Cum de a câștiga sau de a crește viteza de, de exemplu, la intrarea pe autostrada, schimbarea benzii de rulare, depășire?
Răspunsul corect - și lin avans. Pe autostradă există o bandă de accelerare. Ne lăsa pe, vom colecta debitul și încorporate.
Pentru intensiv overclocking împinge pedal'ku mai mult. Nici o altă alegere.
Depasirea. El trebuie să treacă toată viteza, fără o accelerație specială.
Mulți oameni se vor apropia de bara de protecție din spate, încetini, prinde un cap de pietre și de așteptare pentru o oportunitate, și apoi. podea. pentru. dizolvat. banda din sens opus și începe să accelereze natuuuuuzhno. Acesta este modul în care să nu facă.
algoritm- credincios timp depășire chiar înainte de a începe accelerare de planificare departe, astfel încât timpul folosit pentru a trece contra, am fost cât mai aproape posibil (dar în condiții de siguranță) să depășească. În continuare, vom merge pe banda din sens opus pentru a avea o viteză mai mare și du-te în liniște în jurul ei.
În ceea ce privește activitatea pedalei de gaz, ce-i drept, mașina este necesară pentru a explora toate încerca și să înțeleagă natura. Gazul din podea - în aceleași condiții de operare ca toți ceilalți. Folosiți-l și poate și ar trebui să fie. Despre abuzul nu se va spune.
_________________
Dent pe masina. Consultați Serghei.
Eliminați urme de lovituri din mașină în fața ta fără pictură.
Petrec corp lustruit de restaurare și protecție.
Am rezolvat un strat hidrofob pe sticlă!
Și acum visul multora - curățare interioară antialergic.
Serghei. Pe scurt, masina câștigă vioi și instantaneu transmiterea a 7-a șapte cifre de afaceri plutesc în jos, dacă vă păstrați o viteză constantă (prin apăsarea pedalei de accelerație este fix) viteza este mai mică decât 1500. În general, este în regulă?
Diesel, care nu este exact avânt și a avut loc. Nu sunt probleme cu accelerarea sau accelerarea pe un motor diesel nu a fost (cu excepția unui start rapid, pe care el nu dă în mod special). Benzina (sau turbo sau compresor, amplificatoare fără Presori) în cazul în care sentimentul ca se trage. Rebuild doar teribil, cu excepția faptului că într-un mediu confortabil, în cazul în care toate mașinile departe. Nu spun că mașina nu trage, dar nu trage diesel cum ar fi. Ea a rigidizează. În general, care a fost motivul pentru post - atunci când încearcă să reconstruiască „aproape sub nasul“ M-am simțit mașini tensionate și a revenit la banda.
Dacă utilizați modul economic, este în mod implicit, la accelerare și downshifts (nu da jos) mă simt o pradă împinge în interiorul mașinii, sunete și dă clic pe acolo, dar mă simt.
acest lucru nu este în modul de sport, dar, în caz contrar aceeași - viteză mică, transmisia de mare, motorul diesel nici un sentiment că mașina va ridica viteza ca și în cazul în care, în ascultare de pedala de accelerație.
Cele mai multe dintre tot ce am, desigur, și pentru totdeauna strecurat plutitoare viteză redusă. Am înțeles că în mașinile moderne cifre de afaceri înșiși sunt mici, dar ele nu pot fi mai mici decât viteza la care nu motorul diesel vechi!
Dacă luăm notă de bord Honda, care a repetat sfatul Kaminski - urmați transformă, comportamentul mașinii, în general, se pare ciudat. În general, am un sentiment de neînțelegere completă a mașinii.