La Moscova, a fost numit noul șef al poliției rutiere. Formal ani, și într-adevăr o jumătate (!) In capitala nu a fost șeful poliției rutiere.
Ei au devenit poliție colonelul Victor Kovalenko, anterior șeful interimar al tot timpul (care se adaugă numai la întrebarea de ce atât de mult timp a fost necesar pentru a trage).
În anii '90 această pauză în numirea va deveni un eveniment de neimaginat. La urma urmei, poliția rutieră a fost separat aproape întotdeauna de la Ministerul Afacerilor Interne al Ministerului atotputernicei, în orice caz, există întotdeauna solicitată. Și acum, nimeni nu a mai observat. Toate acestea deoarece însăși structura poliției rutiere se topește în fața ochilor noștri. În urmă cu doar câțiva ani, numărul de angajați ai poliției rutiere a fost redus doar de 3 ori (care este motivul pentru care, de altfel, șoferii nu mai este frică de a conduce beat sunt), funcțiile de administrare reglementări în privința parcărilor transferate regiunilor, MOT a trecut la mila companiilor de asigurări, închis 100% posturi staționare!
Apropo, mulți nu știu ce masina este diferit de mașină de poliție de trafic PPP. În mașină de lumină spetssignal gaishnaya (în candelabru comun) pe scaunul conducătorului auto este întotdeauna roșu și albastru, atât lanternă în poliție obișnuite. Astfel, cei care încalcă reglementările de trafic este convenabil pentru a distinge de departe pericolul iminent de privare de drepturi.
Perspectivele pentru chiar mai trist. Foarte curând, funcțiile de înregistrare a vehiculelor de poliție rutieră vor da autorităților regionale (București, de exemplu, ar fi fericit pentru a le ridica). Deja în regulamentele de predare pentru examenele de calificare pentru eliberarea permiselor de conducere ortografiate posibilitatea de a-și asuma drepturile direct în conducere, în prezența ofițerilor de poliție de trafic. Nu există nici o îndoială că, în linia de timp a prezenței poliției rutiere va elimina cu atenție, iar apoi dreptul va fi disponibil, și nu vin la poliția rutieră.
Bine sau rău, că traficul a fost o entitate publică, puternic și cu mare Baza tehnico-materială și personal bun. Acesta trebuie să fie reformat, dar acum este clar că în ochii lui doar moare și literalmente după 3 ani va înceta să mai existe ca o unitate independentă, din cauza tuturor puterilor vor rămâne cu excepția faptului că căutarea de mașini furate, și este caracteristică mai degrabă obschemilitseyskaya, care va face mai ușor să se toarnă în departamentul local de poliție și departamentul de poliție.
Te-ai oprit de multe ori poliția rutieră? În măsura în care acestea sunt corecte în comunicare?
P.S. Noul șef al poliției rutiere din Moscova doresc mult noroc în munca.