Sfaturi pentru profesioniștii> Cum să conectați șaibele cu faruri dacă nu erau acolo?
Prietenii, coechipierii, sfatul foarte necesar: schimbat bara de protecție, în partea din față erau găuri sub șaibe.
au existat două moduri de a rezolva problema:
1) pentru a ciocni și pur și simplu pentru a lipi заглушки
2) să fie confuz
Am ales cea de-a doua, am găsit șaibele, capacul, un rezervor cu 2 motoare pentru colegul de echipă.
Acum, întrebarea însăși: cum să conectați totul și să îl faceți să trăiască o viață deplină a lui Kajen? :-)
Oficialii răsucesc un deget la templul lui și spun că cu astfel de zamorochkami nu au fost abordați, sfătuiți să înscrie.
Poți, bineînțeles, "zakolhozit" și întregul sistem se conectează la un buton separat (care poate fi mai convenabil de utilizat), dar din nou nu este clar unde și ce buton pentru a introduce, etc. așa că aș dori să fac sistemul "regulat"
[Answer]
Încrezător pentru a înregistra prezența șaibei și a firului de la motor pentru a ajunge la blocul rețelei de la bord.
[Answer]
Am făcut-o deja pe mașina mea într-o versiune cu un buton separat. Cele mai multe Confundus - fixa duza, pentru acest lucru este cel mai bine este de a elimina bara de protecție, nu mă tem ca acest prost, de ce a făcut când Apoi totul se face (2500rub.). Implementarea pompei în locul inițial (este clar că dacă există un rezervor cu două pompe, sarcina este mai ușoară). Va trebui să eliminați dulapul din dreapta, el bachok dedesubt, fixarea rezervorului în locuri accesibile, pentru a nu uita doar deșurubați partea de sus capacul rezervorului cu șurub. Gâtul în sine este îndoit și introdus în rezervor, detașând rezervorul de fixare, detașând gâtul, după care puteți scoate numai găleata. Apropo, vă recomandăm pomparea omyvayku, altfel atunci când eliminați rezervorul, cu siguranță veți fi bolnav cu acest dezgustător. Eliminarea bachok, vedem că pe partea opusă a pompei de spălare set, acolo vyshtampovka pentru instalarea sistemului de curățare a pompei farurilor, dar pompa în sine, nu a fost găsit în mod natural în adunarea noastră, apoi am tăiat cu grijă o gaură de mărimea exactă a flanșei pompei și instalat, zascholknuv în proiecții speciale . Firurile trase prin orificiile de montare ale plăcii motorului în interior, butonul a fost instalat în tunelul din apropierea aripilor. Am făcut o siguranță separată pe acest circuit. Avantajul unui buton separat este că îl puteți utiliza numai atunci când aveți nevoie de el, salvați mașina de spălat. Circuitul obișnuit funcționează simultan cu șaiba. Buton curat, mic, negru, colectivul nu arata. Sistemul funcționează fără probleme mai mult de un an.
[Answer]
Eu conduc similar Мвсли)) dar în direcția opusă. Tastați ca un sistem de personal pentru a modifica ferma colectivă))))
Deci, controlul cu pârghia a fost și pissing numai pe faruri a lucrat.
În teorie, cred că dacă eliminați semnalul în paralel din două fire de dispozitive pe pârghie și că această combinație ar da o ieșire regulată omyvayku.
[Answer]
Inițial Adăugată pe site de cha-vlad:
Eu conduc similar Мвсли)) dar în direcția opusă. Tastați ca un sistem de personal pentru a modifica ferma colectivă))))
Deci, controlul cu pârghia a fost și pissing numai pe faruri a lucrat.
În teorie, cred că dacă eliminați semnalul în paralel din două fire de dispozitive pe pârghie și că această combinație ar da o ieșire regulată omyvayku.
Mi se pare că va fi dificil. Un buton separat este mai convenabil IMHO. Apropo de toate Mercedes-ul este exact făcut.
[Answer]
Inițial Adăugată pe site de Technocrat:
Mi se pare că va fi dificil. Un buton separat este mai convenabil IMHO. Apropo de toate Mercedes-ul este exact făcut.
Și pe Toyota. :-) Și pot pune o fotografie a butonului? și mai mult în detaliu despre desenarea firelor pentru a le spune (de unde au fost hrănite, prin Che trase, etc.)
ps bara de protecție este îndepărtată de la mine, și rezervorul, deci totul este deja mai ușor
Apropo, blocul de rețea de la bord este acele concluzii "+" și "-" sub capota?
Apropo, de la ce buton a luat?
[Answer]
Nu, unitatea de rețea de la bord este sub torpilă și este greu să-l tragi chiar fără să știi asta. Firele de pe motorul pompei pompei de spălare sunt considerate, în opinia mea, "+" și "-".
Puterea este luată din blocul de siguranțe din stânga, tras prin cablajul ansamblului cablajului de motor în interior. În cazul în care cablajul este descrisă în postul meu „Setarea faruri xenon,“ aceeași fotografie, ceea ce face clar cum să ia „+“ din partea stângă a cutiei de siguranțe din compartimentul pentru pasageri, precum și în cazul în care și cum să eliminați rețeaua de bloc la bord, și pinilor acestuia. Voi posta o fotografie a butonului a doua zi. Butonul în sine este preluat din setul de sistem de spălare a farurilor „Skif“ sunt produse în St. Petersburg, dar, în opinia mea, orice similară nici o problemă să cumpere, să zicem componente de radio în magazin. Tot ceea ce este scris este valabil pentru Cayen 955.
[Answer]
Inițial Adăugată pe site de Technocrat:
Circuitul obișnuit funcționează simultan cu dispozitivul de spălare a parbrizului
dacă mașina de spălat vase este menținută apăsată timp de câteva secunde, atunci sare pe faruri. Nu știu dacă e bine sau rău.
Inițial Adăugată pe site de Technocrat:
în versiune cu un buton separat.
totul este clar, ce anume are durata pulsului pentru pompă? Un deget?
Inițial Adăugată pe site de cha-vlad:
Tip ca un sistem de personal pentru a converti într-o fermă colectivă))
puteți rezolva cu ușurință spălarea farurilor apăsând orice combinație programată de butoane de pe volan.
Добавлено через 44 секунд (ы)
spunem, de două ori mut, volumul în sus, volumul în jos, și vom obține pshik.
[Answer]
Mesaj de la G_A:
puteți rezolva cu ușurință spălarea farurilor apăsând orice combinație programată de butoane de pe volan.
spunem, de două ori mut, volumul în sus, volumul în jos, și vom obține pshik.
La dracu cu jumătate de măsură! Pentru a scoate este necesar pe un hooter. Durata impulsului este de 10 secunde. kmk, chiar asa!))
[Answer]
Deci, Zhenya, te vei întoarce la serviciu. Da.
[Answer]