Ostilitatilor
submarine germane din Oceanul Atlantic
În primul rând, probleme de submarine germane au fost submarine insuficiente și inadecvate construcția lor (principalele șantiere navale puterea nominală au fost crucișătoare ocupat de construcții și nave de război) și foarte nefericită locație porturile germane. submarine germane a trebuit să meargă la Atlantic prin Marea Nordului, unde au existat multe nave britanice, câmpuri de mine, și este patrulat cu grijă baza britanică și aeronave pe bază de transport.
Câteva luni mai târziu, din cauza campaniilor ofensive ale Wehrmacht-ului în Europa de Vest, situația din Oceanul Atlantic sa schimbat radical.
Marea Britanie a pierdut cel mai mare aliat. În 1940, flota franceză a fost al patrulea din lume. Doar o mână de nave franceze sa alăturat forțelor franceze libere și a luptat împotriva Germaniei, deși le-a intrat mai târziu de mai multe corvete construite de canadieni, care au jucat un rol mic, dar important în lupta împotriva Germaniei naziste.
Toate aceste evoluții au schimbat radical situația în Oceanul Atlantic și mările adiacente.
Germania nu a fost în măsură să distrugă marinele aliate angrenată luptă directă, așa că am început să acționeze în comunicările inamicului. Pentru a face acest lucru, ea a folosit: nave de suprafață (mare sau barca), raiderilor de suprafață comerciale, submarine și avioane.
„timp fericit“ submarine germane
Finalizarea campaniei germane din Europa de Vest a însemnat că submarine, care au fost implicate în campania norvegiană, au fost eliberați din operațiunile de flotă și a revenit la războiul de comunicații să se scufunde nave și nave aliate.
Germană U-barci au avut acces direct la Oceanul Atlantic. Deoarece Canalul Mânecii a fost relativ puțin adâncă și mijlocul anului 1940 a fost blocată de terenuri minate, submarine germane a trebuit să meargă în jurul valorii de Insulele Britanice, pentru a obține cele mai favorabile „vânătoare“.
Numărul de submarine, care sunt în patrulare în Oceanul Atlantic, a început să crească. La rândul său, o parte din aliate escorte disponibile pentru convoaiele, care a constat din 30 - 70 de nave comerciale în mare parte fără arme, a fost redus în mod semnificativ. Singura consolare pentru britanici a fost că marile flote comerciale au ocupat Norvegia și Țările de Jos au fost sub control britanic. Marea Britanie a fost clasat Islanda și Insulele Feroe (Insulele Feroe), pentru a obține o bază pentru ei înșiși și pentru a preveni tranziția lor în mâinile inamicului după ocuparea de către trupele germane din Danemarca și Norvegia.
În Oceanul Atlantic franceză își bazează construcția de buncăre betonate, docuri și șantierele navale pentru submarine, care au fost impenetrabil pentru bombardierele aliate, în timp ce Barnes Wallis (Barnes Wallis) nu a dezvoltat o bombă extrem de eficient „Tellboy» (tallboy).
coji de submarine germane unei nave comerciale,
care a fost torpilată, dar a rămas pe linia de plutire
Colecții IWM. Foto Nr MISC 51237.
Acțiunea inițială a submarinelor germane cu baze franceze au fost suficient de eficiente. Era timpul înfloririi comandanți de submarine, cum ar fi Gunther Prien (U-47), Otto Kretschmer (U-99), Joachim Schepke (U-100), Engelbert Endras (U-46), Victor Oern (U-37) și Henry Bleyhrodt (U-48). Pe contul fiecăreia dintre ele a fost 30-40 nave scufundate aliate.
Günther Prien, comandantul submarin german U-47
Cea mai mare provocare pentru submarine a fost de a găsi convoaiele în imensitatea oceanului. Germanii au avut o mână de avioane cu rază lungă de „Focke-Wulf-200 Condor» (Focke-Wulf 200 Condor), situată la Bordeaux (Franța) și Stavanger (Norvegia), care au fost utilizate pentru recunoaștere, dar sunt, în esență, un avion civil convertit. Acest aparat de zbor a fost o soluție temporară. Din cauza persistenței tensiunilor dintre forțele aeriene (Luftwaffe) și Marina (Kriegsmarine), sursa principală de observații ale convoaiele erau submarine direct. Deoarece podul submarinului se afla foarte aproape de apă, gama de submarine observarea vizuală a fost foarte limitat.
