Euro 4 sau Euro 5 cerințele legislației de mediu au forțat producătorii de automobile pentru a găsi astfel de soluții de inginerie, care ar reduce cantitatea de emisii nocive. Pentru acest sistem special de post-tratare a gazelor de evacuare au fost dezvoltate. Ei au fost filtre de particule diesel și convertoare catalitice. Pentru a prelungi durata de viață a elementelor de filtrare, inginerii au crezut ca prin modul în care au curățat fără a îndepărta. Fiecare sistem modern de post-tratare a gazelor de eșapament se curăță cu succes, doar arde funinginea, dar pentru a câștiga de cenușă, care conține o mulțime de particule solide necombustibile, nu se poate. Ca rezultat, filtre de particule diesel și convertoare catalitice de cenușă înfundate și încetează să funcționeze, ceea ce semnalează computerul de bord. Achiziționarea de noi elemente de filtrare - destul de scump. Posesorii de automobile, pentru a evita costurile inutile, producătorii de automobile recomandăm cu tărie că folosesc uleiuri reduse de cenușă, care nu au particule solide în afară de lucru, astfel încât să nu blocheze sistemul post-tratament și nu uza motorul.
Malozolniki diferă de la automobile clasice?
Low SAPS și clasificatoare: cum să găsească un ulei de nivel scazut de cenusa
Unii șoferi cred că uleiul corespunzător sistemului american de API CJ-4 clasa - aceasta este LowSAPS. Dar ele sunt greșite. Uleiuri de Grupa CJ-4 este mai ecologic decât FullSAPS, dar pentru a clasifica-le ca low-cenușă greșită, deoarece cantitatea de cenușă în care cel puțin 1% în loc de 0,5%, așa cum ar trebui să fie în produse LowSAPS. Alegerea scazut de ulei de cenușă, este mai bine să se concentreze pe un ACEA european de calificare. Toate ulei grad E9, C2, C3 respectă în totalitate caracteristicile uleiurilor cu emisii reduse de cenușă. De asemenea, trebuie remarcat faptul că organizațiile de certificare, cum ar fi American Petroleum Institute și Asociația producătorilor europeni de automobile nu sunt necesare pentru producătorii Autos. Pentru ei este mult mai important aprobările și recomandările auto. În cazul în care acestea sunt primite, iar uleiul este verificat LowSAPS, înseamnă că produsul poate fi considerat un low-cenușă.
Ulei și MidSAPs LowSAPS: argumente pro și contra
În uleiurile MidSAPs și LowSAPS are susținători și adversarii săi. Cei care și alții, în opinia lor, argumentele de fier și dovezi incontestabile nevinovăției lor.
Ce argumente operează pe uleiurile LowSAPs adversarii?