mmm, soțul meu timp de 18 ani, o dată a fost într-un accident, a condus mașina trăgând dintr-un zgâriat-stop ușa lui, nu de mult.
Aveam 7 ani. Mmm, nu a fost niciodată într-un accident, probabil pentru că „Cred că pentru mine și celălalt tip“, mi se pare mai ușor să dor de curse, reconstrui și să facă loc pentru un vodyatlu inadecvat decât să grebla consecințele, și a celor doi copii în mașină, de asemenea, să ne facă șoferii extrem de precauți .
Înțeleg că va fi despre conducere de sus fără accidente.
de la „pro“ BB.
PS. Cu soțul ei a trecut pe dreapta, în același timp. El melochevye accident cade o dată la fiecare 2 ani. Eu călătoresc anul al șaptelea, fără un singur accident (mmm), dar eu conduc în mod obiectiv mai rău decât este.
Cred că am noroc în primul rând, și în al doilea rând ajută că sunt paranoic de îngrijire și atenție celorlalți participanți la trafic.
ai ceva sa chinuit. )
Og, și cum? Cu gaytsy o dată a fost. Formal nevinovat, a fost, în esență, să vină, desigur - gândi Raven. Am ajuns în vietnameză numit Bui Ngoc Han - Cred că, a vorbit despre asta.
Din nou, fără consecințe a condus înapoi la Deviatiny - frânată prea târziu, nu am observat că inhibă ploaie + în plus, drum umed, o distanță de frânare mare. Nu înainte de a ne-a fost un accident, nu am văzut-o, și a văzut vodyatel dalta. Gaetz ne-a abordat imediat si sa oferit sa ia forma, dar am decis să nu ia forma, pur și simplu a plecat. Nu am înțeles dalta vodyatla, deoarece Am ceva nici un prejudiciu, dar el are atât de bine în spate a vmyali trunchiului, dar el a spus, voi îndrepta - Eu nu am contrazis. WMS el era drogat sau ceva de genul - a fost norocos, în general.
Ei bine, cu mătușa mea de la pritersya Avensis I când predat inversă de la Marea cea Mare - totul a fost în a treia zi de conducere, nu a observat în zona moartă, ea a zgâriat două uși ei, aripa și oglindă, eu din nou, fără a deteriora - muluri COX . A fost nevoie de niște prieteni la serviciu - zapolirovat ea a dat totul, plus 3 bucăți, ca o ușă de acces nu este pe deplin capabil de a zapolirovat oglinda, plus slegontsa stânga prea zgâriat.
Este tot o lungă perioadă de timp suficient, de multe zeci de mii de kilometri înapoi.
Înțeleg că va fi despre conducere de sus fără accidente.
de la „pro“ BB.
Nu, dar dacă eu sunt într-adevăr eu însumi în spatele volanului, nu am fost niciodată într-un accident: fifa: Dar un pasager nu sunt fericit: 008: Soțul meu la experiența (cred) în 30 de ani, tot felul de lucruri la fiecare doi sau trei ani se întâmplă. dar a fost lucrurile mici în serios sau când (mmm) mașini nu bate.
mmm, soțul meu timp de 18 ani, o dată a fost într-un accident, a condus mașina trăgând dintr-un zgâriat-stop ușa lui, nu de mult.
Aveam 7 ani. Mmm, nu a fost niciodată într-un accident, probabil pentru că „Cred că pentru mine și celălalt tip“, mi se pare mai ușor să dor de curse, reconstrui și să facă loc pentru un vodyatlu inadecvat decât să grebla consecințele, și a celor doi copii în mașină, de asemenea, să ne facă șoferii extrem de precauți .
+1, întotdeauna cote pentru un prost.
cineva tot timpul pe analiza accidentului, și cineva nu înțelege cum se face într-un accident, puteți obține. De ce se întâmplă acest lucru?
