Bine ai venit prieteni!
Vom continua să se ocupe cu linia de catalizatori Magnaflow.
A se vedea alte materiale pe acest subiect:
Dacă deschideți orice director Magnaflow și să încerce să găsească dreptul de ai înșurubate kataliztor dupa marca si modelul masinii, cu atât mai probabil va fi disponibil pentru două versiuni - una cu un acronim sau abreviere Heavy Metal „HM“, cealaltă - OEM grade. Dacă încercăm să înțelegem mai profund linia, veți întâlni un al treilea acronim - Standard.
În mod similar, aceasta va fi împărțită în serie și catalizatori versatil. Bătut în căutare de pe site-ul articol magnaflow.com 51654, mergeți la fila SPECIFICAȚII, și notați SERIES setare. Nu va fi un grad de OEM specificat. Apoi, ciocan în căutarea 99654HM - SERIES același parametru este HEAVY METAL, în timp ce catalizatorul 53 954 - Standard.
Care este diferența și ce alege catalizatorul?
Am auzit tot ce catalizatorul este scump, deoarece este făcută din metale prețioase. Cel mai adesea în ședință de platină. Acest lucru nu este în întregime adevărat - unitate de catalizator, și corect să-l numim un substrat sau de bază, se face de la un caz din ceramică și oțel ieftin. Metale prețioase - platină, paladiu, rodiu este conținut numai într-un strat subțire activă, care se aplică pe întreaga suprafață a substratului ceramic. Este această acoperire și reacționează chimic cu substanțele nocive, care sunt conținute în gazele de eșapament. Imaginați-vă că ne-am infiltrat soluția chimică scump bloc ceramic ca un burete. Cantitatea și compoziția acestei soluții va afecta foarte mult performanța catalizatorului, prețul și calitatea acestuia.
Cu cât ne încărcați substanța activă catalizator - gradul de purificare mai mare și durata de viață mai mare catalizator. Este în această diferență va fi catalizatori scumpe și ieftine. Se determină în mod indirect modul în care reglementările privind emisiile, Euro2 sau Euro 5, se vor întâlni o mașină cu un astfel de catalizator, și este pentru volumul de boot Magnaflow partajat catalizatori lor trei serii.
Pentru a rezuma:
Ai ceea ce plătiți pentru. Catalizatorul este în valoare de câteva mii sau chiar fără substanță activă sau inactiv de încărcare este foarte scăzută. În funcție de starea motorului odată ce catalizatorul va genera o eroare, sau va dura ceva timp, iar atunci nu va fi capabil să-l înapoi sau pentru a dovedi că el a fost de proastă calitate. garanție completă pe catalizatori lipsesc. S-ar putea spune chiar că acestea dau o garanție. Dar, „pentru a garanta“ - nu înseamnă să-l schimbe, apoi la normal. Legea de aici este pe partea vânzătorului.
