Ralanti se pierde atunci când o mulțime de resturi în carburator. Dar noi curat carburatorul. Am de călătorie în jurul valorii de mult pe gaz. Ieri călătoresc dintr-o călătorie îndepărtată, în afara de gaz, a trebuit să treacă la benzină. Se pare că mers în gol instabil, plutitoare, la intersecția dintre tarabele auto.
Merită să electrovalva pentru activitatea sa. Ia-o bucată de sârmă, conectați-l la ieșirea supapei. Să presupunem că corpul supapei la borna negativă a bateriei, este transportat pe borna pozitivă. Supapa de ac trebuie să funcționeze cu un clic distinctiv. Suntem punerea în aplicare electrovalva. Răsucește-l în carburator.
Există o altă cale. Unii încearcă să deșuruba, nedozhimat supapa de până la capăt. Supapa trebuie să fie fixată la sfârșitul anului. Colectate, rochie plantelor terminale. În cazul în care este, de asemenea, instabil ralanti, masina de cârnați, apoi deșurubați supapa ușor, porniți motorul, oferind la ralanti, astfel încât, dacă un fir de praf se sprijină pe jetul de mers în gol, a alunecat pe și a intrat în galeria de admisie. Puteți, priotkrutiv solenoid pogazovat la 2-2,5 mii de rotații pentru a scăpa de paiul.
După aceea învârti solenoid inactiv. În moduri imposibil de a găsi de mers în gol. Aceasta este ceea ce v-am spus cum ar trebui să fie corect. Există o modalitate de a face greșit. Ia nedorite solenoid scoate intestinele lui, a pus duza în ea și merge prost. Acest lucru este greșit. Solenoid de mers în gol ar trebui să funcționeze. Aceasta ajută un pic cu motorul oprit, oprește combustibilul într-un sistem de mers în gol. Motorul detonează la mai puțin bruiajul. Pentru aceasta și solenoid proiectate. Dacă după toate aceste metode nu au putut găsi și recupera mers în gol, apoi scoateți capacul superior al carburatorului și să vedem ce se întâmplă în camera de plutire. Vei vedea cât de mult există moloz.
Pentru benzina macerat nu ar trebui să folosească cârpe și perii, deoarece cele mai mici fire de păr cad și va fi viitorul nostru avânta creierului. Utilizați pere, seringi pentru pomparea benzinei. Uscarea cu aer comprimat.