Și eu nu știu ce ar trebui să fac în cazul în care accidentul TTT se întâmplă cu mine. care au nevoie pentru a apela il Cho. 008:
O dată a fost acum 2 ani, în matusa mea la Priore a condus, dar nu e la fel ca toate auto-dezvoltate, vin ceea ce este încă unchiul meu pentru mine a facut politisti unchiul prea ma byrenko emise, în general, îmi place, nu la afaceri a fost . Și chiar acum, așa că eu cred că, Doamne ferește. mmm. și ce să facă atunci. ))
Și eu nu știu ce ar trebui să fac în cazul în care accidentul TTT se întâmplă cu mine. care au nevoie pentru a apela il Cho. 008:
O dată a fost acum 2 ani, în matusa mea la Priore a condus, dar nu e la fel ca toate auto-dezvoltate, vin ceea ce este încă unchiul meu pentru mine a facut politisti unchiul prea ma byrenko emise, în general, îmi place, nu la afaceri a fost . Și chiar acum, așa că eu cred că, Doamne ferește. mmm. și ce să facă atunci. ))
1.02-boys de gardă.
2. În asigurare.
3.Dalshe veșnică.
1.02-boys de gardă.
2. În asigurare.
3.Dalshe veșnică.
Ei bine, kagta asa. Ambulante si trupovozku gaytsy ei înșiși cauza.
Predă pentru mine personal, că frecvența de a obține într-un accident este:
1. Stilul de conducere propriu (riskiness, nepăsarea, lipsa de cunoaștere a regulilor de circulație, naplevatelstvo altele, etc -. Toate acolo)
2. Norocul banal.
Gândiți-vă „pentru tipul“ nu întotdeauna, din păcate, nu contează cât de greu încercați.
Am doua copie de carbon a accidentului - am condus în partea laterală a mașinii în spate otparkovyvayuschiesya că „nu am observat.“ Ambele ori în plină zi și fără nici o garduri în jurul valorii de interferențe. Și „mașini de noroc“ nu are nimic de-a face cu ea - pe diferite masina a fost.
Mai mult decât atât, soțul meu și eu despre aceeași experiență hands-on, o mașină pentru fiecare familie, vom merge, ambele aproximativ la fel. El este de 2 ori mai mult decât accidentele rutiere, în mod oficial el nu a fost niciodată vinovat, de fapt - toate cele 4 ori din cauza propriei lor nepăsarea și un gând - nu doar gândesc la el, om de samomgo :(
1.02-boys de gardă.
2. În asigurare.
3.Dalshe veșnică.
Am spasibo..a amintesc ceva și ea a numit 02 și I. )
și cu asigurarea la toate negură de la mine (CTP dacă asta), au spus vina ta că nu trebuie să vă și nu priedem..ono inadecvat ..
mai scurtă decât pentru mine au înțeles un singur lucru, în cazul în care nu există nici o vina de-a mea nu va face nimic. lasa partidul vinovat pentru toți cei implicați.
Aceasta poate depinde, de asemenea, pe mașina de la putere? Îmi amintesc soțul meu pe prima mașină devine întotdeauna într-un accident, iar masina a fost înlocuit a încetat să scadă.
Stilul de conducere este încă foarte dependentă de când să încetinească pe drum, mai multe șanse ca va zbura la tine, esti un fel de nevinovat va fi, dar faptul rămâne fapt. În multe cazuri, doresc să apăsați pe gaz și să scape de unele dintre șoferi.
Da, este un nonsens inventat de cei care suge si plimbari ori de câte ori ajunge într-un accident, îmi place soțul a mers și nu a existat nici un accident și imediat ce m-am început unul câte unul se dovedește că este fericit și imediat am devenit nefericit fie?
un pic de. Soțul meu a mers pe un câmp, apoi mi-a dat mașina. Ea a început să se năruie. Eu stau în spatele volanului - masina produce o „parașută“, și nu merge nicăieri sau nu începe, sau tahometru Babin ili..ili zboară. de îndată ce a ajuns la locul unde am „luat“ - o mașină ca fabrica de magie și de mers impecabil. Me tot serviciul whinnying - nu a putut prinde problema. Odată ce am ieșit din mașină - masina merge în mod normal. Cu toate acestea, odată ce am avut noroc, iar când în spatele roții așezat maestru, ea a lansat „parașută“. Neigh a oprit mașina și a făcut :)
10 ani fără accidente, la toate. 5 a fost înlocuit de mașini. I-am cumpărat că, pe care diseca acum și în șase luni am zburat (Via nu este a mea).
