Tot mai multi producatori auto chinezi se deschid producția în România. Și, desigur, nu a putut rămâne departe de această tendință, cea mai mare companie auto cu capital integral privat din China - producator de automobile pe bază de Geely.
Un alt chinez
Ce este Otaka?
Geely Otaka (în China nativ numit SC) reprezintă roata din față în clasa sedan. Vehicul echipat cu motor L4 (DOHC 16V) cu un volum de lucru de 1,5 litri. capacitate de 94 CP În acest caz, inginerii chinezi să aibă grijă cu privire la eficiența motorului, și astfel consumă în timpul deplasării în ciclul combinat nu mai mult de 7 litri. benzină și adaptate la condițiile de funcționare din România.
motor destul de puternic pentru a dispersa sedan la 100 km / h în 11,5 secunde. Cuplul maxim dezvoltat Otaka, este de 128 Nm la 3400 rpm. Puterea maximă este la valoarea maximă la 5.200 rpm, în timp ce mașina se deplasează cu încredere, fără mult dergotni. Aparatul este capabil de accelerație până la 100 km. în 11,5 secunde. la ce o face cu bucurie și fără zgomot și vibrații inutile. Vehicul echipat cu un bine reglat de viteze manuală cu cinci viteze.
Cu lumea pe un șir de caractere
un test de impact poate fi evaluată în corpul mașinii sunt zona transversală de deformare, care crește siguranța în cazul unei coliziuni frontale, dar siguranța reală a mașinii. Dimensiunile vehiculului în lungime - lățime de 4152 m. - 1.6 m și o înălțime - .. 1,440 m ampatament este 2434 mm.
Exterior "Geely Otaka" ceva comparabil cu mașinile vazovskaya. Cel mai memorabil parte - o grila masiva strălucitor. Pe de altă parte, modelul este comparabil cu Lanos Daewoo, ceea ce nu este surprinzător, deoarece a fost creat în colaborare cu designeri de automobile coreene.
Nu pentru giganți
In ciuda dimensiunilor de inspirație, masina nu a fost foarte spatios in interior. Fotoliu câteva prea înguste, dar sunt confecționate dintr-un profil bun și o aterizare foarte convenabil. Așa că prima concluzie la care a ajuns aterizare (de altfel, foarte potrivit din cauza ușa larg este confortabil) - masina nu este proiectat pentru conducătorii auto supraponderali. Această ipoteză a fost confirmată prin examinare mai detaliată. De exemplu, pedala de masina destul de „lumină“, care poate fi cu ușurință, iar cutia de viteze este foarte vioi.
Cu conducerea nu va avea probleme chiar și la femei. Baza de date oferă acționare hidraulică, ceea ce face ca roata mărime considerabilă în dispozitivul de manipulare ușoară. Plantarea conducătorul auto este destul de mare. Chiar și cu o ușoară creștere a vizibilității în timpul condusului este excelentă, care este asigurată de stâlpi subțiri. În plus, puteți regla volanul de înclinare și perna scaunului șoferului. Ajustări în sine un pic, dar suficient pentru a face cele mai bune pentru poziția de conducere confortabilă.
În Otaka salon de oglindă care confundă Sause la margini, probabil pentru originalitate, dar a redus unghi de vizualizare, deci ar trebui să te obișnuiești. Deci iubit printre producatorilor auto chinezi compartimente pentru accesorii din Otaka sunt practic absente, cu excepția rafturilor de pe partea din față și o celulă frâna de mână. Buzunarele de ușă sunt mici și narrowish.
Cât de mult este securitatea?
În interiorul vehiculului este disponibil în trei niveluri de echipare. În versiunea de bază este echipat cu jante din oțel, mânerele portierelor, vopsite în culoarea caroseriei, lumini de ceata, Stoff cu usa iluminate. Responsabil pentru confortul oglinzilor retrovizoare cu uși electrice și încălzite, cu trei căi de blocare, geamuri electrice, aer condiționat și ochelari avtodovodchiki. Costul Geely Otaka in showroom-urile dealerilor porneste de la 11 mii. Și până la 12 mii. Dolari.
Din păcate, baza de date nu oferă chiar și airbaguri pentru șofer și pasagerul din față așezat. Acestea pot fi comandate ca opțiune, ABS este de asemenea opțională. Cu toate acestea, diferența de preț în bază și versiunea de lux a unui mic, dar având în vedere costul redus al vehiculului, o opțiune de prioritate de a cumpăra poate fi considerată deja versiunea opțională.
competitorii chinezi, coreeni și română
Principalii concurenti ai Geely Otaka sunt cunoscute automobilist română chineză Chery Amulet, Chevrolet Lanos din Ucraina-coreeană, și piața internă „Lada Priora“. Beneficii Otaka în fața lor sunt, în principal în motor mai puternic, cost-eficiență și o configurație mai bună. Cu toate acestea, Otaka este obligat să demonstreze avantajele sale în lupta împotriva rivalilor mai stabilit și de a depăși bariera psihologică a clienților comune în ceea ce privește mașinile chinezești. Poate să o facă? Numai timpul va spune.
