Bună tuturor. Am scrie o mulțime de diferite, precum și despre diferite mașini. Astăzi doriți să arate masina dupa un taxi ca să puteți înțelege din titlu. Nu doar scrie despre ea, ci pentru că o mulțime de hype cu aceste masini.
Desigur, în diferite orașe, diferite mașini în taxi. Dar esența acestor mașini este - ar trebui să fie în valoare de un nou ieftin, acesta trebuie să fie fiabile și ar trebui să aibă părți diferite și tot în legătură cu acestea.
De exemplu, cele mai frecvente taxiuri
-Logan toate motivele evidente. Deși el are o problemă, dar ele sunt rezolvate ieftin, iar motorul funcționează lung
-Corolla. Deja mai puțin, dar totuși, am găsit într-un taxi
-Lacetti. Adesea, ele sunt într-un taxi.
-Accentul, din motive evidente. Motorul se poate îndepărta în condiții de siguranță de 400.000 de km
Dar toate aceste mașini, nu de mult noi în principalele și cele mai noi mașini precum și du-te într-un taxi
-Solaris Rio. Acestea sunt mașini care costa nu este scump, în general, sunt fiabile, multe dintre ele într-un taxi de azi. Adesea, acestea sunt doar luate pe credit, și apoi concediat de la locul de muncă, și așa mai merge pe drum
-Nexia, ei doar un buchet, iar noul cost un ban
-Chevrolet Cruze. Noul Costul nu este scump, un șofer de taxi plimbari familiare și necazuri nu știu. 100.000 km raiduri și vinde.
Există încă o mulțime de alte mașini, este un pic din ea. Doar să înțeleagă, aceasta este cea mai rulează pe mașinile secundare (cu excepția unora desigur). Ei au cumpărat o mulțime de altele noi, iar când începe căutarea pentru o mașină bu, trebuie sa fii atent triplu, așa cum este mașinile cele mai lichide, și le cumpără de multe ori bu din cauza fiabilitatea lor.
Buruienile au? Nu glafuri. Totul este în regulă
Hodovka face? Da strut înlocuiește și ceva pe un fleac
Care este kilometraj? 105,000 km
Care este masina kilometraj reală? 105 000 km. El e real, nu după taxi, am de călătorie pe ea în fiecare zi!
Ce proprietarul TCP? treilea
Și proprietarul primelor două șoferii de taxi? Salon umotala? Neeeet Da, vă spun, o masina buna. Nu cumpăra, eu sunt șeful! Mașina nu livrează.
Și 10 000 de întrebări de la mine! Și ca un rezultat pe care doriți să vedeți?
Nu există stocuri la toate. A se vedea pentru tine. Burst bara de protecție spate, glafuri unsoare pe acoperiș
La fel ca toți criminalii fără ea? Vă mai mult să spun într-adevăr ud o aripă, dacă vă bazați pe grosimea vopselei plictisitoare! Dar performanța în sine acest aspect. Este o culoare diferită. Desigur, camera mea este văzut prost, și deja încep să se întunece, dar pentru toate pozele vor intelege exact ce vreau să spun. Eu trăiesc, este doar o culoare diferită.
Și, în general, și nu le pasă de ea, bine, la dracu 'cu el la aripa, în cazul în care un preț adecvat poate fi modificat, principalul lucru pe care întreaga mașină a fost o mașină. Și tot detectată poate obține o reducere de bun. Acum, uita-te în salon. Proba a pretins 105,000 km
Numai atunci când a văzut scaunul, am fost tot clar ... Știi ce se întâmplă? Masina stors într-un taxi până la capăt, și apoi vinde pentru 20-40 de mii de ruble, și a cumpărat marafet sugerează, etc, iar persoana cumpără, spunând că Logan unkillable, și cu siguranță nu după taxi! Și a cumpărat luminile înlocuiește cel mai ieftin să se uite proaspete, tocmai a făcut la acest Logan. Și un nou volan, și încă opletochku.
Dar asta nu e tot. ulei de motor, ulei întreba de ce?
Dar dacă încă uite, se poate vedea că caseta este în valoare de contract! Ei au pus pur și simplu, un semn nimeni nu spală niciodată.
Și, în sfârșit, nu înțeleg rahat. De ce există STP? Probabil să acopere unele bancuri de nisip.
I-am ponazhimat ca nu găuri dedesubt. Dar eu nu va cumpăra o mașină fără a lua de pe acest tip de acoperire. Amintiți-vă atunci când am spus că, dacă există vreo îndoială în minte, atunci voi pleca pur și simplu.
Iată un exemplu, imaginați-vă că acest Logan, ca nou! Dar sub capota este lipit STP. Voi rupe, iar dacă refuză, apoi masina pe care nu am cumpăra, atunci există ceva de ascuns! Și chiar și pentru orice lucru mic, doar mă duc, riscurile nu sunt dorit.
Am întrebat de ce proprietarul coppind aici? El a spus că nu știa, așa că a cumpărat-o. Cere-i să-l coaja, nu are nici un sens, și într-adevăr, după care poate fi supărat.