Aproape 8 luni. reparare-nave și alte prostii.
Un an mai târziu, din nou, un accident din cauza oboselii si lipsa de concentrare meu - derapat pe piste ude pe Engels (întâmplător, atât accidentul sa întâmplat la Engels). Rezultatul - o contuzie severă și reparați mașina din nou.
Și ce despre fericit mașinile nefericite \ - a declarat recent: masina. Bilaspo lucruri, dar de multe ori. Apoi, accidentul - cadavrele. Otremantirovali - vândut. Un accident fără victime, și imediat în spatele ei cu cadavre.
Mașina a înlocuit mai mult de 5 proprietari. Toate accident major au fost în diferite LED-uri ((
Un lucru mai mult, dedicat astăzi noua mașină, eu nu sunt un credincios mai ales, acesta este al treilea-onorat, și așa mai departe, anterior 2 niciodată soțul ei nu a bătut. Și înainte de asta, doar întuneric, ridicol, într-un stand-condus: 001: Și mașinile nu consacră, dar Dumnezeu mi-a cruțat. )
Conducerea de calitate nu este sinonim cu abilitățile de conducere.
Și statisticile accident arată că plimbare te mai bine. Controale poate mai bine, și plimbare - te.
cum ar fi formularea :)
TC este soarta. Desigur, în cazul în care conduci ca un cretin, accidentul sunt mai susceptibile de a ajunge, dar lucrurile pe care accidentul ar putea ajunge și adecvate.
este rareori un singur responsabil de 100%, iar celălalt la 0%, de obicei, toate aceeași atât pentru a da vina, unul rupt, celălalt nu a putut anticipa, a preveni
Soțul de 13 ani - Nini
Sunt în primul an a intrat în aripa
Deci, eu pot spune, de asemenea, că, nu, nu, nu voi spune că gestionat de o mașină în picioare pentru a conduce la altul, pentru că a ratat panta. zmangaleala SMS-uri, și în mașina între timp derulată înapoi: 046. daune nu exista :)
aici pot spune, de asemenea, că, nu, nu, nu voi spune că gestionat de o mașină în picioare pentru a conduce la altul, pentru că a ratat părtinire. zmangaleala SMS-uri, și în mașina între timp derulată înapoi: 046. daune nu exista :)
nu toți oamenii sunt atât de cinstit :))
Eu acum nu cred că o persoană cu experiență de mai mult de 10 ani nu a fost un singur accident, drept toate ciocolata, nimeni nu a ranit, doar o chestiune de terminologie aici, a spus că a fost un accident de circulație și care nu este :)
Discutat deja sau nu? De ce se întâmplă acest lucru? Scriem, socializează revelatii experienta :)
1. Stilul de conducere.
2. Luck.
1.
Sunt cei care devine în mod regulat într-un accident, dar nu este vina lor. Și motivul pentru care - deși fac manevre juridice, dar riscante sau neașteptate altora. Există un cuplu de prieteni.
2.
Ei bine, există. Am de două ori Galloper în detaliu a condus când a fost parcat pe stradă într-o serie de alte mașini. Și odată ce ea îl sablat serios din spate când am lăsat liber într-o linie dreaptă de la 40 în seria sa rostogolit într-o lumină roșie - obbibikali în celălalt rând și nu arată-au grabit la mine, rezultatul - la fața ei în smyatku și scuturat, bara de protecție mea fost deja îndoit. Și toate problemele Gallopera au fost în primul an de proprietate, apoi - 4 ani, fără nici cel mai mic knock-cărți.
