La configurarea arborelui cu came este întotdeauna necesar să se determine în mod fiabil PME ... Ei bine, în cazul în care marca TDC volantei verificată în prealabil, în cursul pistonului. Ei bine, dacă înlocuiți volantul sau HZ că există o etichetă?))
Puneți raftul cu indicatorul sub capota, astfel încât lumina nu se stinge când motorul este cranking lung si inconfortabil.
M-am săturat în jur de joc cu rafturi și am făcut o mică opravochku pentru a facilita lucrările)))
bujie Raskurochivaem, pisa cu un simplu vtulochku Polarizarea rotiță și aproape gata.
Opravochka de asamblare.
Vtulochku la corpul lumânării este cel mai bine să lipire sau lipici, am luat semiautomat și a obține un pic strâmbă-departe ((un puternic lipit de fier nu a fost la îndemână.
Sudarea este durabil, dar necesită piese de fixare fiabile care să fie sudate!
Sa dovedit bine, eu sunt pe deplin multumit! Estetic și practic!
Chiar și cu un indicator mare ICH10 nimic nu se sprijină nicăieri)) cu indicator ICH02 chiar mai bine)) este ICH10 curs de preferat ... mai mult
Cu clearance-ul ICH10 la peretele chiulasei este minim. Mai bine să facă pe un 4-5mm vtulochku lung.
Cu ICH2 decalaj 3-4mm.
Am verificat aparatul în indicații nu sari, de fixare fiabile și precise, opravochka pus pentru un moment. Fuss cu suport amintesc ca un coșmar)))
Asta e modul în care se uită la motor ...
Pentru indicatorul tijă nu aluneca pe partea de jos a pistonului, ar trebui să fie destul de greu. spițe pentru biciclete ca tije pot fi considerate ca fiind „acceptabil convențional“ -Ei slide doar ...
Mego-Rod: colecta cât mai multe din cele trei părți)))
Montate cu o halteră grea.
Punctul slab este construirea unui COG)) la diferite cap cilindru mandrină este răsucit în moduri diferite și poziția cui este necunoscută ... se întâmplă că este imposibil să se trage în sus, a închis indicator. Apoi, va trebui să urmărească situația, răsucindu-mandrină și răsuciți din nou pentru a seta indicatorul ...
Ca un astfel de caz: șurubul indicatorului ...
Oh, aproape am uitat ... Web-ul este găsit uneori poziții, cum ar fi „adevărat TDC este în mijloc între momentul când acul indicator nu este ridicat, iar în momentul în care săgeata a mers în jos“ ... Eu nu împărtășesc această opinie. Dacă ați pus indicatorul microni, se va vedea că pistonul se mișcă.
Pe motor puternic uzat devine foarte Venue (!) 2-3gradusa arborelui cotit. Dar acest lucru este rezultatul adăugării (și apoi fetch) orice lacune, dar nu mai mult ...