Crucisatorul "Prințul Potemkin-Tauride" (1903)
Battleship - nava de artilerie grea târziu XIX - secolele XX, concepute pentru a distruge navele de toate tipurile și de stabilire a statului de mare, în escadronul. O trăsătură distinctivă a battleships arme a fost prezența, în plus față de principalele arme de foc, un mare număr de viteză mare srednekalibernoy de artilerie situate, de obicei, în suprastructura și cazemate sponsons (cazemate terminale individuale), de multe ori în două niveluri; mai târziu, pe unele nave de arme, după exemplul focului principal, sa mutat în turn.
Apariția cuirasate
Diferite tipuri de ironclads experimentale primii ani de construcție nu ar putea deveni principala forță izbitoare a flotei. În evoluția cuirasatele au fost sisteme armate de artilerie-barbetno turela. Asta e de la Armadillo barbetno-turn, o nouă nave de luptă sub-clasă - distrugatoare. Ei vor avea un impact puterea flotei.
Construcția de nave de luptă în diferite țări
Marea Britanie
Prima încercare de a crea un vas de război în serie pentru a lupta în escadron a fost cuirasatul HMS Trafalgar și același tip de HMS Nile. Pe plan extern, aceste nave de luptă au fost similare cu devastarea HMS cu laturile scăzute, iar amplasarea turnurilor principale de incendiu. Dar armele și rezervarea a fost serios îmbunătățită. Patru arme de calibru 434 mm din sistemul culatei-încărcare și ultimele șase obuze de artilerie de 120 mm putere a acestor nave de luptă a crescut în mod semnificativ. vehicule Bronepoyas au variat de la 356 mm la 508 mm. Deasupra bronepoyasa situat 457 mm cetate navă și cetate deasupra era o artilerie cazemata auxiliar protejat 102 mm armura. Aceasta temnita pentru sprijinirea artilerie a fost folosit pentru prima dată pe navele britanice. Dar pentru toate aceste avantaje și ascunde un dezavantaj serios - partea joasă. Chiar și cu nave moderate de viteză de agitare care se încadrează de la treisprezece la șaisprezece noduri. Asemenea armadilo nu erau adecvate ca tipul de bază pentru flota „mările vla-dychitsy“ tradițional credea că Korab-li trebuie să fie în mare, în loc de a sta în porturi.
Dar, în următoarea serie de șapte nave de luptă de tip HMS Royal Sovereign întruchipat cuirasatul aspect clasic, care a devenit un punct de referință pentru toate marinele din lume. Aceste nave au bord liber de mare, nu este permis să-și piardă viteza chiar și sub agitare puternică. Battleships erau înarmați cu patru tunuri de 434 mm de foc principal. artilerie medie a găsit în cele din urmă sa finală de calibru 152 mm și locul său în partea centrală a termenului-navă. Armele au fost plasate în două niveluri una deasupra celeilalte. Puntea superioară șase tunuri erau pe zonele proeminente, acoperite cu un scut-E, și patru pe puntea principală pentru pereții ka-zematov. lifturi electrice de alimentare cu muniție.
Cuirasatul HMS Hood în timp ce bazându-se pe un program de construcție cu armadillo de tip HMS Royal Sovereign. a avut încă o serie de diferențe. A fost ultima nizkobortny cuirasatul britanic. Armele de foc principal situat în turn, dar nu și în mecanismul barbetno-turn.
În urma unei serii de nouă nave au fost nave de luptă de tip HMS Majestic. A fost cele mai mari nave britanice din secolul al 19-lea. A schimbat ecartamentul principal al navelor, aceasta este de până la 305 mm. Auxiliar de artilerie 152mm a adoptat forma sa finală. Fiecare armă a luat propria temnita, ca rezultat, chiar și după o lovitură directă s-ar prăbuși un pistol, nu întreaga arma-punte. Rezervare de nave a fost redus, dar au existat teșituri blindate și înlocuit armura stalezheleznaya pe blindaj din oțel călit nichel urlet.
Șase tipuri de nave de luptă HMS Canopus au fost o încercare de a reduce costul britanic Amiralității tip tatu HMS Majestic. Acesta a fost redus de nave de rezervare și ele devin vulnerabile la o coji de 305 mm, aproape orice distanță.
Următoarea serie de opt nave de tip Formidabil HMS au fost revenirea la seria HMS Majestic. dar ținând seama de evoluțiile tehnologice. Noul 305 mm și 152 mm pistol a avut o rată mai mare de foc și a vitezei bot. Turnul de instalare este, de asemenea, sute la îmbunătățit. Armele ar putea fi taxat pentru orice unghi elevație și în orice poziție de-a lungul orizontului.
Șase tipuri de nave de război HMS Duncan concepute de HMS formidabile. dar cu protecție armura slabă, care crește șansa de a obține într-un prejudiciu critic luptă. Armadillo din această serie au fost destinate serviciului în Orientul Îndepărtat și a trebuit să reziste cuirasatele românești.
Două tip Armadillo HMS Triumph a fost construit inițial pentru Chile. Dar o rezolvare pașnică a conflictului din Chile-Argentina, care prevedea respingerea acestor nave de luptă, britanic Amiralitate forțat să cumpere înapoi aceste nave pentru noi înșine, de teama de a cumpăra nave de luptă imperiu românesc de date și utilizarea lor împotriva crucișătoare blindate din Japonia, care este un aliat al Marii Britanii. Armamentul de cuirasatele a constat din patru 254 mm principale și paisprezece tunuri de 178 mm calibru auxiliar.
Opt tip tatu HMS King Edward VII, în plus față de tunuri de 305 mm și 152 mm au primit patru tunuri turn de 234 mm. Dar stabilirea acestor arme au fost criticate Gunners din cauza numeroaselor probleme cu fotografiere.
