Ce trebuie să știți despre scutere - alternativa la filtrul de aer standard

Filtru de aer standard de alternativă

Ce trebuie să știți despre scutere - alternativa la filtrul de aer standard
Filtrul de aer servește la purificarea aerului care intră în carburator. Aerul curat crește eficiența cilindrului motorului și elimină riscul de deteriorare. Datorită filtrului de aspirație mai mare de sport de suprafață crește lățimea de bandă de filtru și, în același timp, de umplere a cilindrului, care, după cum se știe, duce la o creștere a capacității. Se recomandă să se stabilească filtre de aer sport cu carburatoare cel puțin 17,5mm. Este necesar să se constate că, atunci când filtrele de admisie a aerului de sport nu se înece sunetul motorului, spre deosebire de standard. Precum și carburatorul trebuie ajustat, astfel încât amestecul a crescut mai sărac la viteze mari, pentru că amenință supraîncălzirea motorului. Atunci când Tuning, există diverse alternative la filtrul standard de.

Malossi Red Burete

Dacă doriți să utilizați Red Burete cu un carburator standard de, trebuie să modificați ușor setările (trebuie să crească jetul principal), la amestecul nu este sărăcit. Același lucru este, cu toate acestea, se referă la 17,5mm carburator, în cazul în care acesta a fost optimizat anterior pentru a lucra cu elementul filtrant etalon.

Ea iese în evidență într-o serie de filtre de aer sport Venturi sistem al firmei Doppler. După cum sugerează și numele, baza pentru activitatea acestui filtru este pus din nou venturi (detalii despre acesta va fi discutat în articolul despre principiile de carbohidrati). Aici ne limităm numai în acel filtru Doppler din căderea de presiune necesară mai puțin semnificativă față de configurația clasică a filtrelor de sport pentru a absorbi aceeași cantitate de aer.

Faptul că absorbția prea mică sau prea mare secțiune transversală necesită un vid înalt, să sugă aer. Puteți verifica acest lucru pentru tine folosind un pai. În cazul în care paiele sunt mai mult de un centimetru grosime, atunci va fi greu să suge lichidul, iar în cazul în care este doar o jumătate de mm grosime va rula în aceleași probleme.

Sistemul Doppler are un design atent calculat, ceea ce permite utilizarea de avantajele principiului venturi de admisie a aerului. Filtru C prin Doppler carburator funcționează uniform și ușor de personalizat. Foarte important, design original, de asemenea, Acopera sunetul distinctiv al unui filtru de aer sport, care este gustul nu este totul (mai ales atunci când suprimă sunetul unui amortizor de zgomot Rezonanta iubit). Filtre variante Venturi sunt oferite cu diferite culori ale corpului. Potrivit pentru toate carbohidrati DELLORTO 12-21mm.

Filtru de curse pur din 2 straturi de spumă cu diferite dimensiuni ale porilor. Are o lungime de 20 cm și o suprafață foarte mare, care permite carburatoare mari de aprovizionare cu aer suficient, chiar și la viteze foarte mari. Conceput pentru montare pe carburatoarele DELLORTO 24-26mm (bore diametru 38mm), dar cu un adaptor special poate fi instalat și 19-21mm DELLORTO (alezaj diametru 32mm).

Filtre de sport de la Polini au o formă cilindrică, în loc de conic clasic. Reducere atât pe termen scurt și lung și cu modificarea drepte sau curbate la 30 ° țeavă. Spre deosebire de Malossi E5, aceste filtre nu au probleme cu structura de sprijin pentru carburator. Cu toate acestea Polini nu filtrează și universală: pentru carburatoare DELLORTO 12-17,5mm nevoie de a cumpăra un filtru cu un diametru al găurii de 36mm, iar pentru 19-21 - 32mm. În mod alternativ, se recomandă Helix din nou.