transportoare Scraper sunt clasificate: de stil - subteran (pentru minele de cărbune și minereu), de uz general (pentru exploatări miniere de suprafață și plante de preparare), speciale, utilizate în mașinile miniere și de transport (autopropulsate cu motor pentru vagoane silozuri mașini de încărcare, etc ...); natura funcțiilor lor (transportoare cu raclete subteran) - Haul folosite numai pentru transport, agregatul (figura 1.), adică, funcționează împreună cu orice unitate de excavare și în afară de transportarea îndeplinirea altor funcții (de exemplu, să servească drept suport atunci când se deplasează Shearer sau plugul) și frână destinate coborârea exploatărilor de cărbune, cu un unghi mare de înclinare; ramura de lucru aranjament - superioare (cele mai multe construcții transportoare subterane) pe partea inferioară, cu două ramuri de lucru; prin metoda de construcții în mișcare - portabile, care necesită demontarea preliminară și asamblare, glisante, mobile fără Wanderers dezasamblarea simultan pe întreaga lungime sau părți ale îndoire Stava reshtachnogo. Principalele transportoare unități de asamblare screper: devenind, corpul de tracțiune, stație de antrenare și cap terminale.
Devenind transportorul cu raclete este colectat de la toboganele individuale (lungime de 1-2,5 m) - ștanțat, de obicei, jgheaburi formate din câte doi profil inferior și pereți laterali care separă ramurile superioare și inferioare ale organului de tracțiune sudată. În unele modele de portabile transportoare pliabile jgheaburi ștanțate stivuite una peste alta (de exemplu, C-50, S53MU) sau orizontal, formând două jgheab paralele. Pliabil jgheaburile cu raclete transportoare sunt atașate unul la celălalt prin compuși legkorazbornyh și mobile - folosind tije speciale, permițând tigaia să se curbeze în raport cu celălalt de ± 3 °. Deoarece corpul de tracțiune transportoarelor cu raclete sunt utilizate una sau două lanțuri rotunde de legătură (Fig. 2a și b), cel puțin lanț pliabil extrudat. Pe placa de lanț transportor cu raclete străine se aplică. Excavatorului cu două lanțuri de tracțiune sunt două posibilități de plasarea lor pe lățimea pan: capetele răzuitoare sunt fixate lanțurile, care se deplasează în canelurile de ghidare ale tigaie; raclete fixate pe dublu realizate din nuturi de ghidare circuite (fig. 2c). Scraper ștanțate sau forjate funcționează și lanțuri atașate prin intermediul elementelor de cuplare, cu un pas de 640-1024 mm (valori mai mici pentru transportoarele destinate livrării în creștere, mare - dip).
Unitate răzuitor transportor constă dintr-un ambreiaj de suprasarcină a motorului (de obicei, cuplajul fluid), cutia de viteze și arborele de antrenare cu asteriscuri. Instalarea de una până la patru unități de antrenare (două în cap și coadă părți ale celor două). Capacitatea de un bloc (în funcție de tipul de transportor cu raclete) 22, 32, 45, 55 și 110 kW.
End transportoare capac funcționează cu secțiunea de capăt rigid sau mobil este echipat cu un șurub sau un dispozitiv de tensionare hidraulic. In cele mai multe modele de transportoare cu raclete tensiune mijloace de tragere se realizează prin mecanismul cu clichet încorporat în unitatea de antrenare și cutia de viteze reține inversarea corpul alungit de tracțiune a motorului de antrenare. Transportoarele răzuitoare echipate cu aparate pentru controlul procesului de pornire unitate, integritatea lanțurilor de tracțiune și racletele oblic.
Principalii parametri ai transportoarelor moderne: performanță maximă 300-990 t / h la o viteză a mișcării de tragere de 1-1,5 m / sec; puterea totală de unități 220-330 kW; lungimea orizontală de 350 m; Montarea unghiul de înclinare la 30 °. MTBF transportoare de baze de compensare complexe 12-20 ore garantate resurse reshtachnogo stava tysyach la 700 de tone de cărbune livrate. Avantajele trageți transportoare: rezistență ridicată și capacitatea de a rezista la sarcini de mare impact, a pus înălțime mică, simplitatea lungirea și scurtarea pariului, posibilitatea de a lucra pe drum cu curbura în plan vertical și orizontal într-un sol hipsometria complex, capacitatea de a începe și de a lucra cu congestie semnificativă (în termeni de baraj ). Dezavantaje: transportoarelor intensivă POSING uzură reshtachnogo și unitate de tragere, consumul mare de energie de transport, zdrobire de marfă transportată.transportoare cu raclete a introdus pentru prima dată în 1935-1936 în cărbune Kuznetsk și Moscova pentru livrarea de cărbune din fețe de producție. În 1939 planta Harkov „Light Miner“ a început producția acestor benzi transportoare. De la sfârșitul anilor '40 - începutul anilor 50-e. transportoare cu raclete - forma principală de transport de pe minele de cărbune longwall și potasiu; Ele sunt, de asemenea, utilizate pe scară largă în prelucrarea minerale si brichete fabrici. În CCCP produc în serie patru tipuri de benzi transportoare mobile de bază (OSP-161, SP-202, CP-87P și CP-301) incluse în complexele mecanizate de compensare și destinate cordoanelor lavă de cărbune cu o capacitate de 0.55-4 5 m.