Apoi, accidentul - cadavrele. Otremantirovali - vândut. Un accident fără victime, și imediat în spatele ei cu cadavre.
groază! gândit niciodată înainte ca mașina după accident cu cadavrele pot merge apoi (bine, cu excepția pentru autobuze și camioane mari) mi se părea că după astfel de accidente mașină, de obicei, nu poate fi restabilită. și cu atât mai mult că cineva poate cumpăra o astfel de mașină. (
groază! gândit niciodată înainte ca mașina după accident cu cadavrele pot merge apoi (bine, cu excepția pentru autobuze și camioane mari) mi se părea că după astfel de accidente mașină, de obicei, nu poate fi restabilită. și cu atât mai mult că cineva poate cumpăra o astfel de mașină. (
mota vinde, dar de obicei fără știrea și mai ieftin.
aici pot spune, de asemenea, că, nu, nu, nu voi spune că gestionat de o mașină în picioare pentru a conduce la altul, pentru că a ratat părtinire. zmangaleala SMS-uri, și în mașina între timp derulată înapoi: 046. daune nu exista :)
Ei bine, acest lucru este vapsche nischitaetstso :))
1.
Sunt cei care devine în mod regulat într-un accident, dar nu este vina lor. Și motivul pentru care - deși fac manevre juridice, dar riscante sau neașteptate altora. Există un cuplu de prieteni.
De exemplu, atunci când călătoresc în instanța de judecată, lipsă nu numai mașinile care circulă pe banda dreaptă, dar, de asemenea, în a doua treime, pentru că de multe ori ei nu văd, și zbura pe drumul cel bun reconstruit
apoi întotdeauna suspectă în cazul în care situația (de exemplu, pe drumul cineva este în picioare pe margine în banda de urgență, sau cineva în fața frânată), apoi a trecut imediat la pedala de frână și, eventual, reduce rata de trei ori mi-a salvat această regulă
nu se târască sub vagonul spre stânga, este, în general, regula de reguli
groază! gândit niciodată înainte ca mașina după accident cu cadavrele pot merge apoi (bine, cu excepția pentru autobuze și camioane mari) mi se părea că după astfel de accidente mașină, de obicei, nu poate fi restabilită. și cu atât mai mult că cineva poate cumpăra o astfel de mașină. (
în primul rând, nu întotdeauna atunci când cadavrele în mașină smyatku, iar apoi mașina poate fi gătită din două, trei,
Lomax, accidentul tău mi-a amintit un incident: un om într-un camion parkonulsya înainte de intersecția (la Vatutin) de-a lungul drumului pentru trei autoturisme și a mers la magazin. Roaba lui în sine a fost luat: 065: (Nu sunt înțeleg, dar ceva de genul că, în general, un driver pentru ceva nu se face la camioanele care au avut, sau cheile în contact este lăsat, fie pe frâna de mână nu este setat, nu știu pe care ea însăși: 065: să mergem mai departe, pentru că drumul este ușor de colectare înclinată se transformă toate cele trei autoturisme, camionul le-a împins la intersecția cu Kondratieff, târât prin intersecție și pe gazon, lovind și stand (vânzătoare în stare de șoc). ! spectacol teribil, îmi pare rău pentru șofer de camion, dat fiind faptul că toate cele trei masini au fost avariate și încrețite n ol stand. nu a fost afectată :))
Accident care implică 4 vehicule în care conducătorii auto pentru conducere nu a fost: 073:
Eu acum nu cred că o persoană cu experiență de mai mult de 10 ani nu a fost un singur accident, drept toate ciocolata, nimeni nu a ranit, doar o chestiune de terminologie aici, a spus că a fost un accident de circulație și care nu este :)
Ai le place asta. 10 ani nu este nimic. Nici prins, nici priterli. Cu toate că pentru o lungă perioadă de timp el a plecat pe un plan Leni Golikova. Aproape întregul oraș.
Dar soțul meu pro, vechime în vârstă de 34 de ani, un fost membru al curselor, șoferul de taxi.
Ce este acolo pentru a fi surprins. :) Un Ambal cu Ambalonkom ce costuri.
Eu acum nu cred că o persoană cu experiență de mai mult de 10 ani nu a fost un singur accident, drept toate ciocolata, nimeni nu a ranit, doar o chestiune de terminologie aici, a spus că a fost un accident de circulație și care nu este :)
Și de ce nu? Aici mulți se laudă experiența lor în 10 - 15 ani, dar, de fapt, este doar în magazin și a plecat să lucreze tot timpul. Cred că totul trebuie să fie determinată de kilometraj.
Știu că Chela a cărui experiență de 15 de ani și este un accident, și chiar conduce o masina nu se poate. )).
