unitate multiplă
autoturisme și remorci de care formează automotorul (UEM), Diesel trenuri turbopoezda si altele. Grupul permanent legat și conectate prin circuite electrice și pneumatice de autovehicule (cu motor sau cu motor și remorcă), care nu pot fi exploatate separat, denumite în mod obișnuit secțiune ca unități multiple . Comparativ cu trenurile locomotivele deservite de automotoare au un raport de cuplare mai mare între greutate (greutate referitoare la perechea roții motoare) și o greutate totală pe care o accelerație ridicată în timpul accelerării trenului. În plus, M. p. P. perete despărțitor permite trenurilor și să execute o deplasare în direcția opusă, fără a re-formare a trenului. Aceste avantaje sunt deosebit de importante în condiții de trafic de pasageri suburban și pasaje subterane. Automotor pentru traficul de pasageri de mare viteză sunt, de obicei compus în întregime din autovehicule și au un (motor de tracțiune de putere, raportată la greutatea trenului) specifică mare putere, ceea ce permite accelerarea vitezei mai mare și în comparație cu tracțiune a locomotivei.
Marii Enciclopedii Sovietice. - M. sovietic Enciclopedia 1969-1978
A se vedea. De asemenea, mai multe `sostav` unitate de stoc în alte dicționare
unitate multiplă
cu motor (motor) mașini și automobile cu remorci cu echipamentul necesar pentru a lucra cu masina cu motor (sistem de comandă, auxiliare mașini, și în vagoane, de control de cabină. - un driver de controler, supape de frână, etc. aparate necesare pentru desfășurarea trenului ). Din cauza autovehiculelor și a secțiunii trailerului și a secțiunilor formate - (. Consultă electrice, diesel-tren) un tren. M. n. A. Chap folosit. pentru transportul de pasageri și rareori - pentru transportul de mărfuri (transferkary).