Acasă Știri SWAPO la UAZ, ce este? Studiul, calculul costurilor.
În primul rând. Puterea maximă instalată pe motoare UAZ aproape 135 CP și greutatea proprie a vehiculului ajunge la două și un sfert de tone. Este clar că manevra de depasire pe o astfel de masina are una. Acum, mulți s-ar putea argumenta, spun ei problemele nu au. Dar cei pentru care masina principal UAZ, și care pur și simplu se adapteze la gestionarea acestei mașini. Chiar și pe „Lada“ Toate aceste manevre sunt mai ușor.
Nimic nu este uitată? Motor, cutie de viteze, razdatka radiatorului. Cardanice! deoarece transmiterea noului nostru cu motor mai mare decât cel vechi, vom schimba lungimea arborilor cardanice, iar cuplul transmis de acestea vor crește în mod semnificativ. Avem nevoie de noi articulații universale! La momentul scrierii prețului comun universale pe ordinea de 25.000 a fost p. Am auzit de alte prețuri, dar acestea le-am pus mâinile. Și în Petru I același preț sunat.
Motor cu transmisie automată - 80,000
Total: 160,000 p. Acum ne bazăm doar costul unităților de bază, fără costul de lucru, consumabile, organe de asamblare. Când am SWAPO anunță un cost pentru UAZ, eu nu spun că este foarte scump, și să impună prețul SWAPO gazelă. piese Dragilor, am introdus aproape costa SWAPO gazelă! Ca să nu mai vorbim de faptul că activitatea în două.
Motorul diesel are toate proprietatile necesare pentru „padurar“, numit generalizat. Dar cu aceste motoare lucrurile nu sunt la fel de buna ca cu benzină. În primul motor diesel a fost inițial benzina mai scump, prețul la momentul scrierii, pornind de la o sută de mii, care este mai mic decât toți fanii de la loterie. Am avut noroc întâmplător niciodată la loterie. În al doilea rând, de obicei, motorina comercializate fără motor și transmisie cu RK pentru acestea trebuie să fie achiziționate separat. Mai ales cei care doresc un diesel de multe ori alege „mâner.“ De obicei, kit de transport costă în jur de 60 de mii. Și dacă nu puteți găsi diesel, împreună cu o cutie de „brut“ mai ieftin. Chiar și în motoarele diesel salturi dramatic eticheta de preț pentru standardele EURO, care nu se produce nu se poate găsi benzină motorami.K exemplu 1KD E3 mai ieftin 170000 pentru mine, iar acest lucru este fără cutie! La un moment dat, mai ușor de a opta pentru motorină SWAPO mai vechi producția mașinii, a pus cel puțin E2, deoarece instalarea motorului diesel cu transmisia într-o mașină E3 și mai mare poate costa mai mult de jumătate din prețul mașinii în sine.
Pe de altă parte, motorul diesel de a schimba E2. și chiar și cu atât mai mult cu transmisie manuală nativă (tip QD32 motoare; 2,3,5L, KZ, KZTE) c partea tehnică este mult mai ușor pe variantele pe benzină de „mașini“, și pot fi făcute cu propriile mâini. Desigur, cu condiția ca mâinile să crească de unde este necesar, și în cazul în care sunteți de acord pentru a obține o cerere-declarație, care este umplut cu garaje certificate în efectuarea unor astfel de lucrări.
Dacă te numeri prețul menționat mai sus, prețul stabilit diesel va fi între 210000. P.
Ei nu au nevoie de drum perfect, dar condițiile de drum extreme!
Povestea unui novice echipaj «ARTICOOL» pe scena campionatului din regiunea Samara Trophy-orientare.