Kievul funicular
Problema comunicării dintre Orașul de Sus și cea inferioară, Podol, a existat întotdeauna, cât costă Kievul. În primul rând, vechii Kievites foloseau căi abrupte, apoi - coborârea lui Andrew. care sub această denumire este cunoscută din secolul anterior, dar a existat mult mai devreme. Apoi, primul tramvai a trecut de la Khreshchatyk la Podol - traseul Vladimir, iar calea a devenit mai lungă, dar mai convenabilă.
Ideea construirii între partea superioară și cea inferioară a orașului a unui elevator mecanic sub forma unei căi ferate înclinate, cu tracțiune prin cablu, a fost prezentată de inginerul AA Abrahamson. Proiectul a fost dezvoltat de inginerii MK Pyatnitsky și NI Baryshnikov. Construcția funicularului a durat între 1902 și 1905. Căile de ascensiune se întindea de două sute de metri. În primul rând, el a conectat terasa superioară a lui Vladimirskaya Gorka cu curentul Borichev de stradă. Anterior, Kiev Funicular a fost numit Mihailovsky Mechanical Rise, deoarece clădirile mănăstirii Sf. Mihail au fost în apropiere.
La acea vreme, a fost o soluție destul de progresivă pentru inginerie: șinele se aflau pe un pasaj puternic din beton armat, iar mașinile de ridicare funcționau bine.
Așa scrie cu entuziasm în ghidul pentru Kiev, publicat în 1912, despre funicularul "Mihailovsky Rise - un miracol al tehnologiei moderne. Stația superioară pare să stea în aer. Se pare ca un arbore de jucărie. Totul se face nu numai elegant, dar și durabil. În timp ce o mașină cu pasageri, ca un balon, "zboară în sus", al doilea - cade fără probleme. "Prima reconstrucție a funicularului a avut loc în 1928. Constructorii au pavat încă patruzeci de metri de cale, iar de atunci stația inferioară a fost mutată pe strada Zhdanov, lângă Piața Poshtova.
În 1958, a fost efectuată o reconstrucție cardinală a telecabinei Kiev. În sala mașinilor a fost instalat un nou echipament perfect, care, în plus, a garantat siguranța completă a traficului, la sfârșitul anului 1984 funicularul numit după A.V. Ivanov a cunoscut o altă actualizare. Anual, acest tip de transport neobișnuit este transportat de aproximativ 2,8 milioane de pasageri, dintre care mulți sunt turiști, admirând panorama Podului Niprului.
În mai 1915, funicularul de la Kiev a remarcat - 110 de ani de la deschidere.
CUM SĂ LUAȚI FUNICULARULUI KYIV
Dragi vizitatori, ghidul nostru online pentru Ucraina vă dorește o ședere plăcută.