Pistonul cilindrului 1 este setat la punctul mort superior (centru mort superior) al cursei de compresie pentru efectuarea operațiilor asociate cu acționare a arborelui cu came curelei de ridicare, nu temporizare instalare rupt. Dacă încălcați motorul de sincronizare nu va rula.
Expuneti marcajul de pe fulia arborelui cu came PME (la instalarea marcajelor pe fulia arborelui cotit în această poziție, pistonul poate fi fie 1 sau cilindrul 4-a). După aceea, asigurați-vă că pentru a verifica coincidență de etichete pe fulia arborelui cotit de viteze. În cazul în care etichetele nu se potrivesc, atunci instalarea este rupt de sincronizare supapa (pistonul de primul cilindru nu este stabilit la punctul mort superior). În acest caz, este necesar să se îndepărteze o acționare cu curea a unui arbore cu came și arborele cotit pentru a roti marcajele de aliniere.
TDC aplicat pe pinionul arborelui cu came și chiulasă.
De asemenea, eticheta aplicată pe o roată dințată a capacului arborelui cotit și a pompei de ulei. Aceste etichete sunt vizibile numai la demontarea unităților suplimentare de acționare scripete.
2. Fixați arborele cotit de la cotitură. Pentru a face acest lucru, setați maneta schimbătorului de viteze în poziția roata dințată și cere asistentului să apese pedala de frână.