- O mulțime de stocuri, este necesar să se termine Remodelarea,
- Săpat cu motor. mi caseta
Toate plin de semne de a alerga imens. Și în cazul cu Logan, este imediat clar că acest lucru este un taxi. Sunt doar sooooo bun rar vezi Logan ... Au luat cea mai mare parte o mulțime de călătorie. Și de multe ori ei sunt goi, fără Conder. 1.4L și de multe ori găsi în direct oraș târg Logan pentru ieftin, foarte greu, și uneori - imposibil.
Și în timpul inspecției, dacă găsiți toate școlile pe care le-am descris, și să le arate proprietarului, el va spune, am spus.
- cap de cilindru face? Cui îi pasă ce fel de kilometraj, che nu poate muri într-un termen mai mic? Și, în cele din urmă a alerga nu este important, statul principal.
- Transmiterea schimbării? Da, doar despre o piatră lovit. Sau nu este de a schimba cutia de viteze, iar fiica mă atrage.
- Salonul mort? Da, doar ultimul proprietar a fost un porc, și 270 kg greutate netă, greutatea, probabil a alunecat
- Carma mort? Deci, mâinile sunt transpirație. Da cârme slab
- Nu hodovka? Deci ai văzut drumul de la noi, chiar și jeep-uri nu pot sta
Și alte povești de vanzatori nesolicitate.
Acum imaginați-vă din nou. Rochie noi acoperă pe scaune, din piele ecologică. Frumoasa panglica. Toate spalata, colorat. Putoarea Delicious în salon. Și bazarul. Vino oameni cu zona, în ciuda nimic, trebuie doar să cumpere, și chiar și în aceste capace vor fi toată viața mea de călătorie, și că cifra va fi eliminată. Și în 3 ani, acesta va fi anunțat. Logan se vinde, cu zona, sarea nu se vede, nu un taxi, stare perfecta, kilometraj redus. Și următoarea persoană neglyadya-l cumpere, pentru că bunicul meu a cumpărat, și bunicul lui Che înșela ceva? Și bunicul nu știa nimic despre masina, de fapt, pentru că este a patra seful. Deci, eu nu merg la mașinile, și au fost de gând să-mi.
Despre cum am ajuns la zona să fie în continuare. Client a cumparat o alta masina, a pus pe înregistrare, de așteptare atunci când el se va spăla, am otfotkayu, și descriu cum să mănânce.
După Logan, a trebuit să văd focalizarea. Am aranjat cu fata în prealabil. Ca urmare, este de 40 de minute pentru a vorbi cu cineva, și apoi a refuzat să arate masina la diferite pretexte absurde))) Fetele sunt fete)))
Și tu fii atent atunci când cumpără o mașină bu. Acum, o mulțime de diferite mașini după un taxi. Nu să ne înșele. toate lumea
Dar asta nu e tot, doar astăzi, recordul citit primul proprietar al acestui automobil, și am scris ce se întâmplă. Citește mai mult AICI Iată ce a scris el.
Seat nu cred că pantaloni scurți umotal, buzunar cu velcro pe fund a fost partea care vyshorkalo prins pe zi. Cu toate acestea, există o mică, dar, în această zi, am o sută de ori în mașină - a fugit afară, a existat o astfel de parte. Apropo, taxi nu a funcționat.
Cel mai interesant lucru despre cap cilindru. I la 110000 km maturizat tyuninhovy a arborelui cu came ordonat și-a stabilit. Tras șuruburile ax culbutor, există un cuplu mic ar trebui să fie. 180 mii să bat ventil din oțel benzi firele în cap. De 2 ori restaurate, strungar ordonat șuruburi. Și vândute, se pare că, încă o dată :-) împușcat cu distribuție și inserție sub mașină de 95 benzină valil :-)
Vândut pentru 215, expuse pentru 233, m-am dus pentru a doua zi.
Despre pedala - cu aceeași am făcut-o și vândut. Pad nu este prezent ca acestea sunt solide, turnate.
Dintre problemele din toate timpurile, cu excepția că am aruncat în sine a fost o pistă de fire pe perna conducătorului auto a fost rupt de cinci ori, de câteva ori termostat DOX. Cojit de pe pielea de pe brațul PPC, s-au grabit în mod repetat propriul său caz. Piele pe volan după 100 a devenit vysherkivatsya, dar nu a utilizat panglica, și așa a fost norma. Amortizoarele din spate sunt destul de slabe, fabrica a fost înlocuit cu 75 mii, apoi la fiecare 3-40. Recepția a fost înlocuit cu 120, erau încă în viață blocuri, tăcut de arme din față, capete de bară cravată și sfaturi de mii au venit la 150, și ar putea chiar merge. Familia Ball a fost. Rack-uri și stabilizator de sprijin, după 80 de schimbat la fiecare 3-40. Frontul icni butucul 185 undeva. Ambreiaj schimbat la 175, eliberare a ambreiajului maruntite la 190 generator de împănat, dar ar putea fi să se dea vina pentru repararea chiulasei că ceva ar putea intra în ea, a coincis bine. Un alt modul de aprindere mort în regiunea 190. Pentru restul, tot ceea ce sa schimbat - ulei-filtre-lumânări. Pompa felul meu, în porțile mele penultimele Cureaua a fost de 80 și a fost ca nou.
Această revizuire a transformat aproape :-) Lucrul cel mai important este relația clară cu mașina, să-l puneți blând, consumator nu ia în considerare. Și fotografie arată aparatul a suferit un 200+ milioane de km.