Agenția Federală de Transport Feroviar
Universitatea de Stat Irkutsk Transport Feroviar
Scaun: EVR
Rezumat pe tema:
„Model de DIY aspect de cale ferată“
Finalizat: Art. c. ENS-07-1
Litvintsev AI
Verificați: Stepanov AD
Povestea celor care a decis să construiască un model de cale ferată, și nu are nici o experiență sau o idee cum să facă acest lucru. Există mai multe modalități de construcție de machete feroviare, pentru mine, am ales felul lor, și vreau să împărtășesc o mică experiență în construirea de aspect de cale ferată. Încet și dureros ales la scară aspect: 16 mm bine, dar are o mulțime de locuri, 9mm este bine, dar prea mic, a decis să colecteze 12 mm. De-a lungul consultării lung cu soția mea, am fost dat un loc dimensiunea de 2 metri 80 cm.
Și am început să podmaketnika clădire. Am cumparat placaj de 9 mm și 4 mm, profilul de aluminiu și crom picioare, cât mai multe piese 6 pentru stabilitate. Retezate, nasverlil, înșurubate, uite ce sa întâmplat.
Etapa inițială a construcției a aspectului. Picioare Achiziționat, placaje, profil de aluminiu.
Fixați cu șuruburi profil de aluminiu pentru placaj și de a obține kakrkas podmaketnika.
Amplifică, intersecția a două foi de placaj si locuri de fixare picioare.
Fixați picioarele pe cadru, să consolideze colțuri și pentru a obține podmaketnik corespunzătoare. , În greutate, care sa ridicat la 12,1 kg.
Aici este podmaketnik, este foarte similar cu tenis de masă.
Privind răspândirea schema lui de circulație reală, de pre-desenate pe hârtie. Rularea un pic mai departe vreau să spun că, în viitor, schimbarea modelului de trafic ușor. Când o vezi în volumul real, nu pe un model de hârtie plat, atunci toate se poate dovedi în mod diferit. Prin urmare, inițial produmavayte competent schema lui, la naiba posibil conducător sau program flatbed WinTrack, iar apoi eroarea va fi mai puțin.
Efectuarea diapozitivele cadru buduyuschey transformă într-un pod.
Frame Mount plan mai amplu.
Vom continua să construim deal nostru.
Vom continua să construim, în același timp, pretinde de a plasa poduri cumpărat într-un magazin.
Noțiuni de bază pentru construcția de coborâre de cale ferată. În timpul construcției de coborâre să adere strict la normele de origine în grade, în caz contrar, trenul nu ar fi capabil de a urca pe diapozitiv. Cu toate acestea, ține cont de faptul că diferitele motoare au diferite și de tracțiune. Dacă este posibil, trebuie să experimenteze cu locomotive. Am vypilinye raza pe semifabricatul din placaj, am pus șine și a condus compoziții diferite în sus și în jos, schimbarea unghiului de necompletate, atât timp cât cea mai slabă locomotiva ar putea urca în condiții de siguranță în sus pe deal. Și numai atunci a asigurat coborârea și urcarea.
Locomotiva este gata pentru a testa coborârea - ascensiune.
Necesar după aplicarea adezivului de PVA pentru piese de lemn, le presează ferm unul cu altul, a pus o sarcină grea sau clemă.
În schema mea de circulație au fost în schimbare. De ce atunci a făcut ideea secțiunii de cale ferată, de tip metrou lekgo stâlpi de beton - piloni.
În magazin modelul cumparat: bete rotunde - buduyuschie stâlpi de beton și șine - bordurare buduyuschaya, și papetărie rigla de lemn au fost cumpărate pentru el însuși un piedestal, care vor fi prevăzute șine de placaj.
Aici el buduyuschy stație suprateran, dar fără plinta.
viitor silueta Manifestată a aspectului căii ferate.
Efectuarea studiilor de mare ale materialului rulant.
Din moment ce vreau să văd rapid cel puțin unele rezultat, am început să se formeze relieful munții mashe papier. Ia hârtie, ziare - tăiat în fâșii a lubrifia PVA lipici și lipit de placaj, strat cu strat, permițând straturile să se usuce. Aproximativ 3-4 straturi. Cand totul se usuca te va dovolno baza solidă a pantei. (Deși normele în primul rând aveți nevoie pentru a finaliza toate lucrările pregătitoare, și apoi să ia în sus clădirea, dar nu pot face asta, așa că, uneori, voi rupe secvența de construcție - rezultatul este important)
Iată etapele de aplicare a straturilor de mashe papier.
Adeziv o parte a pasajului suprateran și vopsea. În același timp se prepară prespapier - mashe autocolante iarbă. Paint hârtie vopsea de culoare pantă sovpodayut cu culoarea de iarbă, astfel încât ar fi atunci când lipire vopsea iarba ascuns greșelile noastre mici.
Aici este monorai oblogorozhenny. șine prelucrat cu lipici turnat pietriș.
Pasaj și coborâre dintr-un unghi diferit.
Nu poate fi văzut firele pentru unitatea de porțiune buduyuschego. Nu uitați să puneți un dielectric (plastic) șine de separare, foto-l în negru între cele două fire proeminente, fire suplimentare ameți cu grijă pentru șine.
ameți cu grijă firele la șine și șine colorate maro închis vopsea mată, dă-le, nu este un aspect de jucărie. Pictura de muncă consumatoare de cale ferată, dar merită. În fundal sunt vizibile șine nu vopsite - diferența este evidentă.
Pentru o mai realist vopsea podul de cale ferată.
