Avem de multe ori a vorbit despre pregătirea mașinii pentru iarnă și modul în care motorul de pornire la rece, inclusiv utilizarea vehiculelor de mărfuri chimice. Cu toate acestea, printre aceștia din urmă, un grup de medicamente, pe care le-am decis să acorde o atenție deosebită. Acest mijloc drastice de asigurare rapide în recipiente de aerosoli care sunt bazate pe eteri volatili și inflamabili, dintre care majoritatea asigură un start încrezător la temperaturi de până la -50 ° C
Problema este că, din cauza temperaturilor ambientale scăzute deteriorat semnificativ volatilitatea benzinei și crește densitatea aerului, care, la rândul său, duce la o epuizare semnificativă a amestecului combustibil și săraci motoarele pe benzină cu aprindere la pornire. În cazul motoarelor diesel datorită creșterii viscozității de combustibil și de reducere a temperaturii aerului de supraalimentare în cilindrii și condițiile de amestecare sunt încălcate deteriorează autoaprinderea diesel. Adăugați la această calitate nu întotdeauna adecvate și lipsa de coerență a produselor petroliere pe piața internă cu toate cerințele GOST, înghețate în bateria descărcată de ulei la rece - și apoi devine clar că, chiar și un sistem complet de funcționare și a ajustat motorul să funcționeze într-un ger puternic nu este ușor.
Prin urmare, în ciuda alegerea relativ largă de diverse dispozitive electronice, care facilitează începerea rapidă a motorului în timpul vreme rece, producătorii de bunuri chimice sunt încă producătoare de medicamente, în același scop. utilizat în general orice formulări speciale de aerosol sau metil pe bază de gaz, „ambalate“ sub presiune înaltă în flacoane speciale. Rețineți că producătorii străini de „puskachey“ chimic ține în primul rând prima „versiune“.
În Occident, aceste fonduri sunt disponibile numai pentru țările CSI. În primul rând, avem mai multe „iertator“ în legătură cu astfel de produse legile de mediu. În al doilea rând, produse chimice reanimării cu motor în Europa civilizată aproape rezistat mai mult decât utilitatea lor. rețea dezvoltată de stații de servicii, comunicații mobile eficient, o concurență sănătoasă în domeniul serviciilor de reparații, neprevăzute de asigurare - toate acestea sunt mult mai ușor de viață acolo automobiliștilor. Dar noastre în frig extrem încă mai trebuie să lupte pentru „supraviețuirea“ singur, inclusiv prin intermediul unor mărfuri chimice.
Apropo, pe cont propriu de aer poate provoca daune ireparabile motorului, așa cum se spala grasimea de pe motor, și, prin urmare, utilizarea frecventă a unui astfel de lichid, nu este de dorit, dar aici producătorii autochemistry găsi „antidot“. În care mijlocul este cunoscut pentru o lungă perioadă de timp. Deci, în 1957 compania americană KW (Aviex) a dezvoltat și patentat de pulverizare pentru KW5415 rapid diesel de lansare și motoare pe benzină patentată de pornire Fluid, care conține atât aer cât și propan. Prezența propan este nu numai facilitează pornirea motorului la temperaturi scăzute, dar, de asemenea, previne uzura acestuia în primele secunde de funcționare.
Utilizați astfel de aditivi și producătorii interni. De exemplu, înseamnă "Quick Start" din "Agate-Auto" (Foto 2) cuprinde un propulsor propan-butan. În piață se pot găsi și alte produse locale - de exemplu, prepararea „Eltrans“ a companiei în cutia de 350 ml, care se numește „Lansare rapidă Pul-EL“ (foto 3), precum și volumul „Quick Start“ producție Kerry „Trolli-Avto“ 520 ml.
Dar medicamentele importate pe piață în mod disproporționat, și toată lumea este liber să aleagă între ele în funcție de capacitatea, destinația și prețul.
