evaluări germane divorțează vody.Podveska zhostkovataya curat, dar nu mai rău decât prostia drugih.Pro de manipulare.
evaluări germane divorțează vody.Podveska zhostkovataya curat, dar nu mai rău decât prostia drugih.Pro de manipulare.
orice opinii opuse: fifa:
Nici unul nu recomandăm, deoarece există un prieten care lucrează în piese auto, acestea nu sunt fiabile, și nu este ieftin pentru a repara. DED:
Familiar. hmm, am Megan 4 ani (75,000 km alerga), am doar profilactică de ulei, filtre, dopuri, curele, așa cum ar trebui să fie în acest sens.
Ia Megan, și nu l-au muchaytes.U din luna mai a anului trecut, nu la fel de probleme cu slon.Nikakix nu,
mult mai ieftin decât prietenul de tip talk yapontsev.A unul a spus că. cel puțin nu pentru mine serozny.U echipamente EXTREME există tot ceea ce este necesar pentru confortul și bezopasnosti.Kogda alege Megan a fost mult, dar a câștigat o serie de factori.
+100
orice opinii opuse: fifa:
I C5, prieteni Xanthi după C4 C5.
evaluări germane divorțează de apă pură.
Citroen costurile directe bine și să răspundă în mod adecvat la neted se transformă volanul. Dar este necesar să se facă o mișcare de conducere mai drastice ca o reacție Forks. În primele momente ale masinii reactioneaza cu lene, și apoi brusc și supărător „șurub sus“ în interiorul virajului. Iar la evoluțiile de benzi active, nu este stabilizat imediat organism, ceea ce face unul sau două oscilații. Și acțiunea reactivă pe volan nu este suficient - mai ales în viraje strânse. Pentru maniabilitate, din păcate, doar trei puncte.
Și finețea nu este în regulă. Suspendarea Citroen transferă fidel corpul tuturor perturbațiilor de drum, și face acest lucru cu sunet. Și numai pe drumuri relativ plat Citroen se comporta cu demnitate. Cu toate acestea, același lucru se poate spune aproape toate mașinile moderne.
Sunt Megan! Mașina este de încredere în funcțiune nu au cerut.
sora lui Megan aproape 3 ani - ca nici o problema. iar designul are o foarte buna in comparatie cu restul renoshkami. și în multe locuri.
Tolley este opinia ta personală :))
Despre reytingi.Eto la fel ca cineva care a trecut de inspecție, aceasta nu corespunde nikak.Tot Kia Carnival, care au întotdeauna ultimul, probabil, folosit pentru a fi germani economi ca razvozki.Otsyuda corporativă care l-au urmărit pe coadă și coamă cineva nu obține o viață reală .
Dimpotrivă, mașinile sport scumpe sunt, de obicei în partea de sus a tablitsy.No nimeni nu ia în considerare faptul că ei merg de obicei la sfârșit de săptămână pentru dushi.Potom, nimeni nu ia în considerare motivele pentru turn-up pentru inspecție, iar acest fapt poate fi eșec într-adevăr tehnice, și un bec și doar tsarapina.Imenno așa că sunt destul de sceptic cu privire la aceste evaluări.
Având recent în Germania, Bremen, a luat act cu surprindere, la numărul mare de Renault Twingo prima generație de străzi, care nu este de încredere și în condiții de siguranță reputat niciodată.
Aici, înainte de a cumpăra un Citroen, forumurile de profil de monitor, mai degrabă ei înșiși tschatelno.Dlya deficiențe nu nashol.Edinstvennym cei mai slabi și Citro și teanc de bancnote este automată, și AL 4 și robotul pe C2, S3.Tut fost la fel de norocos, unele de călătorie de 150T. km. și nimic altă modificare pe unitatea hidraulică pe 15ti garantii.Posle de ieșire C4 restyling, împreună cu motoare cu dezvoltarea BMW, compania a asigurat că caseta și modernizate, în măsura în care într-adevăr nu știu, voi nu mint.