De construcții din cărămidă de hârtie imitarea, noi acceptăm monorai noastră.
Seyam iarbă și pietriș pentru a turna podul de cale ferată.
Pentru a adăuga iarba iarba năpădită de buruieni sau arbuști mici.
Aici este un pasaj din monorai a apelat la movilă.
Materiale și instrumente pentru construirea modelului de aspect de cale ferată.
În primul rând, nu se poate face fără adeziv pentru aspectul clădirii. Clay și au nevoie de o mulțime de lucruri diferite. Am folosit trei tipuri de clei PVA. PVA JOINER bun pentru lipirea pieselor din lemn din structura, se usuca ținând ferm si rapid unul negativ-l galbui. Un al doilea PVA lipici SUPER perfect alb, se usuca prea repede, cu uscare dă un strat lucios. Un al treilea adeziv PVA usuca TEKS lungi (dar uneori foarte necesare) perfect albe când este uscat dă un strat transparent, mat.
De asemenea, nu se poate face fără adezivi speciali: adeziv pentru modelele dihloritan, momentul super, momentul universal.
diverse vopsea model sunt de asemenea necesare, am folosit acrilic „Star“
Ponadabyatsya și perii pentru lipire și pentru modelele de culoare.
Pentru a simula terasamentului de cale ferată, utilizează un pietriș de pulbere de proprietate - să acorde o atenție la scara pentru fiecare scală o dimensiune cu pietriș.
Nu uitați să cumpere iarba, aceasta poate fi de diferite tipuri și compoziții. iarbă simplă este făcută din rumeguș, cel care este în mod natural făcut din turmă. Și, desigur, ai nevoie de unitate flocking, este electrostatic și ușor. Unitatea flocking electrostatică este necesară pentru lipirea sub iarbă statică, care rezultă din iarba de încărcare se extinde la unitatea floculat și într-o astfel de poziție este atașat, se obține mai natural. Dar este posibil să se facă fără ea în borcane capac orificii cu diametrul de 4 mm și scuturând metoda de iarba parison Seyam. Ieftine și veselă.
Pentru a curăța șine nevoie de brand de curățare bar, este necesar pentru a curăța relsov de vopsea, adeziv și murdărie.
Cumparam diverse tipuri de copaci, unii vor merge în prim-plan, celelalte pe spate.
Puteți cumpăra hârtie simulând o varietate de materiale: zidărie, pavaje, etc.
Începem să lipească facilitățile de casa pentru aspectul nostru. Atunci când casele de încleiere Acordați o atenție deosebită debavurare, atunci când fotografiați close-up, ei ies în evidență. Deci, fii atent cu lipici când se aplică cantități mari de ea poate rămâne pe modelul și foarte strica experiența. De asemenea, recomandăm să cumpere modele de oameni, fără ca aspectul devine mai puțin interesant.
Vom continua să construim un model de cale ferată. Hai să vorbim un pic despre aspectul de electrificare.
O parte importantă a oricărui aspect de tren este de electrificare, signaliztsiya și management. Imaginea prezinta semnalul de trafic reprezentat de două culori (roșu și verde) pe acest aspect va îndeplini funcția de autorizare - interdicția de plecare a trenului de la unitatea de suprafață, va fi înainte, dacă un alt tren. Trafic asociat cu unitatea de automatizare, care va comanda sistemul de frânare sau plecarea trenului, cu comutarea simultană a unui semnal luminos de trafic.
Semafoarele au un sistem de închidere diferite: a construit sau suport terminat. Cine atât sunt confortabile și sigure de aprovizionare, dar Boden suport vizibil, sau o gaură și repara akuratno. Nu uitați că orice unitate de control electronic poate rupe sau arde, și ar trebui să ia în considerare posibilitatea de îndepărtare și de înlocuire a unității sau a unui semafor.
Toate clădirile pentru machete au posibilitatea de electrificare, punând o casă pentru a desena un aspect al conturului său și forați sau gaura profrezeruyte pentru a permite introducerea de fundal a ecranului.
gaura A terminat pentru a ilumina case pe structura. Casele pot fi inserate ca becurile incandescente și LED-uri, labe da un unghi mare de iluminare, dar diode mai puțin durabile, emițătoare de lumină au un unghi mai mic de iluminare, dar mai durabil.
Semănatul iarbă și arbuști, pus pe locurile marcate și găzduiește o trecere de cale ferată. Aplică copacii și mașinile. Un punct foarte important atunci când planificați zonele de bloc este sigur să ia în considerare lungimea de machiaj, dacă veți avea formulări diferite în lungime și nu luați în considerare acest lucru, este posibil să se diverse probleme: un tren lung nu se poate opri sau oprire nu este în cazul în care ați planificat.
Compozițiile și trenuri de aspectul va fi diferit, iar mai târziu vrea să schimbe compoziția atât de mult timp cred că peste decelerare și secțiunea de accelerație.
Locomotiva este în mișcare.
Locomotiva în mișcare.
Ei bine, e doar frumos - BR 642 masina cu motor
Pentru mai multe frumusete pentru a sta pasagerii în nostru antrenor cu motor BR 642
Adeziv BUSCH material de firma care simulează suprafața asfaltului.
Cu structura de asfalt a început să arate mult mai natural decât ideea de cerneală colorată scumpe.
arbuști Prikleivaeem, copaci pun, dar atâta timp cât acestea nu zakreplyayaem să-și imagineze buduyuschuyu imagine aspect. În viitor, este de dorit să se stropească rădăcinile copacilor iarbă sau struri simula lemn, în scopul de a ascunde rădăcinile copacului din plastic.