În cazul în care această unitate se numește o mașină - nu o piesă de muzeu - ar trebui să fie un mijloc de transport.
autovehiculul este condus de motorul cu ardere internă, un motor diesel, motorul electric, sau (motor hibrid) lor de sinteză. Mișcarea de rotație a motorului prin intermediul sistemului de conversie (transmisie) este transmisă către roțile vehiculelor. Pentru a călători cu mașina a fost confortabil - echipat cu suspensia sa. Evoluând în timp, de la izvoare primitive de suspensie auto a ajuns la mecanism complex multi-link, amortizoare, stabilizatori și altele, ceea ce face călătoria o plăcere. Pentru un confort acustic in masina raspunde zgomot, sunet și vibrații, precum și materiale de interior.
În plus față de confortul - mișcarea ar trebui să fie chiar și în condiții de siguranță. Aici, cu excepția caroseriei, autovehiculul este echipat cu airbag-uri, cortina, tetiere, sistemele de siguranță și centuri de siguranță.
Un factor important - siguranța mediului. În mașinile moderne de atitudine prudentă în mod natural încredințată unui grup de unități.
Vehicul - mecanism complex și în afară de principal - are greutate - sisteme de suport auxiliare. Această ventilație și aer condiționat, sistem de răcire și ungere, electricitate și încălzire.
Unul dintre avantajele masinii in fata altor mijloace de transport - ușurința de operare și flexibilitate medie - unul dintre avantajele cheie ale masinii.
Nu contează cât de confortabil pentru a merge într-o mașină - mai devreme sau mai târziu, el va trebui să încetinească și să oprească pe termen (cel puțin temporar). În acest scop, acesta conține un sistem de frânare.
Astfel, întrebarea „Care este masina“ Răspunsul scurt - masina - este un dispozitiv tehnic complex proiectat pentru circulație rapidă, confortabilă și în condiții de siguranță, însoțite de emoții pozitive.
admin