Ei bine, eu nu znaaaayu. Am ales masina si a examinat mecanic bu a spus, au milă de mine, de la francezi doar Peugeot. și a primit în mod corespunzător. cu Citroen și renoshkami el namuchalsya ingrozitor.
Ei bine, eu nu znaaaayu. Am ales masina si a examinat mecanic bu a spus, au milă de mine, de la francezi doar Peugeot. și a primit în mod corespunzător. cu Citroen și renoshkami el namuchalsya ingrozitor.
E amuzant. Soveremennyy Citroen și Peugeot - frații platformă unică. Nodurile pentru cea mai mare parte general.
Despre reytingi.Eto la fel ca cineva care a trecut de inspecție, aceasta nu corespunde nikak.Tot Kia Carnival, care au întotdeauna ultimul, probabil, folosit pentru a fi germani economi ca razvozki.Otsyuda corporativă care l-au urmărit pe coadă și coamă cineva nu obține o viață reală .
Dimpotrivă, mașinile sport scumpe sunt, de obicei în partea de sus a tablitsy.No nimeni nu ia în considerare faptul că ei merg de obicei la sfârșit de săptămână pentru dushi.Potom, nimeni nu ia în considerare motivele pentru turn-up pentru inspecție, iar acest fapt poate fi eșec într-adevăr tehnice, și un bec și doar tsarapina.Imenno așa că sunt destul de sceptic cu privire la aceste evaluări.
Nu-mi propun să compare cu Carnavalul Mazdoy3. Este necesar să se compare cu un coleg de clasa coleg. Apropo, nimic teribil, eu nu văd în clasamentul de mai sus pentru 2-3 masini la Citroen.
E amuzant. Soveremennyy Citroen și Peugeot - frații platformă unică. Nodurile pentru cea mai mare parte general.
Acest lucru este exact sitroenovtsy este acum de multe ori servite în serviciile Pezho.Poslednih mai des și mai ieftin.
Nu-mi propun să compare cu Carnavalul Mazdoy3. Este necesar să se compare cu un coleg de clasa coleg. Apropo, nimic teribil, eu nu văd în clasamentul de mai sus pentru 2-3 masini la Citroen.
Lada mondială: 014: .Mne doar proprietarii de C4 nimic despre temerile scrise în AP nu govorili.A aceeași matrice, care patinat jumătate de iarnă, surprinde pe gheață.
Din nou, ce putem spune despre firul Kia Ceed se poate spune?
I C4, Reno Megan cu sora-ambele lui fericit. Noi ele însele și muniție de familie plimbare, despre tractări nu știu nimic.
Nu vei participa la raliu. pentru oraș și grădina bine.
I C4, Reno Megan cu sora-ambele lui fericit. Noi ele însele și muniție de familie plimbare, despre tractări nu știu nimic.
Nu vei participa la raliu. pentru oraș și grădina bine.
adică și Citroen și Megan mulțumit?
cumnatului meu masina complet Reno Megan Extreme-foarte confortabil, spațiu portbagaj imens în mașină o mulțime, frate-înălțime este de 190 cm, doar Megan și luat) din beneficiile de suspendare timpi lungi, adică gropi nu vor fi la fel de vizibile atunci când ezde.Edinstvenny glumă a fost în showroom-ul atunci când a pus o roată în direcția greșită))) la fiecare roată (anvelopă) este săgeata cu direcția de mișcare în sensul acelor de ceasornic, a reușit să pună împotriva))
Despre C4 nu pot spune nimic, cu excepția faptului că nu este hub foarte familiar fix al volanului și un vitezometru electronic imens în centru, astfel încât să poată fi văzut de 3 kilometri orice ai avea pentru viteză)), deși aici soțul timp de aproape trei ani Peugeot 307SV soplatformennika Citroen TTT nici unul! probleme, inclusiv și suspensia astfel încât fanii coreean obhaivat vedroproma.U cel mai recent Pezho308 adevărat, cum ar fi totul, da poate la gropi cu suspensie dură korodkohodovoy, ei bine, mă duc la sat nu este necesar) Megan mai moale, probabil.