scurtă realizată prin reducerea trunchiului, care nu a fost mult mai mică decât originalul. Lungimea modelului Oka ultra-scurt este redusă la 2.450 milimetri, care este cu 50 milimetri mai scurtă decât binecunoscutul minicar Englez Smart. Versiunea ultra-scurtă a lui Oka a obținut jante din aliaj de 13 inchi, iar jocul la sol este redus. Pe baza versiunii ultra-scurte a designerilor Oka-mini, a fost dezvoltată o versiune a vehiculului de luptă mic al aterizării.
Oka-XXL: versiune ultra-largă
Versiunea unică ultra-lată a celor opt locuri Oka a fost creată special pentru Cartea Recordurilor Mondiale Guinness pentru a stabili un record printre mașinile produse în serie. Pentru a se asigura că această realizare a fost oficial atestată de reprezentanții unei publicații vestice cunoscute, vor fi produse o serie de astfel de autoturisme compuse din 220 de autoturisme. Oka-XXL este singura mașină de pasageri din lume, a cărei lățime este mai mare decât ampatamentul. Experții independenți au evaluat comportamentul modelului Oka-XXL pe drum ca fiind destul de acceptabil.
"Cross Stretch" este realizat dintr-o inserție dintr-un corp standard, care a mărit lățimea mașinii cu un metru. Vederea laterală a Oka, în practică, nu sa schimbat. Inaltimea este de 1350 mm, iar lățimea vehiculului este mărită la 2.420 milimetri, care nu depășesc standardele admise de dimensiuni (max 2,5 m) și în deplină concordanță cu normele de circulație pe drumurile publice, și partea din spate, a ecartamentului îngust 2200 mm, mai mare decât ampatamentul standard, , care era de 2180 milimetri.
Roata un astfel de auto larg amplificat de energie electrică, precum și pentru a realiza un control acceptabil, proiectarea suspensiei spate sunt adăugate elemente elastokinematicheskie care sunt controlate electronic. Sub capota, versiunea XXL, în salon, care poate găzdui 8 persoane în mod liber (inclusiv conducătorul auto), peste un șase cilindri în linie benzină, volumul de 2,25 litri - o jumatate a motorului VAZ-21083. Volumul compartimentului de bagaje al variantei super-largi este mărit la 385 litri. Pe geamul din față și din spate există trei ștergătoare de parbriz.
Membru OKA: versiune lungă
Ca urmare a lucrărilor de creare a "Oka-membru", sa dovedit o versiune "întinsă" - o limuzină întinsă, a cărei lungime totală era de 4400 milimetri. Ampatamentul a fost mărit cu 1600 milimetri. În mașina de clasă executivă, cu o ușă spate deplină, suspensia și structura portantă a caroseriei au fost întărite. A fost o versiune a limuzinei Oka 6 × 6 cu tractiune integrala cu un tip de tractiune integrala 6WD.
În PP „OKA-Tuning“, a sugerat că VIP-EYE va fi în cerere, într-un mediu de funcționari democratice, dar a primit până în prezent o singură comandă care a fost făcută pentru reprezentantul plenipotențiar rus în Republica Crimeea (Ucraina). Interiorul cabinei este decorat cu materiale rare, dintre care principalele sunt ienupărul Crimeei și mama de perle a mielului Mării Negre.
Limuzina stretch Oka a fost echipată cu un dublu ax spate, cu o pereche de roți de propulsie, iar suspensia spate a primit un efect așa-numit cu zbaturi. Masina a primit un volan cu un amplificator ZF și un salon / șofer tradițional pentru o partiție de clasă VIP. Lista echipamentelor suplimentare a inclus: un sistem de navigație, sisteme de climatizare și de control al vitezei de croazieră, un birou mobil, un bar și un teatru DVD-movie.
Dimensiuni non-standard ale mașinilor Oka / Foto
