De asemenea, pot exista unele economii din acest calcul atunci când peretele etanș al motorului, dacă nu cumpărați lagărele bielelor (în acest caz, veți economisi 8556 ruble), dar în acest caz, trebuie să se uite foarte atent la starea lor, și vor fi văzute doar după autopsie.
În acest calcul există o inserție rădăcină cu o flanșă (galbenă). Practica arată că, odată cu kilometrajul de 200 000 km, această căptușeală necesită deja înlocuirea. sac galben este în valoare, deoarece toate motoarele B5244S, pe care le-am discutat, el a montat (dar nu încercați să-l cumpere în avans. Motorul dvs. ar putea fi cu ușurință o altă linie).
La selectarea producătorii de componente, noi pornim de la principiul suficienței rezonabile: în nodurile critice este mai bine pentru a pune piesele originale sau piese de producător aprobate, așa cum credem noi. În părți non-critice puteți pune un non-original și mai rău. Deci, accelerația poate fi pusă și piesele germane, nu va merge acolo mai rău decât originalul. Dar pistonul inele mai bine pune încă originalul.
Vă reamintim că nu este o revizuire majoră. Când plictisiți motorul va trebui să cumpere mai multe pistoane de reparații suplimentare, ceea ce va adăuga la calculul a aproximativ 20 000 de ruble.