Aflam ce pantof este cel mai potrivit pentru controlul mașinii, și care crește șansele de a obține într-un accident. Și cum putem face fără pantofi?
Recunosc că de câteva ori a trebuit să rearanja masina, fiind în vacanță, desculț - sentimentul este foarte ciudat. Și pedala, care până de curând părea perfect normal, dintr-o dată a simțit un fel de neprietenos. Și dacă te simți brusc o piatră ascuțită, doresc involuntar să atragă înapoi piciorul - ce pedala de acolo? Deci, du-te în spatele roții, fără pantofi undeva relativ departe nu ar îndrăzni.
În căldura de pedale pot obține foarte cald. Accelerator - în continuă kontachit cu piciorul, dar frâna și tracțiune la deplasarea pe autostradă nu sunt folosite frecvent. Prin urmare, atunci când încercați să conduci desculț posibil același efect ca și de pietricica ascuțite: piciorul instinctiv se retrage ...
În căldura de pedale pot obține foarte cald. Accelerator - în continuă kontachit cu piciorul, dar frâna și tracțiune la deplasarea pe autostradă nu sunt folosite frecvent. Prin urmare, atunci când încercați să conduci desculț posibil același efect ca și de pietricica ascuțite: piciorul instinctiv se retrage ...
Treci în spatele roții în papuci prea inconfortabil: sunt sigur de a cădea în picioare și cu ciocanul undeva sub pedala. Bine că nu se va termina. Potrivit cercetării, agățat pe pantofi picior, cum ar fi „flip-flops“ mărește timpul de reacție al conducătorului auto de aproximativ 0,13 s - distanța de oprire în același timp crește cu câțiva metri. Transferul de picioare de la o pedală la alta durează de două ori mai lung - ceea ce se poate spune?
Ce-i cizmele și cizme, apoi să ne resemnăm la astfel de chinuri în mod voluntar încă nu-l merita. Același lucru este valabil și pentru clăpari și toate celelalte „piele groasă“.
Este clar că toate extremele sunt dăunătoare. Exploatați mașina în aceleași cizme foarte greu. Piciorul nu se simte feedback-ul și pedala adiacente și apoi începe să se „joace pentru a bate.“
Este clar că toate extremele sunt dăunătoare. Exploatați mașina în aceleași cizme foarte greu. Piciorul nu se simte feedback-ul și pedala adiacente și apoi începe să se „joace pentru a bate.“
Te obișnuiești, poate că am putea și a simțit cizme și cizme - a condus mașina oamenilor de odinioară în război.
Te obișnuiești, poate că am putea și a simțit cizme și cizme - a condus mașina oamenilor de odinioară în război.
Și ce să spun despre pantofi? Este mai bine să păstreze tăcerea, pentru că eu nu înțeleg pe deplin modul în care toate doamnele merg pe urmele lui. Dar ceva îmi spune că unitatea trebuie să fie extrem de inconfortabil în pantofi. Cu toate acestea, pot cita declarația unei anumite doamne-conducător auto, găsit pe forum:
„Pe tocuri - mai convenabil: ele sunt ascuțite! Upreshsya în mat, deoarece este convenabil și doar o șosetă porniți pedala de pe pedala, și nu trebuie să se târască pe covor în picioare, astfel încât să nu prind nimic, iar pedalele nu sunt confuzi. "
Ce pantofi este cel mai periculos?
În Marea Britanie, cu aceasta ocazie ne-am făcut un rating de construcții - vor primi următoarele:
- 51% - bistabile sau slates
- 49% - desculț
- 38% - pantofi pene
- 25% - pantofi de cârpă ușor, cu talpa moale
- 18% - sandale
Potrivit aceluiași sondaj, 13,2% dintre șoferii conduce o mașină ... în papuci! Cred că acest lucru este o glumă. De ce palmă în papuci pe canapea la mașină: e incomod!
Potrivit aceluiași sondaj, 13,2% dintre șoferii conduce o mașină ... în papuci! Cred că acest lucru este o glumă. De ce palmă în papuci pe canapea la mașină: e incomod!
