Așa cum am trăit Gili
Bună ziua dragi vizitatori. Mult timp am vrut să împărtășesc impresiile mele de mașini de posesie de brand din China, dar construi noastre - Jilly SC-1 Otaka. Alegerea acestui automobil a scăzut din cauza abundenței de tot felul de opțiuni și un aspect atractiv, în opinia mea. Inainte de aceasta sa dus la VAZ 21011 și 2110. După aceste mașini Gilley - samolot.Tormoza părea la început să fie foarte sensibil, dar apoi am folosit.
Prima a fost Capcană soba. Pasagerul din față au plâns că suflă aer rece pe genunchi. S-au grabit la protorchal dealer 3:00, am găsit nimic. Apoi, el a găsit cauza și corecte. Motorul ventilatorului nu se potrivește strâns în comun.
Ei bine, lucrurile mici. Condo de vară a lucrat foarte bine. Consumul moderat: 9l. - oraș 7.5-8l. - ruta.
Toată operațiunea nu a fost o problemă serioasă.
Deja cu o credință a stabilit că toate mașinile din China - g ... dar nu sunt de acord în mod fundamental. Se poate, desigur, alții au avut probleme, numit pe mine încă. Pah-PAH.
Suspensia este moale, dar gropi puternice shake-uri. Roată martor, care nu este foarte bun pe pista. Clearance-ul suficient, dar nu mai mult. La viteze de sub 130 kmh in interior zgomotul de fond penetrant de la motor, anvelopele ... Dacă te duci - 100, normele. Dinamica normelor pentru astfel de autoturisme. Uskoryaetsya bine. Industria noastra auto se bazează, în afară de taxat.
Scaunul conducătorului auto, în opinia mea un pic aglomerat, dar tolerabil. La toate celelalte locuri - norme. Trunchiul este medie. Deși există standuri un subwoofer, loc pentru bagaje lipsesc. Pune senzori de parcare, un lucru mare, un mare ajutor.
Am plimbare și pe drum și în jurul orașului, toate ținându într-un flux își îndeplinește cu încredere motorul său. Am încercat să disperseze maxim - 170. Dar această viteză nu este pentru ea. suspensie moale - alege pe drum.
Cu consumabile probleme Pozhela la magazin și a cumpărat-o. Dar părțile mai grave trebuie să aștepte.
Fabrica Gerul -25 fara probleme, care este un plus.
În general, o mașină normală, își face treaba fără probleme.
Dacă vă place - luați.
1. dragon772 este întotdeauna dreptate. 2. În cazul în care dragon772 nu este corect, a se vedea .p.1.
Da, ABS previne blocarea frânelor și va menține controlul asupra stabilității cursului de schimb și subvirarea, dar nu garantează o reducere a distanței de frânare. Când este vorba să se usuce și drumuri de acces este exact opusul - distanța de oprire este mai mult decât o mașină convențională, dar această înțelegere vine, din păcate, prea târziu.
La fel ca întotdeauna bani pentru ceva bun, mașinile nu sunt discutate și sunt Avos Rusă. Și, ca întotdeauna, apoi plânge, de ce este faptul că piesele sunt timp de șase luni, de ce este putrezire, de ce se destrama pe lucruri mici, dar în mod constant. De ce crom tarnish.))) Da, pentru că cea mai mare parte falsificatorii chinezi. Din Exodul după o inginerie grea. Ei folosesc doar cele mai ieftine și nesigure materiale ecologice. Salvare pe toate. Și cum poate întreprinderile la unele baterii care produc timp pentru celulare sau, în cazul de biciclete și scutere luchschy pentru a produce mașini de înaltă calitate. Dar este clar deja că entuziasmul a trecut și multe companii chineze refuza din industria de automobile din China. Deoarece durerile de cap sunt incasari in mai mult profit.
Podderzhivayu.No trebuie remarcat faptul că chinezii modifică mașinile care împing pe piața europeană. De exemplu, să planeze! A certificat CE, deși complet „lapped“ cu bine-cunoscut modelul Isuzu.
Ei bine, cum nu? Aruncati o privire mai atentă! Hood a început sgibatsya numai chiar înainte de bucla, iar partea din față este aproape perfect drepte (cu sa ridicat în mod semnificativ). Ie toată forța loviturii a ajuns aproape în condiții de siguranță la salon! În cazul în care impactul a fost mai puternic, aș ciupesc bucla deja salon de + 100% lacrimă (pe care o dețin ceva pe ce?) Și capota efectua în condiții de siguranță rolul de un astfel de cuțit. autoturisme în siguranță!
în cazul în care bunica mea a fost s ** ea ar fi fost un bunic.
după cum vom vedea în mod clar un singur lucru - capota este deformată și bucla în loc.
întrebându-se cum ar fi în cazul în care. Se ocupă foarte ingrată.