Receptorul / baterie uscator (filtru dehydrator)
Receptor - elementul este un desicant, care asigură curățarea, dezumidificare și acumularea agentului frigorific. De asemenea, servește ca un rezervor pentru colectarea agentului frigorific, de intrare de la kondensatora.Ustanavlivaetsya pe linia de presiune Vysk între orificiul de evacuare a condensatorului și orificiul supapei de expansiune. Acesta este utilizat în sistemele de aer condiționat, supapa de expansiune. Apa care se poate obține într-un sistem de automobile ar putea îngheța și obstrucționa circulația agentului frigorific în linie, care, în afară de lipsa efectului de răcire al vaporizatorului, poate duce la defectarea și deteriorarea compresorului. Mai mult decât atât, apa și agentul frigorific prin unirea rektsiyu pot forma compuși acizi periculoase corozive, care afectează negativ funcționarea și elementele unui aparat de aer condiționat auto reduc semnificativ durata sistemului.
Receptor - dezumidificatorul constă dintr-un rezervor, un element de filtru (adsorbant), un dispozitiv pentru îndepărtarea umidității, tubul de aspirare, precum și pe unele modele are o fereastra de vizualizare pentru monitorizarea nivelului de agent frigorific în starea sistemului de \ Schema 1 \. Pe carcasa receptorului uscător poate fi montat traductoare de presiune. Absorbantul are o structură cristalină poroasă, cele mai mici pori sunt conectate prin canale înguste, până în prezent în cavitatea penetrează numai acele molecule care sunt mai mici decât diametrul canalului. Prin urmare, întreaga suprafață și volumul porilor active sunt folosite pentru a stoca moleculele de apă și alte substanțe nu infunda cu molecule mai mari (în special cu freon și ulei).
Deoarece adsorbanții utilizați: silicagel, oxid allyumininya activ, zeoliți NAA, Naam. Într-un sistem cu agent frigorific R-134a este utilizat ca agent deshidratant xh 9 zeolit.
La unele modele, receptor-uscător poate fi o supapă de siguranță cu fuzibil. Prin creșterea temperaturii receptorului la 90-100 de grade vstvka topit și toate agentul frigorific evacuate în atmosferă.
In sistemele de aer condiționat, tubul de expansiune este folosit baterie, care este situată între evaporator și compresorul. Doispareniya servește pentru a proteja compresorul și agentul frigorific din agentul frigorific lichid ce intră în compresor, astfel încât creșterea bruscă a bateriei predotvarschaet. Pe lângă bateria ca receptor - acte secetoase ca filtrare drenaj și a lichidului de răcire. În carcasa bateriei poate fi montat senzori de presiune joasă \ Schema 2 \.
producătorii străini recomandă înlocuirea receptorului uscător și bateria cel puțin o dată la 70.000 de mile conduse sau 5-6 ani de funcționare de aer conditionat auto. Producatori de interne, având în vedere condițiile de funcționare și de întreținere a vehiculelor din țara noastră - nu mai puțin de 1 dată în 18 luni sau la fiecare 20 000 km.