Departe de recunoaștere maritimă „Focke-Wulf-200» (Focke-Wulf FW 200)
Sursa: Avioane de Puterile de luptă. Vol II. Ed: H J Cooper, O G Thetford și D A. Russell,
Harborough Publishing Co, Leicester, Anglia în 1941.
„Haită de lupi“ de submarine Doenitz
Comandantul flotei de submarine germane, vice-amiralul Karl Doenitz a dezvoltat tactica de submarine de atac asupra convoaielor aliate de transport maritim (tactica „haitele de lupi“), atunci când un grup de submarine pentru a ataca simultan. Karl Doenitz a organizat sistemul de alimentare submarin direct în ocean departe de bază.
Vice amiralul Karl Dönitz (Karl DöNitz),
comandantul flotei de submarine în 1935-1943 de ani.,
Comandantul flotei marinei germane în 1943-1945 gg.
În 1941, britanicii au mai multe sanse de a utiliza sistemul de convoaie care le permite grupurilor mai organizate de nave de transport să treacă periculoase pentru ei sub protecția escorte Atlantic de nave de război - crucișătoare, distrugătoare și purtători de escortă. Acest lucru a redus semnificativ pierderea de nave de marfă și a provocat o creștere a pierderilor de submarine germane.
De la începutul anului 1941, au participat activ la atacurile asupra submarinelor germane a început să ia un avion britanic. Cu toate acestea, aeronava nu a avut încă interval suficient și au fost eficiente vehicul anti-submarin numai la distanțe scurte.
„Haită de lupi“ de submarine Doenitz aplicate aliate convoaie pagube mari. Până la sfârșitul anului 1941, flota de submarine germane a fost forța dominantă în Atlantic. Marea Britanie cu mare efort proteja de navigare vehicul, vitale pentru metropola.
1942-1943 bienal. Ei au fost critice în Bătălia Atlanticului. utilizarea de oțel sistem de detectare subacvatice britanic Asdika, radar, avioane cu rază lungă. convoaie escortarea efectuate navale „grupuri de sprijin.“ Protecția Uniunii a început să se îmbunătățească comunicațiile, a început să scadă eficacitatea submarinelor germane, a crescut numărul de pierderile lor.
Pentru prima jumătate a 1942 pierderea Allied transportă din „haitele de lupi“ submarine a atins numărul maxim de 900 de nave (cilindree de 4 milioane. Tone). Pentru întregul 1942 1664 navele aliate au fost scufundate (tone deadweight 7,790,697), dintre care 1 160 de nave - submarine.
În loc să folosească flota de suprafață raiduri Germania sa mutat la război submarin fără restricții (uneingeschränkter U-Boot-Krieg), atunci când U-bărci au început să se scufunde navele comerciale civile, fără avertisment și, în același timp, încercând să salveze comanda acestor nave.
A doua zi, după ce a aflat despre incident, comandantul flotei de submarine, amiralul Doenitz a emis ordinul: „Nu poate lua orice încercare de a echipelor de salvare nave scufundate“
În 1942, lupta în Oceanul Atlantic a venit cu diferite grade de succes. submarine germane au fost trimise la coasta de Nord și America de Sud, Centrală și Africa de Sud, unele - în Indian și Oceanul Pacific. Cu toate acestea, pentru a realiza distrugerea completă a aliaților de comunicații Atlantic flota de submarine germane nu s-a putut.
Punctul de cotitură în Bătălia Atlanticului.
Pierderea flotei de submarine germane în 1943
La începutul anului 1943, 100-130 împotriva submarinelor germane, ceea ce duce la căutarea de comunicații, au existat circa 3 mii. Nave de război și până la 2700 de aeronave aliate.
