Lift Suspensie Chevrolet Niva si UAZ Patriot este cel mai frecvent SUV-uri de tuning, deoarece aceasta poate crește în mod semnificativ permeabilitatea masinii. La urma urmei, a crescut garda la sol reduce șansele de a conducătorului auto să se așeze pe „burta“ și vă permite să setați roțile rază mare. Astăzi veți învăța cum să crească înălțimea suspensiei față și din spate a celor două mașini.
Lift Suspensie Chevrolet Niva
Înainte de a vorbi despre creșterea înălțimii vehiculului, este necesar să se ocupe de un dispozitiv de suspensie sale. Pentru Niwa schemă tipică clasică atunci când suspensia spate dependentă și are două arc pervaze o punte spate și partea din față - un Multilink independent unde roțile sunt acționate prin intermediul unor articulații viteză constantă.
Există mai multe modalități de a crește înălțimea Niwa. Vom încerca câteva dintre acestea:
- În cazul în care se aplică în toate părțile mașinii, prima metodă de creștere a înălțimii instalației poate fi numită roți de rază mare. Cu toate acestea, această metodă are unele limitări, care se referă la pasajele roților. Pentru a pune roata mai mult - necesitatea de a extinde pasajele roților. Deși mulți meșteșugari folosit și extins butuc roata la roata merge în întregime dincolo de arcul și să nu le facă rău. Dar, în acest caz, să le taie în continuare, cel puțin în partea din față, pentru a asigura rotația liberă a roților.
- Distanțiere pentru clearance-ul mai mare. O altă metodă de a crește înălțime față și puntea spate - setarea distanțierele mărite sub primăvară. Distanțiere sunt produse din cauciuc, cu o dimensiune mai mare, care nu permit contactul de partea metalică a arcului la caroseria vehiculului. Această metodă este cel mai puțin costisitoare și este folosit doar pentru un lift mic al corpului.
- De primăvară a crescut în dimensiune. arc mai mare în combinație cu distanțiere mai mari dau creștere apreciabilă a înălțimii caroseriei. În acest caz, maximul produce cel mai ascensorul care merge bine cu roțile cu diametru mare.
- În ceea ce privește Niva suspensie spate, mulți meșteșugari folosesc în mod activ roată specială de viteze. Se imbraca pe ambele părți ale axei spate și hub-ul de ieșire în jos. Astfel, creșterea înălțimii corpului este realizată în întregime, pentru că podul nu va mai atinge solul.
- Același lucru se poate face pentru suspensia fata. Prin sudarea un corp inferior lonjeroane de montare. Puteți reduce înălțimea fasciculului față. Cu toate acestea, în acest caz, să fie pregătit să cumpere brațele extinse, deoarece curburii roata se poate schimba sever.
- O altă modalitate de a crește înălțimea axei față - o combinație de arcuri mari cu distantierelor articulațiilor sferice superioare. Dă o mică creștere în înălțime și sunt relativ scumpe.
Nu uitați că, odată cu modificarea înălțimii corpului, va trebui să achiziționați un amortizoarelor alungite speciale, vechi nu va fi în măsură să furnizeze netezimea dorită a cursei suspensiei. De asemenea, implică suspendarea ridicare și asamblarea de furtunuri de frână mai lungi, deoarece vechi nu se poate ajunge la hub-ul din cauza dimensiunii sale regulate. Chiar dacă se întâmplă, nu se recomandă instalarea liniilor de frână cu interferențe, în caz contrar puteți crește șansele unui lichid de frână descoperire.
Cum de a face o suspensie de tuning UAZ Patriot
Dispozitivul de suspensie UAZ Patriot diferă semnificativ de aspectul VAZ. Faptul că vehiculele de teren utilizate pentru o astfel de structură de cadru, partea posterioară, care se sprijină pe arcul, iar partea din față asupra suspensiei independente multi-link. În ciuda acestui fapt, producătorul Ulyanovsk a părăsit, de asemenea, terenul pentru imaginația și perfecțiunea. Construcția cadrului permite nu numai pentru a crește înălțimea corpului, dar, de asemenea, pentru a schimba anumite noduri de putere, fără a crește dimensiunea corpului.
- În ceea ce privește suspensia din față, atunci aici este necesar să se ia în considerare unele nuanțe. În primul rând, iubitorii de tuning motor va fi pus pe nimic de putere care are o greutate nu destul de ușor. În plus, instalarea barei de protecție și troliul întărit poate încărca în continuare la aproximativ 100 de kilograme. Prin urmare, în primul rând, trebuie să vă asigurați că lungimea crescută a arcurilor are o rigiditate corespunzătoare, ceea ce va permite surpare de instalare, înainte de toate mulțumit.
- În același mod ca și în domeniu, în conformitate cu arcurile pot fi puse distanțiere. care, de asemenea ar ridica corpul de câțiva centimetri. Nu uita să completeze toate aceste amortizoare speciale de șoc.
Atenție! Trebuie avut în vedere faptul că înălțimea distanțierele nu trebuie să depășească 3 cm, în caz contrar există riscul ca o astfel de structură poate sări cu ușurință înapoi și a pus un arc în domeniu va fi foarte problematică. În plus, asigurați-vă că distanțierul a fost făcută din poliuretan, deoarece acesta este singurul material de înaltă calitate, care asigură fiabilitatea și flexibilitatea necesară.
- Producătorul vehiculului și luate în considerare nuanțele suspensiei spate, care pot fi ușor ridicate prin instalarea de noi arcuri având o placă 4, în loc de 3. În plus, în cadrul acestei structuri poate anexa o distanțare specială a aceluiași poliuretan, care poate ridica corpul cu aproximativ 5 10 cm. complet cu arcuri noi trebuie întotdeauna livrate și bucșe speciale, care sunt bine adaptate la un curs mai lung de suspensie și capabile să reziste la o gamă largă de sarcini.
- suspensie pneumatică Instalarea contribuie, de asemenea, la o creștere a clearance-ului. În acest caz, ascensorul va fi limitat la cursul, dar are unele neajunsuri serioase. În primul rând, costul unui astfel de set va costa circa 50-60 de mii de ruble, ceea ce nu este accesibil pentru fiecare proprietar de masina. În al doilea rând, sistemul de suspensie de aer este mai sensibil la sarcini mari, și, prin urmare, nu este proiectat pentru conducere off-road. Prin urmare, să decidă pentru tine.
- roți cu diametru mare. precum și în domeniu, de asemenea, va crește înălțimea de clearance-ul. În acest caz, arcul, sigur, nu va trebui să taie, deoarece producătorul a lăsat o distanță suficientă față de anvelopă pentru a reduce arcul, astfel încât să puteți instala în condiții de siguranță roata cu un diametru impresionant.
- Ultimul SUV de tuning cel mai serios cu greu se ridica suspendarea, dar poate fi ușor numit un lift corp - un cadru de înlocuire. Mulți artiști setat la cadrul dvs. UAZ de camion GAZ-66. Cu toate acestea, în acest caz, numai corpul rămâne al Patriot. Toate celelalte componente și ansambluri transferate în întregime la camion sovietic. Acestea includ poduri, transmisie și cel mai important - motorul. Dacă lăsați Patriot standard de motor, este pur și simplu nu face față cu sarcina, ceea ce va crea pentru roți și osii sale pe camioane grele.
Asta executat de ridicare suspensie pentru vehicule Chevrolet Niva și UAZ Patriot cu mâinile.