Caracteristicile de proiectare includ pasaje (driveways)
(Mihailov AY Bile MI)
Orașul are mii de drumurile de acces contiguitate locale, generatoare de conflicte în carosabilului (în primul rând o sursă de conflict și mișcarea de interferență sunt cotește la stânga). reglementările românești de planificare și orientări [1,2] ignora deoarece nu utilizează conceptul
de control al accesului (managementul accesului). Actualul SNP
2.07.01 - 89 * „Dezvoltarea urbană. Dispunerea și construcția zonelor urbane și rurale „se referă doar drumurile de acces și p. 6.37 (ocupare abateri de la garaje respecta la intersecții) [2].
Controlul de acces necesită respectarea unui întreg set de cerințe tehnice și urbane de planificare care se aplică tariful local. La proiectarea pasajele înregistrate funcționalitatea lor și de trafic de proiectare. [3.14]
Clasificarea pasaje din SUA.
Culoarele sunt clasificate în funcție de numărul de călătorii care au generat teritoriul deservit de călătorie. Tabelul 1 prezintă drumurile de acces de clasificare, Carolina de Sud adoptate în [3].
Tabelul 1 - Clasificarea drumurile de acces din SUA
Lățimea carosabilului și raza contiguitate.
Planificarea caracteristici adiacente pasaje sunt un element esențial al accesului. Principalii parametri sunt lățimea carosabilului și razele în ceea ce privește furnizarea unei căi de deplasare dorită. Prin rotirea vehiculului trebuie să mențină un spațiu liber de marcaje axiale și borduri pe mai mult de 60 de centimetri, așa cum se arată în Fig. 1.
Fig. 1. Dimensiunile importante ale parametrilor geometrici ai contiguitate direcții locale [3]: 1 - lățimea părții carosabile direcțiile locale (lățime gât - lățime „unitate“ sau zona de așteptare, la care ieșirea); 2 - lățimea benzii la intrare; raza marginii carosabila - 3; 4 și 5 - distanța minimă necesară de 0,6 m (2 picioare) între spirele vehiculului și marcajele axiale, borduri
parametrii de planificare poate fi o adiacente sursă de conflict, ca parte a direcției drumului principal și pe toate pasajele locale (fig. 2).
Fig. 2. Exemplu Parametrii geometrici care cauzează conflicte pasaje adiacente
Tabelul 2 - Dimensiunile lățimea carosabilului și raze cornering
Profil pervaze longitudinale drumurile de acces.
La proiectarea una dintre drumurile de acces adiacente cele mai importante condiții este respectarea cerințelor de siguranță (Fig. 3), inclusiv furnizarea de vizibilitate. Acest lucru a cauzat dezvoltarea cerințele de sistem pentru proiectarea profilelor longitudinale de drumurile de acces locale în locuri adiacente la strada principală sau drum.
Fig. 3. Cerințe pentru profilul longitudinal al contiguitate
La trecerea local poate forma o coadă de vehicule de așteptare pentru a face o verificare pe masă carosabilă. Locul și acumularea de vehicule de așteptare numit lungime gât. acest element este standardele reglementate (Fig. 4 și tabelul. 2) [5].
Fig. 4. lungimile circuitului de determinare zona de stocare (Tabel. 2)
Plasarea și drumurile de acces adiacente Raționalizarea distanțele dintre ele.
Fig. 5. Normalizarea plasarea pasaje locale (Tabelul. 3) include atât stradă urbane mână sau un drum.
Se recomandă să se excludă locația de compensare drumurile de acces locale adiacente, se poate mări numărul de conflicte, inclusiv împiedică executarea viraje la stânga.
2. SNiP 2.07.01 - 89 *. Planificarea urbană. Planificarea și construcția de așezări urbane și rurale. / URSS State Building.