Termenul „controlat de deviație“ se referă la controlul mașinii în caz de urgență. Sună banal, dar pentru cei care nu știu cum să folosească această metodă, efectele pe drum poate fi teribil. In aceasta revizuire, sfaturi generale cu privire la ce să facă atunci când un derapaj pentru a evita un accident.
recomandări generale
Pentru a obține cu succes dintr-un derapaj, mâinile ar trebui să fie în „10-14“ (imaginați-vă o față de ceas). Acesta este cel mai de succes de direcție de prindere la mișcări bruște, cu amplitudine mare în orice direcție. Și, în orice caz, este necesar să se elibereze pedala de frână, chiar dacă reflexul de a depăși foarte dificil. Masina nu se poate și să se întoarcă de frână simultan.
tractiune fata
Cea mai simplă opțiune. rândul său, volanul în direcția de derapaj și împingere a gazului. De îndată ce mașina sa transformat o roată, încet înăbușe spate și stabiliza masina pe drum, „nu Wag“ fund. Roțile trebuie întotdeauna „arate“ exact în cazul în care există un derapaj, iar pedala de accelerație nu ar trebui să fie eliberat complet.
tractiune pe spate
O versiune ceva mai sofisticată - funcționează în primul rând prin intermediul volanului. Rotiți roata brusc în direcția derapare, pedala de accelerație este complet eliberată. Masina merge pe motor. Pe volan sunt aceiași pași ca și pe unitate, dar nu trebuie să aștepte ajutor de la roțile din față.
Tracțiune integrală
Cea mai dificilă opțiune. Volanul este rotit în direcția derapa. Acest lucru este practic recomandare. pedala de gaz nu poate fi da drumul complet, la fel ca în cazul tractiune pe spate, nici, mai ales, pentru a împinge puternic. Controlul vitezei trebuie să meargă la un nivel intuitiv, acesta ar trebui să se simtă.
pregătire
Teoria fără practică este moartă și stearpă. Fiecare oras important are un curs de sporturi extreme sau de conducere. Nu merge neapărat prin întregul program, dar pentru a lucra pentru cateva ore de conducere a unui derapaj de pe mașina dvs. poate fi. Cu un instructor și un circuit special (de multe ori masina de compactat câmp goale) este în siguranță.
Deci, în primul rând, ar trebui să ne amintim întotdeauna că este mai ușor să previi o problemă decât să caute eroism. Și în al doilea rând, o coliziune cu ceilalți participanți la trafic ar trebui să fie evitate cu orice preț. O mai bună mașină de trecere, zăpadă, șanț, sau chiar un post, dar nu un „cap-la“ coliziune.