Accidentele de acest tip apar, desigur, și avem. Recent șofer desculț de VAZ-2114 a reușit să facă o tumbă la o trecere de cale ferată în apropierea Ryazan. Anul trecut conducător auto bolshegruzov unshoed agatat o coloană de beton în Kemerovo. Doar o săptămână în urmă cu aproape Serpuhov asistat personal ca o fată cu picioarele goale nedumerit studiat infirm postul beemveshkoy, explicând echipajul de poliție pe care a avut „picior alunecat.“ Aceeași imagine văzută de plaja de lângă Kolomna - doamna nu a fost în stare să se oprească pe o pantă abruptă, deoarece „pedale este fierbinte.“ Și în picioarele goale conducătorul auto din Belarus Grodno a decis să aibă o cursă la partea de jos cu tutorii de ordine.
Ce spune legea?
Conținut legat
Și în cazul în care, la fel ca în Germania ... desculț șofer în cazul unui accident poate fi lăsat fără asigurare. Este interzis sa conduca desculț în statul american Alabama, și Hong Kong. În Azerbaidjan, principala Trafic Departamentul de Poliție al orașului Baku, a avertizat că șoferii îmbrăcare în timpul conducerii shlepantsy- „flip-flops“ va fi pedepsit. În Belgia, regulile de drum nu interzice în mod explicit de conducere cu picioarele goale, dar conducătorul auto trebuie să fie „posibilitate permanentă de manevră.“ Poliția Federală are în vedere acest articol de lege ca o interdicție de conducere în picioarele goale, care poate fi o circumstanță agravantă în cazul unui accident.
Și amenzile? Există, de asemenea, o astfel. Pentru controlul mașinii în „flip-flops“ va trebui să plătească 90 de euro un polițist francez sau 200 de euro de spanioli. Dar, în SDA românesc despre pantofi și papuci, am găsit nimic. Nu știu dacă e corect sau nu. Pe de o parte, cui îi pasă dacă conduc eu bine? Dar, pe de altă parte, există prevenirea criminalității - ambele cu același alcool. Și șoferul în papuci, evident, pericolul ca în pantofi.
Care ar fi argumentele pro?
Acest automobilist văzut, probabil, pentru pantofi. Mai ales cu referire la „tare“ marca auto.
Acest automobilist văzut, probabil, pentru pantofi. Mai ales cu referire la „tare“ marca auto.
În același pantofi Racers din piele și piele de căprioară impregnate cu o compoziție non-inflamabil. În interior - căptușeală rezistentă la căldură. Talpă exterioară din cauciuc turnat vine la călcâi, protejându-l de la frecare. Dar acest lucru - argumente pro. Dar serviciile de muritori de rând au, de exemplu, italiană Car Shoe firmă, care se ocupă cu producția de pantofi, concepute doar pentru plimbare acestor muritori aceeași în mașină. Scopul Noble: să zicem, noi incercam pentru cei care apreciaza confortul la volan.
Cu toate acestea, nu este vorba doar de confort. A spus ferm odată ce aceasta a lansat primul pantofi de automobile, echipate cu tălpi de cauciuc - în picioare, nu aluneca pe pedale. Apoi a venit mocasinii cu crestele de cauciuc - obiectivul este același. Și atunci compania Tod a decis că el poate face același lucru, doar mai bine, și, de asemenea, a început să producă pantofi „pentru automobiliști.“
Conținut legat
Un coleg mi-a spus recent despre cercetarea Ford pe tema pantof. Rezultatele ma surprins: sa dovedit că pantofii nu sunt acordând o atenție, doar o treime dintre respondenți. Deci, două treimi - plătește? Nu, încă o uzură pic mai puțin de 48% înainte de a merge „dreapta“ pantofi ...
cerințele ei, opinia Ford, destul de evident. Sole - alunecare, nu mai gros decât un centimetru, dar în același timp și nu prea subțire. În acest caz, glezna nu ar trebui să fie restricționată în mișcările sale, iar pedala trebuie să fie presat să nu mulțimea și singur.
În ceea ce privește dorința acestor aceleași doamne arata frumos, mi se pare că pantofii cu tocuri ei pentru a transporta mai bine cu ei. Am taxied în sus, a pus pe nurca ei, pereobul în pantofi elegant și a mers la teatru ...
Sau în altă parte - va fi în continuare frumoasă!