Ultimele nave de luptă au fost două tipuri de nave HMS Lord Nelson. La fabricarea acestor nave este luată în considerare experiența războiului ruso-japonez din 1904-1905. Dar, în ciuda bună carte și performanțele de conducere, aceste nave de luptă au fost puse în funcțiune deja depășită, deoarece a intrat în funcțiune în 1906, cuirasatele britanice HMS Dreadnought a pus capăt erei și dreadnoughts epoca.
Primele cuirasate din România au devenit „Navarino“. Prototipul a servit ca cuirasatul britanic HMS Trafalgar. „Navarino“ a primit toate avantajele și dezavantajele sale prototip engleză. Foarte bună carte și o parte mică, și datorită faptului că construcția a fost întârziată, iar artileria focului principal în momentul punerii a fost depășit. Armarea tatu chetyrez a constat din tunuri 305 mm calibru și opt principale 152mm calibru tunuri auxiliare.
Battleship următor a fost "Sisoy Veliky." Structural se aseamănă cu un „Navarin“, dar a avut o latură mai mare și a fost prima unelte armate puternice de 305 mm, 40 ecartament lung (12,2 m), trage fara fum de praf de pușcă. Aceste arme Obuhov fundații de oțel fabrica NYM arme de toate noile nave de luptă românești. „Sisoy Veliky“ ar putea deveni o navă puternică și de succes, în cazul în care nu exercitarea de economii. Dorința de a face o navă nouă bărbați-shim în dimensiune decât „Navarino“, având ca rezultat finit-evaluat la contul forțe chiar mai extreme.
Battleship „Trei Ierarhi“ a fost construit pentru Flota Mării Negre. Prototipul a servit ca „Navarino“ Baltic, nu-afluență că în noul proiect reușit într-o mare măsură, depășirea-TION. Armament a constat din patru tunuri de 120 mm patru 305 mm și 152 mm opt și, bronepoyas a ajuns la 457 mm, și astfel nava este considerat unul dintre cele mai puternice nave din lume.
tip Battleships „Poltava“, în valoare de trei O unitate este primele vehicule de producție din România. La începutul construcției ar putea fi considerate cele mai puternice navele de razboi din lume. Aceste nave combină o artilerie puternică, de protecție antiglonț și suficient de bun pentru rata de timp la o dimensiune relativ mică, care a dat un motiv pentru a le considera unul dintre cele mai echilibrate cuirasate ale timpului său.
Battleship „Rostislav“ a fost conceput ca un fel de navă mică cu artilerie puternică, care are o cilindree mică, navigabilitatea bun și proiectul de redus, ceea ce ar permite să funcționeze în zonele de coastă ale Mării Negre. Armamentul a constat din patru tunuri de calibru 254 mm și opt principale 152mm calibru tunuri auxiliare.
Battleships tip „Peresvet“ destinat în primul rând pentru activități de croazieră în ocean. Construit pentru nevoile din Orientul Îndepărtat. În LES, războiul ceai cu Anglia trebuia să le folosească pe comunicațiile inamice, împreună cu blindate crucișătoarele-mi și vapoarele voluntarului Flotei. Aparenta Avantajul navelor era semete. Armamentul a constat din patru 254 mm și 152 mm instrumente unsprezece.
Battleship „Retvizan“ ca cruiser „Varyag“ a fost construit în Statele Unite. „Retvizan“ a devenit primul Armadillo român, care a avut un nou sistem fundamental de Secu-cheniya nescufundat. El nu lipsea op Ravdan ei înșiși coloana vertebrală a conductei de drenaj. Fiecare compartiment are Deshidratarea autonom media TION, pompe cu motoare în carcase de picioare-donepronitsaemyh. Sistemul de rezervare repetă carte „reaprinde“, cu o ușoară creștere a grosimii cazemate armura și turnul Conning. bateria principală este crescută cu aproximativ 305 mm.
Battleships „Borodino“ și tipul de vas de război „Tareviciului“ nave de o singură serie, doar „Prințul“ a fost construit în Franța și alte cinci nave de război din România. Armamentul a constat din patru 305 mm și 152 mm douăsprezece tunuri.
Practic, toate navele de razboi ale Imperiului românesc (cu excepția celor din Marea Neagră) au fost fie scufundate sau capturat de inamic în timpul războiului ruso-japonez.
Trei dintre cuirasatul ca „Potemkin“ au fost construite pentru Marea Neagră și a avut un prototip al „Rostislav“. Design-ul de bază al Otley-Chiem prototipul a fost de a crește înălțimea bordurii în prova din cauza punte suplimentare. Acest lucru a îmbunătățit calitatea navigabilitatea navei și a permis arme nas la turnul de foc în cap mare. Armarea „Potemkin“ a constat din patru 305 mm și 152 mm șaisprezece tunuri. Armadillo „Eustace“ și „Hrisostom“ repetă construcția „Prințul Potemkin.“ Numai artilerie de calibru mediu intensificat înlocuite HN patru cochilii datorate 152 mm la 203 mm, iar un altul a fost îmbunătățită de tăiere rezervare.
Battleships, cum ar fi „Andrey Pervozvanny“, în valoare de două unități sunt cele mai recente și cele mai avansate navele de razboi ale flotei românești. Acesta a fost inițial ordonat ca al 6-lea și nave a 7-seria „Borodino“, dar în curs de construcție, pe baza experienței războiului ruso-japonez, proiectul revizuit. Astfel, artilerie calibru mediu a crescut până la 203 mm, în loc de tunuri de 75 mm instalat 120mm și o protecție sporită a mea.