Apropo, astăzi problemele de prevenire a degradării „străini“ chiar abordare mai radicală. De exemplu, o astfel de bine-cunoscut corporație americană, în calitate de AGA, în fondurile lor de start rapid HG3319 Hi-Gear Start-up pentru gaz Motoare Diesel (Imaginea 5) și SP3321 Step Up Fluid de pornire pentru motoarele cu SMT2 (foto 6) adaugă un metal balsam sintetic exclusiv grupa cilindru mikrozadiry la început.
Prezența lubrifianților și inhibitori de coroziune, a declarat într-o declarație pentru întreaga serie de produse de pornire Fluid (M3515, M3911, M3815) și compania Gung (SUA). Și o altă companie americană - se extinde Honeywell Holt Lloyd Corporation - în adnotarea la fondurile lor Bradex Easy Start (foto 7) și Prestone Fluid de pornire (foto 8) afirmă că acestea sunt de 3-4 ori mai eficiente decât altele datorită faptului că „ei acesta conținea un amestec de etanol și dietil eter și propan, precum și o ungere cilindru care promovează netezirea detonare. "
Și este Dumnezeu însuși a poruncit să adăugați unsoare la fondurile de pornire rapidă companiile care sunt cunoscute la noi pentru combustibili și lubrifianți săi. Acest medicament Shell Gas Start AT06S, Motor Start Run Ei bine, Liqui Moli Start Fix (foto 9) și Ravenol Motorstarter.
Majoritatea producătorilor recomandat pentru toate preparatele lor cu piston și benzină cu pistoane rotative și motoare diesel (2 și 4 timpi, benzină și vpryskovyh, cu și fără turbosuflante), limitând totuși utilizarea lor în motoarele diesel. Și unii interzic chiar utilizarea, în cazul în care motorul diesel este echipat cu bujii incandescente, iar unele, cum ar fi, de exemplu, Liqui Moly, pur și simplu sfătuiți să „opri bujii incandescente și flanșe încălzite, deschideți accelerația la maximum, Spray în galeria de admisie și de a porni motorul.“
Lansatorul rapidă poate fi de asemenea injectat în filtrul de aer și de admisie a aerului, dar mai trebuie să se uite din nou la instrucțiunile, fie direct, pentru a porni motorul, sau așteptați câteva secunde. În plus, toți producătorii într-o singură voce sunt sfătuiți să nu pulveriza lichid aproape de flacără deschisă, echipamente electrice sau deja motor de funcționare și injecta lichid mai mult de trei ori, în cazul în care motorul nu a pornit.
Acestea din urmă se datorează faptului că, în plus față de scopul său principal (pornirea motoarelor pe benzină și diesel un ajutor, atunci când îngheț), mijloace pentru pornire rapidă poate fi utilizată pentru a diagnostica sistemul de alimentare cu energie. În cazul în care motorul a stagnat, nu funcționează corect, rău „trage“ este necesar pentru a injecta compoziția în galeria de admisie. Dacă relanti motorul imediat după aceea pe măsură ce defilați prin demaror va „flash“, în timp ce lucrează la momentul respectiv dispar întreruperi, aceasta înseamnă că sistemul de alimentare este defect și motivul pentru care ar trebui să fie căutat în ea (cum ar fi conducta de filtru înfundat sau supapă carburatorului acul a dispozitivului de microprocesor sistem de pompe de benzină sau de senzori, și așa mai departe), iar în cazul în care motorul nu răspunde la o astfel de procedură, motivul trebuie căutată într-o altă - în momentul aprinderii sistemului și așa mai departe.
În plus, instrumentele Quick Start este recomandat pentru tehnologia „terapie intensiva“, este pe depozitarea pe termen lung, în vreme umedă, cu o baterie complet descărcată, dar este înșelat, prin urmare, nu este încă în valoare de ea. Este mult mai bine pentru motorul este utilizarea de medicamente preventive care reduc frecarea, a preveni uzura pieselor, formarea condensului și parafină (se aplică la motorină) în rezervoarele de combustibil, a curăța sistemul de combustibil, injectoare de combustibil și carburatoarele, îndepărtarea umidității din contactele electrice, și de a efectua muncă multe altele utile.
Alte articole recente: