Din cele mai vechi timpuri, strămoșii noștri stabilit mai ales pe malurile râurilor. Dar sa întâmplat ca la o distanță de 25 de kilometri, râul și apa a jucat un loc special, mistic, și undeva, și un rol fatal în soarta acestor două orașe situate în regiunea Tver. Un oraș de apă glorificat, iar celălalt - a distrus ...
Lungimea totală a traseului
Sloboda Kalyazin
Creșterea și scăderea în istoria poporului - întotdeauna o chestiune de timp. Este clar că istoria lumii este plină de drame și tragedii. Întrebarea - când și unde se întâmplă? Călătorind prin orașele și satele din țara sa de baștină, tot mai convins că tragedia din România a început în urmă cu aproximativ o sută de ani, și este exacerbată de ziua de azi.
Odată ce Moscova Street, principalul oraș din districtul Kalyazin, odihnit în zona de comerț, care este încununat de Catedrala maiestuoasa Sf Nicolae - templul principal al orașului. Vă puteți imagina cât de violent clocotind de viață a orașului județ. Acum, această stradă este numit în onoarea lui Karla Marksa, și este simbolic faptul că cu același nume ... duce direct în piscină. Unde altundeva poți vedea acest lucru: pietruite pavaj ascunde în apele întunecate ale râului, și două sute de metri de țărm, direct de pe suprafața râului crește turnul clopotniță ascuțit.
Pe pământ românesc, aproape tot peisajul este foarte frumos, dar, de asemenea, foarte trist, dar de tipul de Flooded Clopotnița, care iese în afară din apele rezervor Uglich, suflare orice absurditate sinistru special - catastrofal și fără speranță. O astfel de bătaie de joc sălbatică din istoria Rusiei. Probabil, se va arata ca una din imagini ale lumii.
În timpul construcției centralei hidroelectrice Uglich pe planul de electrificare în 1940, numai în zona Volga 65 de așezări au fost în zona de inundații. Mai mult de jumătate dintre ele au dispărut sub apă complet. Kalyazin a pierdut aproape 60% din clădiri. Acesta a fost inundat 15 biserici, iar una dintre cele mai mari mănăstiri din pământ Tver - Sfânta Treime Makarevskaya domiciliu.
Menționați în analele
prima așezare (Nicholas Zabno pe), situat pe locul actualului Kalyazin se referă la secolul al XII-lea. În prezent, Kalyazin o populație de 13,773 de locuitori.
Înainte de inundații au distrus toate clădirile, dar turnul clopotniță foarte Catedralei Sf. Nicolae, care este pătrat de piață, la stânga. Potrivit unor surse - din neglijenta, pe de altă parte - să-l folosească ca un loc pentru parasutistii incepatori de formare. O Legenda spune că turnul clopotniță a fost închis doar după aproximativ pietre de coastă distrus douăzeci de parașutist, fără succes, a sărit de la mijloc-tier.
Privind în prezent Kalyazin, este greu de imaginat că, la un moment dat pentru mama Volga prin orașul județ au fost mari cantități de mărfuri din Moscova și Sankt-Petersburg. Cu câțiva ani au trecut înainte de câteva milioane de tone de cereale, carne și alte bunuri. De două ori pe an, cel mai mult spațiu de vânzare cu amănuntul, în Catedrala Sf. Nicolae au avut loc târguri, comercianții au venit de la Uglich, Pereslavl Ustyug. Orașul a înflorit meserii: fierar, cizmar, croitor, piuare, dantelă. În ajunul Primului Război Mondial funcționau 126 de cooperative, care are aproximativ 25.000 de artizani. Destul de greu de crezut că la sfârșitul secolului al XIX-lea este dezvoltat cu succes în domeniul construcțiilor navale! O Sfânta Treime Manastirea Makar'ev care, împreună cu orașul format Kalyazinsky suburbie, la momente diferite a vizitat Atanasie Nikitin, regii lui Ivan cel Groaznic, Boris Godunov, Mikhail Fedorovich, Alexis, tânărul Petru I ...
Cu cât mai des de călătorie pentru țara lor natală, cu atât mai mult te obișnuiești cu timpul trecut. Nu este necesar să menționăm „înfloritoare“ și „măreția“, pur și simplu ordine - toate numai în timpul trecut. Dacă doriți să introduceți ghidul de provincie pentru a opri screeching, cere-i o întrebare: „Ce se întâmplă acum“ Un oftat, celălalt roșu. Nu va fi o bătaie de joc jignitoare la adresa Lore locale, patriot, realitatea dură este tragedia noastră comună ...
conservat clopotniță
Acum Kalyazin - un centru de cartier mic. Acesta este acasa, la oameni minunati, dar din fosta măreția a lăsat câteva străzi, trei biserici, mănăstirea a insulei dar turnul schelet de clopot al Catedralei Sfântul Nicolae, care a devenit „carte de asteptare“ a orașului, și, probabil, principala atractie. Este trist și nu destul ...
Inima orașului Română
După cum se spune în Rusia - „nu sunt în valoare sat fără un om drept“ Și n-ar rezista și Kashin fără hramul - Sf. Anny Kashinskoy. Există o frumoasă legendă că apa minerală medicinală în orașul își are originea în lacrimi de Sf. Ana, ea a plâns, rugându-se pentru Kashin și locuitorii săi în vremuri de dificultăți grave ale secolului al XIII-lea, când Rusia a suferit de tătari.
Pe lângă faptul că Kashin este renumită pentru ape minerale curative, are un nume unic: „inima orașului românesc.“ Lucru este că râul Kashinka, de lichidare prin oraș, creează o siluetă cardiacă precisă.
„Orașul inimii românesc“
Kashin numit din cauza Kashinka River, care formează o siluetă cardiacă precisă. Este numai în regiunea Tver stațiune oraș. Populația este de 15 115 de persoane.
De altfel, Kashin - singurul oraș stațiune în provincia Tver. Sursele de apă minerală au fost descoperite la sfârșitul secolului al XIX-lea și este situat chiar în oraș. În prezent, există un sanatoriu, în cazul în care bate opt chei ale apei minerale diversificate. În plus, în Kashin funcționează instalații pentru îmbuteliere de apă minerală, iar pe etichetele vodca locale este scris „curativ Kashin pe apă.“
Un alt Kashin a fost intotdeauna faimos pentru un număr mare de biserici ortodoxe, multe dintre care, din păcate, au fost distruse de bolșevici. Până în prezent, cele trei mănăstiri care au funcționat în oraș, mai mult sau mai puțin conservate doar un singur - Manastirea Cowl, situat în apropierea orașului de frontieră de est. De la mănăstirea Sretensky și Dimitrie au fost doar câteva clădiri. Acesta nu este, de asemenea, conservate și clădiri a existat o dată la Kremlin, dar arborele în sine există încă în locația sa istorică - nu departe de Catedrala Învierii. La locul grădinii orașului Kremlin se află astăzi.
Sursele de apă minerală au fost descoperite la sfârșitul secolului al XIX-lea și este situat chiar în oraș.
Și, la fel ca orice oras antic srednerumynskogo, Kashin istorie plină de evenimente. În timpul necazurilor a fost distrus de polonezi în 1654 a adus în orașul epidemia de ciumă din 1676 Kashin, a ars aproape la pământ. Cu toate acestea, orașul a revenit repede. Împreună cu producția de cele mai bune din culorile oraș românesc fierari celebre, olari și pictori. Tună în toată târgurile raionale.
comercianti Kashino extins influența lor asupra capitalului nou - București. Mulți dintre ei au primit contracte pentru furnizarea de arme de armată și dispozițiile lui Petru. Prosperitatea tot mai mare de comercianți și artizani, de asemenea, reflectat în forma exterioară a orașului. Până la sfârșitul secolului al XVIII-lea orașul a fost deja o mulțime de case de piatră și biserici.
La monumentul
Sf Princess Anny Kashinskoy, patroana orașului Kashin, întotdeauna pune flori.
Și acum ce? Confortabil, socialist oraș rezonabil desfigurat cartier arhitectura. Abundența de râuri și poduri din lemn sa o diferentieze de colegii săi. confort deosebit sublinieze astfel de nume afectuos râuri locale ca Kashinka și Maslyatka, și nu departe de oras se afla satul sub titlul spune Pisyukovka.
Prietenul meu - Citroen C5
Călătorește cu noi prin ruinele patriei, în acest moment am dat seama rafinat francez - Citroen C5. Primul lucru pe care doriți să împărtășiți, - finisaj de calitate - un „premium“ adevărat! Doar o calitate germana. Toate butoanele și butoane sunt incluse cu eforturi clare, verificate și nici o reacție. Și aici frâna de mână premium - electrice. Toate în toate, o mașină foarte solidă și de înaltă calitate franceză.
Motorul este liniștită și aproape fără vibrații. În cazul în care cabina redă muzică moale, greu de crezut că sub capota un motor diesel de 2.2 litri, care dezvolta 204 CP Vehiculul se deplasează lin pedala de amortizată. Accelerarea de la o vedere pe îndelete, chiar în timpul conducerii „pedala de la podea“, dar, de fapt, este o deghizare iscusit - lucrari de presiune turbodiesel minuni. Director pentru a se potrivi cu restul obiceiurile - un ușor și pe îndelete. Și pedala de frână este stabilită astfel încât, Doamne ferește, să nu deranjeze calareti încetinire accentuată. Însoțiți procesul de echitatie oscilare netede. Sedan se mișcă aproape ca o mașină executivă. Un rol important în aceste percepții juca o suspensie hidropneumatica activă, care ignoră microprofile și fisuri mici de asfalt. Cu toate acestea, neregularitățile de dimensiuni mai mari, se simte deja. Cu toate acestea, acest lucru este nitpicking, pentru că sentimentul general de confort de lux, acest necaz nu strica: suspensie funcționează practic tăcut, iar anvelopele nu sunt zumzet, iar motorul „voturile exprimate“ doar la viteze mari.