Și toate problemele Gallopera au fost în primul an de proprietate, apoi - 4 ani, fără nici cel mai mic knock-cărți.
Aici mi se pare că multe astfel de statistici - ceva în primul befall an de a deține / de conducere.
Și de ce nu? Aici mulți se laudă experiența lor în 10 - 15 ani, dar, de fapt, este doar în magazin și a plecat să lucreze tot timpul. Cred că totul trebuie să fie determinată de kilometraj.
Am alerga în regiunea de 90 TYK timp de 3 ani pe 2 utilaje. La Kede 20 TYK încă TTTNDB lipsit de evenimente.
este rareori un singur responsabil de 100%, iar celălalt la 0%, de obicei, toate aceeași atât pentru a da vina, unul rupt, celălalt nu a putut anticipa, a preveni
Da. Tipul I priskolzila ani în urmă, în fund, când el nu a fost atinge în picioare pe un viraj la stânga, și a zis: „Ei bine, eu sunt de vină. - a fost necesar să se uite în oglindă și văzând că nu ottormozitsya să tresar înainte face“ :)) Da, este o roți răsucite, în loc de a privi banda din sens opus pentru a selecta cuplul de rotație. deja am avut cel mai ridicol. ))
Cei. că tot timpul în Rumble în poliția rutieră au doar timp și dorința de a face acest lucru, iar restul, dozhdavshit DTPshnikov apoi încredința colectarea certificatelor și a altor persoane de încredere.
Astăzi există o pictură în ulei pe drumul spre locul de muncă - un fel de simbol reno, lipite peste cu autocolante galbene cu partea stângă a mototolită ezitat un alt drept masina :)) De asemenea, casco, probabil ca picioarele :) Și, de asemenea, ca întreg picior, ia plăcere confruntare cu gaytsy, asigurări, servicii, și luni ulterioare de reparații. Și toate acestea, în loc să învețe să călărească.
Sub fereastra mea șofer beat a ajuns la o mașină parcată. Mai precis, în cele două imediat. Unul într-adevăr aproape că nu a primit acordul conducătorului auto și cu poliția rutieră a plecat, scuturarea bara de protecție. Dar a doua masina a mers sub programul complet. Și am fost parcat într-un loc în care suspectul nu poate fi un truc (prin rotație, intrări și alte locuri suspecte de departe). Soarta asta.
Mai precis, teoria probabilității.
Da, dacă vă amintiți, m-am dus o dată într-o călătorie de afaceri timp de 2 săptămâni, iar apoi sa întors și a găsit o adâncitură în portbagaj. Dar voi repara, cu propriile sale mâini :)
Eu acum nu cred că o persoană cu experiență de mai mult de 10 ani nu a fost un singur accident, drept toate ciocolata, nimeni nu a ranit
Imaginați-vă în acest fel.
Și nu este nimic fantastic despre asta.
Ham, te kichishsya prea faptul că nu-ți pasă deloc. Când va asigura și deja vei tot nu-mi pasă, înțelegi totul
Și acest lucru se întâmplă destul de regulat, iar apoi pe LP poyavlyayutstso tema „oh, salva, ajuta !!“
Ieri a existat o grămadă de accident și toate vechi „să învețe să călărească“, mai degrabă decât să respecte SDA. fără a face referire la „merge tot drumul“ „stream“. etc
Pe șine tras?
Nu, nu există șine, la toate, pe un drum aproape plat, poate, desigur, cireasa de pe roata a fost, dar că astfel de efecte ..
Nu, nu există șine, la toate, pe un drum aproape plat, poate, desigur, cireasa de pe roata a fost, dar că astfel de efecte ..
Concluzie - Lehus rahat :).
Există circumstanțe. De exemplu, în cazul în care o persoană este forțată să gheață post-vacanță pentru a merge oriunde, este mult mai probabil să curgă într-un bețiv, dar încă curse (pe drum, deoarece nu este nimeni :))).
Sau acest lucru: unii merg în fiecare zi la ora de vârf la serviciu și, în timp ce altele - la fel în fiecare zi, dar înainte sau după congestia (deoarece programul este flexibil, sefi adecvate, etc ..).