Calitatea combustibilului în stațiile noastre de gaz nu îndeplinesc întotdeauna standardele, sau, mai degrabă, este rareori de calitate. În cazul în care acest lucru afectează numai performanța dinamică a mașinii - nu așa de rău. Dar benzină rău nu se înfunde doar echipamente de combustibil, dar, de asemenea, afectează multe alte importante componente, ansambluri și sisteme ale mașinii. Primul care a suferit injectorul sau carburator, dar catalizatorul merge mare.
În acest sens, mulți recomanda demonteze în general catalizatorul și consumul redus de combustibil și apoi crește forța de tracțiune a motorului. Vom încerca să examineze și să repare catalizatorul cu propriile lor mâini și scoateți-l din mașină, dar mai întâi a verifica afară cât de mult catalizator este funcțional.
- Auto-diagnostic al catalizatorului
- Design catalizator
- catalizator de reparare
- Scoaterea convertorului
Auto-diagnostic al catalizatorului
Înainte de a decide pentru a repara sau elimina catalizatorul, se verifica capacitatea de lucru. Pentru a nu trebuie să meargă pe diagnosticul, tot ce se poate face cu mâinile. Există mai multe metode de auto-evaluare a dispozitivului.
Design catalizator
descrie pe scurt structura și scopul tuturor elementelor convertorului pentru a face clar ceea ce este în joc.
miez de catalizator secundar este în sistemul de evacuare al vehiculului după colectorul de evacuare, și are o a doua sondă lambda și un sistem complex de purificare a gazelor de eșapament. Atunci când se utilizează clasele de calitate redusă de combustibil sistem de purificare de catalizator secundar infundate cu produse de ardere și fracțiuni grele, ca o consecință, catalizatorul supraîncălzește senzorului se plânge starea calculatorului și filtrul luminile lampa panoului, că mulți oameni se tem - verificarea motorului.
catalizator de reparare
Acum, deschide un mic secret - catalizatorii care nu pot fi reparate. Din două motive. În primul rând, nu este nimic pentru a repara - mai multe straturi de material de tip fagure speciale, senzor-carcasă și un sneak. În al doilea rând, chiar dacă vom petrece ziua la principalele dezasamblare catalizatorului și de curățare celule, ambalaj, sudarea și fixarea în vigoare, garantează că lampa insidios nu se aprinde, nr. Prin urmare, cuvântul „repara“, ne referim la îndepărtarea catalizatorului din sistemul de evacuare complet.
Important în această operațiune - induce în eroare inteligent computerul astfel încât să se crede că catalizatorul este în staționare și nu returnează o eroare. Prin urmare, sarcina noastră este de a:
- îndepărtarea catalizatorului de bază și înlocuirea acestuia cu o bucată de țeavă;
- spălarea catalizatorului primar;
- Montarea dopurilor, catalizatorul îndepărtat.
Scoaterea convertorului
Pentru a pune în aplicare planul nostru în realitate va trebui să se joace un pic cu îndepărtarea galeriei de evacuare. Când am ajuns la catalizatorul primar, vom verifica celula la lumina. Pentru a face acest lucru, lumina o lanternă stralucitoare pe ele. Dacă nici o deteriorare mecanică, se spală și se epurat. Este de dorit să facă acest lucru înseamnă că pentru a spăla sistemele de combustibil.
Acum verifica starea unui catalizator bazic. În cazul în care corpul său se simte bine, puteți pur și simplu exercițiu sau knock out celulă și se clătește bine.
În cazul în care carcasa este deteriorat, ia timp pentru restaurarea ei nu este necesară. Doar înlocuiți-l cu o bucată de diametru adecvat al tractului de evacuare. Poate crește zgomotul din cauza detonarea condițiilor perturbate, dar de obicei, aceasta este rezolvată prin introducerea unui strat suplimentar de izolare a vibrațiilor. Puteți aplica vvertysh, care va simula funcționarea senzorului, și este posibil să se modifice computerul. Soluții alternative depinde de modelul de mașină.
Dacă vom reuși să evite îndepărtarea completă a catalizatorului de bază, atunci nivelul de zgomot nu va fi afectat, și vei uita totul despre problemele cu convertorul catalitic.