Din moment ce mai 1943 a suferit mari schimbări. avioanele aliate au început să-și exercite zboruri constante în Golful Biscaya, în cazul în care pe baza coastei franceze sunt principala baza de submarine germane. Mulți dintre ei au început să moară, chiar înainte de a ajunge comunicarea aliaților Atlantic. Ca submarinele din acea vreme nu a putut fi permanent sub apă, ele sunt în drum spre Oceanul Atlantic este în mod constant atacat de avioane și nave ale flotelor aliate. Un număr mic de submarine germane au reușit să se apropie convoaiele foarte bine păzit. Nu au ajutat fie submarine de radar proprii sau consolidate arme anti-aeriene, în timp ce atacurile asupra convoaielor - o auto-ghidate torpile acustice.
În 1943, un punct de cotitură - pentru fiecare navă scufundat flota de submarine aliate din Germania pierdea un submarin.
submarin german sub atac de avioanele aliate în Atlanticul de Sud în 1943
Colectia Baza de date a Memorialului de război australian sub numărul ID: 304949.
Sfârșitul Bătălia Atlanticului. Înfrângerea flotei de submarine germane
După ieșirea din războiul din Italia, Germania a pierdut baza în Marea Mediterană.
Germană Marinei și flota de submarine a pierdut în cele din urmă bătălia Atlanticului până la sfârșitul anului 1944 în momentul în care aliații au avut superioritatea absolută pe mare și în aer.
Căpitanul treilea rang A. I. Marinesko, comandantul submarin sovietic S-13
De-a lungul ultimelor cinci săptămâni de război flota de submarine germane au pierdut 23 de submarine cu echipaje, scufundarea cu 10 nave de 52 de mii. Tone.
În timpul pierderilor de luptă flota de submarine german al doilea război mondial sa ridicat la 766 submarine. In 1939, a fost scufundat - 9, 1940 G. - 24, 1941 G. - 35, 1942 G. - 86, 1943, G. - 242, 1944 G. - 250 și 1945 G. - 120 submarine.
La sfârșitul războiului un număr mare de germani U-barci au fost distruse în timpul campaniei de bombardare de baze navale și site-uri submarine.
Din cele 39 de mii. Marinarilor, membri ai submarin, provocând moartea a aproximativ 32 de mii de oameni. Marea majoritate - în ultimii doi ani ai războiului.
submarine germane au scufundat un total de 2828 de nave aliate sau neutre - toate tonajul de 14687231 tone. Conform datelor confirmate au fost scufundate 2603 nave de transport și nave de război Allied deplasare totală de 13,5 Mill. Tone, din care 11,5 pierderi Mill. Tone British Navy. În același timp, ea a ucis 70.000 de marinari și 30,248 marinari flotei maritime comerciale. Flota britanică a pierdut 51,578 morți și dispăruți.
submarine germane au atins cel mai mare succes în comparație cu nave de suprafață și aeronave. Acestea au reprezentat 68% din navele de marfă scufundate și 37,5% din nave de război aliați adâncite.
Din numărul total de nave scufundat de submarine, 61% sunt un singur proces; 9% - instanța de judecată, în spatele convoiul, iar 30% - nave în drumul spre convoaie. victorii și pierderi raportul a fost de 1: 3,3 în favoarea submarine în datele anglo-americane și 1: 4 pentru datele germane.
Germania a început războiul cu 57 de submarine, dintre care 35 au fost mici submarine de coastă de tip II. Germania a lansat apoi un program de mare pentru a construi flota de submarine oceanice. În timpul al doilea război mondial (5 ani si 8 luni), în șantierele navale din Germania, în 1157 submarine au fost construite. In total, prin urmare, flota de submarine germane a avut 1 214 submarine în serviciu, dintre care 789 au fost uciși (conform datelor anglo-americane) sau 651 (conform datelor din Germania).
Dupa ce a pierdut avansate, și apoi unele dintre principalele baze navale, Germania a pierdut condițiile sale avantajoase pentru operațiuni de luptă pe mare. Până la sfârșitul războiului industriei din SUA și Marea Britanie pentru a construi nave de transport noi și nave de război mai repede decât Aliații au suferit pierderi. Ca rezultat, Germania a suferit o înfrângere în Bătălia Atlanticului.